А что изменилось с прошлого года? Разъезд "Сад Караева" теперь не действует?

А что значит г/л?

Цитата (Ярослав Любецкий, 06.05.2010):
> А что изменилось с прошлого года? Разъезд "Сад Караева" теперь не действует?

Разъезд "Караева" действует. Изменения коснулись 2-ки - теперь "Гортеатр" - "Лиман" (до "Мойнак" не идёт); ост. "Универсам" переименована в "Мемориал "Красная горка"

Цитата (Yalta, 06.05.2010):
> А что значит г/л?

грязелечебница

А не хотите ли сделать схему, где №2 идет напрямик,а №1 через курортную зону, и все заканчивалось на Мойнаках

в курортной зоне нет пассажиропотоков для обмена маршрутов, по этой причине 15 лет назад их уже реорганизовали до теперешнего состояния.

На конкурс, отличная схема!

Совсем тю-тю?

ну почему совсем тю-тю?
Может быть хоть разочек устроить конкурс схем (но только самодельных, не сфотографированных)? Ведь это зачастую не менее творческая работа. Сейчас уже много автором, проявившие себя на этом поприще.
Очень бы хотел поучаствовать в таком конкурсе.

Цитата (makfan, 07.05.2010):
> На конкурс, отличная схема!

На счет конкурса.
Наверное Владимир (ИКС) меня уже просто терпеть не может, но все-таки, зачем здесь-то срезать у карты угол? (ладно, в Мозыре действительно необходимость была). Чтобы человек думал, и вспоминал, что же там за залив такой "...тский", и что за море? (про море и так все знают, а вот про залив...).
Владимир, ну что Вы сэкономили, вставив туда серый треугольник? Несколько килобайт при сжатии в ПНГ?

А "Детская железная дорога" есть только на карте?

Был в Евпатории 10 лет назад. Около депо была заброшенная конечная (Морской порт?), не помню, кольцо или тупик. Когда она использовалась?

ДЖД закрыта и разобрана. Посмотрите здесь:
http://www.dzd-ussr.ru/towns/evpatoria/index.html
и на Википедии кое-что написано..

Цитата (Денис Бесфамильный, 07.05.2010):
> кольцо или тупик. Когда она использовалась?

Там был тупик. Использовался для отстоя вагонов, когда старые не успевали списывать, а новые приходили. Его лет 10 назад и закатали асфальтом.

отличная схема!каждый маршрут можно было выделить разными цветами! хотя и так отлично!

В маршруте двойки ошибка не майнаки, а мойнаки

У 1цы снова не нарисовали остановку "Гортеатр"?

http://www.picatom.com/10/170264-1.html
Эту ссылку ещё не прошлой схеме давали!

Цитата (Dan_Iv, 08.05.2010):
> В маршруте двойки ошибка не майнаки, а мойнаки

Гортеатр - Лиман

А у меня есть смоленская(самодельная).

Так а эта - за што двойку обрезали-то?

Почему разъезд сад Караева жёлтым помечен?

ятп, из-за того, что, когда на 1-це 9 выпусков, он не используется

А разве на 3-ке на "Демышева" есть разъезд?

Цитата (Александр Сологубов, 01.09.2011):
> А разве на 3-ке на "Демышева" есть разъезд?

Есть, но с тех пор как сократили маршрут и остался один вагон он не используется.

Цитата (MAXMASTER, 01.09.2011):
> Есть, но с тех пор как сократили маршрут и остался один вагон он не используется.

Кстати как раньше ходила 3-ка?

Цитата (Костуан, 30.08.2012):
> Кстати как раньше ходила 3-ка?

Гортеатр - Вокзал

А почему отменили?

Цитата (TFA, 31.08.2012):
> А почему отменили?

для большого хозяйства это, конечно, было бы смешно, а для такого маленького, как наше - таки проблема. необходима полная замена 3-х стрелочных переводов, замена кривой на Украине, латать пути по Фрунзе и Ленина. что говорить, если для срочной замены нескольких кусков кривых порезали навес в депо, основание которого составляли желобчатые рельсы.
в ближайшее время из путевых работ запланирована лишь резка сварных стыков и установка накладок на 1 маршруте. также готовится проект по замене 5 км КС.

У остановки "Парк Фрунзе" в 2006 году ещё наблюдал стрелку и несколько метров линии, упирающейся в асфальт. Писали, что был тупик отстоя экскурсионного вагона. Теперь уже и следа не осталось. И фото, вроде, нет.

Цитата (Киреев Андрей, 02.09.2013):
> Писали, что был тупик отстоя экскурсионного вагона

А был, был, сам лично садился в экскурсионный вагон (номер, кажись, 44) в этом тупичке летом 1996 или 1998 г.

Цитата (Киреев Андрей, 02.09.2013):
> Писали, что был тупик отстоя экскурсионного вагона. Теперь уже и следа не осталось. И фото, вроде, нет

http://transphoto.ru/photo/266165/

AmpuTaToR, большое спасибо!

Цитата (Киреев Андрей, 03.09.2013):
> AmpuTaToR, большое спасибо!

спасибо mvt, что этот снимок сделал

Длина сети 15,5 км.

Цитата (Siachoquero, 15.10.2015):
> Длина сети 15,5 км.

Длина линий, задействованных в маршрутном движении - 15,7 км. Общая протяженность в однопутном исчислении - 20,1 км.

Превосходная во всех отношениях статья, однако жаль, что не упомянут С. Э. Дуван, попечением которого трамвай в Евпатории и появился.

Статья-то хорошая, но политика в ней затронута. Не в коем разе не лезу на запретное ради бана. Просто не приятно это увидеть в самом начале статьи

Несколько комментариев относительно статьи:
1. Город назывался Гезлёв
2. Пятецкий работал с 1969, но руководить предприятием начал только в 80-х годах, а перестал в 2004.
3. С 2004 же года тм2 перестал быть круглогодичным, а не в 2012.
4. Экскурсионный маршрут с 2015 года закрыт.
5. Кондуктора еще пока не упразднены, как указано в материале.

По-русски - Гезлёв. По поводу кондукторов и Пятецкого в Википедии неправильная информация.

Спроса нет. Он себя давно изжил, а уменьшение количества отдыхающих добило его окончательно.

А сколько по максимуму могло работать на 1-це? 11 или 12 выпусков? Сколько в принципе работало, в смысле - было ли больше 10 выпусков?

По тм1 через Ленина работало 11 вагонов. Теоретически максимально возможный выпуск - 12 вагонов. 10 выпусков стало работать в 2003 году, когда уже не могли обеспечивать больший выпуск. С 2015 года выпуск - 7 вагонов...