Вот перед сочленением ИМХО лучше было бы оставить 1+1 как в Е301...

Почти все нравится, но крепление короба слева - очень не айс

Слизали всё с Лаза,одно радует нет сортира и форточки нормальные.

Цитата (Blek, 26.05.2010):
> Слизали всё с Лаза

Дык люди те же делали.

Цитата (ТарасБ, 26.05.2010):
> Цитата (Blek, 26.05.2010):> Слизали всё с Лаза
Дык люди те же делали.

Дак ему уже не раз повторяли - не понимает. Дизайн вполне отличимый, но тут главное надёжность самого троллейбуса. Хотелось бы верить, что проблем с ним будет поменьше, чем с Е301

Цитата (Artur717, 26.05.2010):
> Хотелось бы верить, что проблем с ним будет поменьше, чем с Е301

Их вобще не будет, так как врядли при нынешней власти эта машина будет в Киеве :-))))

В самом конце сиденья царские )

Цитата (Santehnik, 27.05.2010):
> Их вобще не будет, так как врядли при нынешней власти эта машина будет в Киеве :-))))

На Евро так и будете на клячах ездить? :)

В Киеве 409 машин до 10 лет ;-) А если серьезно то нам что то да купят, а вот другим городам?

Вот так смотришь... И ломаешься, что ты здесь никогда не проедешься...

Таки напоминает мне он троллейбус-солярис.
Салон просторный и хороший=)

Кстати, по-моему перед узлом сочленения всё-таки есть седушка (или то просто накопительная площака?)

есть http://s47.radikal.ru/i117/1005/b7/82de0cd39fa9.jpg
(если речь шла о прицепе)

Цитата (Artur717, 26.05.2010):
> Цитата (ТарасБ, 26.05.2010):
> > Цитата (Blek, 26.05.2010):> Слизали всё с Лаза
> Дык люди те же делали.
>
> Дак ему уже не раз повторяли - не понимает. Дизайн вполне отличимый, но тут главное надёжность самого троллейбуса. Хотелось бы верить, что проблем с ним будет поменьше, чем с Е301

А какие проблемы с E301?