Да уж.Жаль что,скорее всего,уедет и больше таких не увидим.

Цитата (Rebel, 07.06.2010):
> Жаль что,скорее всего,уедет и больше таких не увидим.

К сожалению это так! В субботу он отправится в Симферополь, так что и там будет праздник! :)

А в чём проблема?

Ура! Жаль, ненадолго.

Цитата (Aleks, 07.06.2010):
> А в чём проблема?

Да простят меня власти города, но как раз в них таки вся проблема и заключается!

А сколько и где он будет ходить?

Цитата (Gatalskiy, 07.06.2010):
> А сколько и где он будет ходить?

Нигде он небудет ходить! В суботу его официально представят городу на площади Нахимова и после чего, он поедет в Симферополь.

Цитата (PRO100МИХА, 07.06.2010):
> его официально представят городу на площади Нахимова и после чего, он поедет в Симферополь.

Я в глубоком пардоне, но для чего такие понты? Или власти думают, что народ забудет о том, что им официально презентуют?

Я вот этих катаний не понимаю. Ну покажут чудо техники, ну увезут... Всё равно никто ничего не купит, даже 682. Зачем заводы выкабениваются там где ни чего не светит?

Цитата (Aleks, 07.06.2010):
> Или власти думают, что народ забудет о том, что им официально презентуют?
Вот именно так они и думают, типа народ посмотрит, плюнет и всё на этом закончится!

Цитата (IKS, 07.06.2010):
> Зачем заводы выкабениваются там где ни чего не светит?
Почему же не светит??? Может и светит, но очень тускло...

Цитата (Aleks, 07.06.2010):
> Или власти думают, что народ забудет о том, что им официально презентуют?

По моему народу на этот троллейбус...

Цитата (PRO100МИХА, 07.06.2010):
> Цитата (Gatalskiy, 07.06.2010):> А сколько и где он будет ходить?Нигде он небудет ходить! В суботу его официально представят городу на площади Нахимова и после чего, он поедет в Симферополь.

И смысл был его сюда привозить? Людей подразнить? Или сказать: "Вот мы выполняем свои обещания, обновляем троллейбусный парк, вы же видели новый троллейбус"

А о том, что полгода он будет ходить информация не подтвердилась?
Вообще как-то ни о чем... Зачем привозить в Севастополь то, что тут не останется? Или может так ближе? Хотя 321-ые не возил никто, Богдан Т601 не возили, а тут привезли и увозят... Так дела не делаются

Троллейбус для тех, чей принцип: что угодно, лишь бы не украинское :)))

Вы предлагаете ждать у моря погоды? Ждать украинского добра?
По-моему в тяжелых экономических условиях это глоток свежего воздуха, хотя и его перекрывают...

Прикольная пробная эксплуатация,привезли-увезли.

Насколько я понимаю, этот троллейбус прибыл в рамках программы тестирования (http://gortransport.org/mainnews-/1-uanews/522-2010-06-03-14-15-23.html), целью которой является выбор подвижного состава для дальнейшей закупки.

Возможно. Но для "Крымтроллейбуса".

Цитата (Тон, 07.06.2010):
> Вы предлагаете ждать у моря погоды? Ждать украинского добра?

Достаточно только пожелать (ну и подкрепить желание финансово), и Т701.15 будет ваш :)))

У него все узлы и агрегаты украинского производства?

Цитата (Тон, 07.06.2010):
> У него все узлы и агрегаты украинского производства?

Нет, всё своё, родное!

Я имею ввиду Т701.15, раз мы так разговорились :))

Этот считается за низкопольник?

Цитата (PRO100МИХА, 07.06.2010):
> Нигде он небудет ходить! В суботу его официально представят городу на площади Нахимова и после чего, он поедет в Симферополь.
Так получается он до субботы будет просто стоять в парке и все. Даже обкатывать без пассажиров по городу его не будут?

Цитата (Yalta, 07.06.2010):
> Этот считается за низкопольник?
да

Цитата (nic, 07.06.2010):
> Даже обкатывать без пассажиров по городу его не будут?

Как это не будут? Будут конечно, но сначала по депо! Кстати машина очень хорошая, тихая! Те кто в депо были прокатились уже)

Цитата (Yalta, 07.06.2010):
> Этот считается за низкопольник?
Не считается, а полный низкопольник.

Интерестно по каким маршрутам Симферополя можно его обкатать? Наверно как Богдан обкатывали на 3 и 5/7 верно?

16:35? Странно я там гулял. Но его не видел.

Так вот раз в Крымтроллейбус все основные производители привезут свои машины согласно этой статье http://gortransport.org/mainnews-/1-uanews/522-2010-06-03-14-15-23.html то почему бы и к нам их не завести (это я к тем возгласам "а зачем его к нам привели?")? Не так и далеко, 80 км всего. Заодно и протестировать всё, посмотреть что и как. А потом уже и говорить, что либо

Цитата (PVA, 07.06.2010):
> что угодно, лишь бы не украинское :)))

либо украинское, если оно действительно хорошее, или хотя бы такое же, как и российское с беларусским... Где Т-701.15 сейчас эксплуатируют? Покупать что ли нужно сырую машину, которая развалится через месяц как низкопольники ЮМЗовские в Киеве например? Вот уж Севастополь как раз брал только украинские, но проверенные годами ЮМЗ. Когда ЛАЗ более-менее напроизводил кучу машин и их производство стало не сырым, то у нас заказали и 2 их машины. Но где теперь те ЛАЗы и деньги за них? Канули в лету, сами производители виноваты, заказывай теперь после такого...
Так вот после того, как у нас бы тоже потестировали машины, то может и у нас определились бы на будущее, что если вдруг городские власти решат всё таки не гробить троллейбус, а развивать не только на словах, но и на деле, то было бы уже готовое направление развития...

Цитата (Aztec, 07.06.2010):
> Покупать что ли нужно сырую машину, которая развалится через месяц

Почему Т701 должен развалиться.

Цитата (Aztec, 07.06.2010):
> Где Т-701.15 сейчас эксплуатируют?

Если никто не попробует, то так и никогда не начнут))))

МАЗ 203Т, к слову, тоже НЯЗ не бойко массовая модель: 10 шт в Галаце и еще несколько единичных экземпляров.

Да, 203Т очень мало, и как они там в Галаце мы не знаем, может их поддерживают, т.к. это единственные троллейбусы не считая трёх 415Т.
А почему бы 321-й не пригнать? Их в Крыму хоть эксплуатируют...

Цитата (HAnS, 07.06.2010):
> Почему Т701 должен развалиться.

Ну не обязательно должен, но мало ли что может быть. По крайней мере у нас так не берут сырые машины, только более менее проверенные.

> Если никто не попробует, то так и никогда не начнут))))

Ну пусть самый богатый Киев наберёт их себе штук 100, их за это время научатся делать хорошо, устранят недоработки, а тогда и регионы начнут покупать их понемногу.

> МАЗ 203Т, к слову, тоже НЯЗ не бойко массовая модель: 10 шт в Галаце и еще несколько единичных экземпляров.

Это да, но не обязательно его брать. Вот 321-е как раз бы нам подошли, там говорят с ЗиУ есть что-то общее по устройству. Модель уже довольно массовая.

Цитата (Aztec, 07.06.2010):
> Это да, но не обязательно его брать

Да нам бы хоть этих парочку и то счастье!

Цитата (PRO100МИХА, 07.06.2010):
> Да нам бы хоть этих парочку и то счастье!

Ну если логически посудить, то их всего 12 (по зав. номерам на СТТС), и следовательно модель тоже сырая. Да и стоит дороже 321-х http://transphoto.ru/photo/310601/ наверное, которые уже зарекомендовали себя хорошо. Так что если выбирать из беларусских низкопольников, то 321-й надёжнее.

Цитата (Aztec, 07.06.2010):
> Ну пусть самый богатый Киев наберёт их себе штук 100,

В Киеве сейчас "стрелки все по нулям"...

Цитата (Aztec, 07.06.2010):
> Ну не обязательно должен, но мало ли что может быть. По крайней мере у нас так не берут сырые машины, только более менее проверенные.

Ну Т601.11 пока не разваливаются, значит Т701.15 не хуже их

Цитата (HAnS, 07.06.2010):
> В Киеве сейчас "стрелки все по нулям"...

Тогда плохи дела значит. Остаётся надеяться, чтобы Крымтроллейбусу они понравились, и чтобы они не передумали закупать 100 новых машин. Тогда бы Богдан и городских бы продал и междугородних бы спроектировали, собрали и продали...

Цитата (TFA, 07.06.2010):
> Ну Т601.11 пока не разваливаются, значит Т701.15 не хуже их

Хорошо если так.

Цитата (PRO100МИХА, 07.06.2010):
> Те кто в депо были прокатились уже)

А заводскую табличку не смотрели случайно там? Какой год выпуска? Тоже 2008, как и у остальных таких машин?

Цитата (Aztec, 07.06.2010):
> Вот 321-е как раз бы нам подошли, там говорят с ЗиУ есть что-то общее по устройству.

Что кроме общего принципа управления асинхронником?

На Т701.15 стоит проверенный годами на разных моделях ТВ европульс, кузова вроде варить умеют...Почему он должен развалиться?

Цитата (Aztec, 07.06.2010):
> А заводскую табличку не смотрели случайно там? Какой год выпуска? Тоже 2008, как и у остальных таких машин?

Смотрели, год выпуска неуказан!

Цитата (Володя, 07.06.2010):
> Что кроме общего принципа управления асинхронником?

Что именно - не знаю, не разбирал не тот не тот. Слышал, что что-то общее есть.

Цитата (Aztec, 07.06.2010):

> Да и стоит дороже 321-х

Уважаемый, не зная цены, не пишите чепухи!

И всем: это Т203, а не 203Т!!!

Цитата (Тон, 07.06.2010):
> Я имею ввиду Т701.15, раз мы так разговорились :))

Украинский двигатель, а все остальное из заграницы.

Цитата (Анатоль, 07.06.2010):
> Прикольная пробная эксплуатация,привезли-увезли.
А город небось еще эти гастроли оплатил.

Во сколько его потянут на Симферополь? Хочу посмотреть на машину в живую. Буду в субботу в 6 утра

Цитата (PRO100МИХА, 07.06.2010):
> Цитата (nic, 07.06.2010):
> > Даже обкатывать без пассажиров по городу его не будут?
>
> Как это не будут? Будут конечно, но сначала по депо! Кстати машина очень хорошая, тихая! Те кто в депо были прокатились уже)

Ага, подруга звонила рассказывала в Захлеб какой он классный, как катались, как рассматривали лапали, лазили на крышу ;-) но свою менять на эт все ж не хоЦет, даж если усеж быть ему в Севасе:-D Тож хочу посмотреть,но успею ли... Еся шо поеду следом в Симф

Цитата (Stiv, 07.06.2010):
> Уважаемый, не зная цены, не пишите чепухи!
> И всем: это Т203, а не 203Т!!!

Так напишите сколько он стоит и сколько стоит 321-й, очень интересно узнать!

321 мы на днях купили - 4 500 000

Цитата (JaReD, 08.06.2010):
> 321 мы на днях купили - 4 500 000

Рублей? Прям как Lamborghini

Троллейбус обычно столько и стоит, при чём тут Ламборджини.

Цитата (Игорь, 08.06.2010):
> Цитата (Тон, 07.06.2010):
> > Я имею ввиду Т701.15, раз мы так разговорились :))
> Украинский двигатель, а все остальное из заграницы.

:)))))) Даже кузов из-за границы?

Вообще, надо было в Севик привезти какой-нить БТЗ :)))))

Цитата (PVA, 08.06.2010):
> Вообще, надо было в Севик привезти какой-нить БТЗ :)))))

Уж лучше татр! Глядишь и трамвай пустят! ;)

Цитата (PRO100МИХА, 07.06.2010):
> PRO100МИХА · СевастопольФото: 364Цитата (Gatalskiy, 07.06.2010):> А сколько и где он будет ходить?Нигде он небудет ходить! В суботу его официально представят городу на площади Нахимова и после чего, он поедет в Симферополь

А во сколько представление на Нахимова?

Напомнил http://fotobus.msk.ru/photo/269029/ :-)

Цитата (JaReD, 08.06.2010):
> 321 мы на днях купили - 4 500 000

Круто, а два года назад в Питер чуть ли не по 7,5 миллионов продавали. Хороший, наверно, тогда навар получился.

Цитата (Игорь, 08.06.2010):
> Украинский двигатель, а все остальное из заграницы.

у .15 двигатель тоже чешский)

А у меня вопрос: этот маз трёхпедальная машина, или двохпедальная? Если двохпедальная, то в горах ему делать нечего...

Цитата (Viktor_L, 08.06.2010):
> Если двохпедальная, то в горах ему делать нечего...
Он для города предназначен, а не для гор.

Цитата (Viktor_L, 08.06.2010):
> А у меня вопрос: этот маз трёхпедальная машина, или двохпедальная?

Там 2 педали, но зато какое место врдителя...ммм...!

Цитата (PRO100МИХА, 08.06.2010):
> но зато какое место в(0)дителя...ммм...!

С кондиционером, телевизором, диваном и мини-баром..? ))))))))))

Цитата (Seva100pol, 08.06.2010):
> Он для города предназначен, а не для гор.

Но для Симферополя ведь, правильно? Но я ведь где-то в коментах читал, что Симферопольские мастера ненавидят двухпедальки...

Ух красавец,жаль что в Севастополе не останется(.ИМХО сколько еще город будет на раздолбайках Зиу ездить(

Цитата (Viktor_L, 08.06.2010):
> Симферопольские мастера ненавидят двухпедальки...

дык раньше не было нормальной электроники которая могла определить скорость и в зависимости от этого использовать разные виды тормозов

Надёжность и безопасность машины не зависит,две или три педали.Ног всё равно две...Удобство в управлении-да,но это кто как привык.В любом случае,на Шкоде один тормозной кран,так же,как и на остальных троллейбусах.

Цитата (Viktor_L, 08.06.2010):
> Но для Симферополя ведь, правильно?

Ну там тоже ведь только на пробные испытания. Для трассы, если понравится, специальный разработать должны потом будут...

Рассказывали такой случай:другой город,стоит девчёнка лет 20ти,к остановке подъезжает троллейбус-полупустой новый МАЗ, через время подъезжает миниавтобус богдан-без сидячих мест,напорядок старее и идущий дальше полностью по тем же улицам и на ту же конечную-...Думаю итак понятно куда села девчёнка.

Цитата (Andrey27, 08.06.2010):
> Рассказывали такой случай:другой город,стоит девчёнка лет 20ти,к остановке подъезжает троллейбус-полупустой новый МАЗ, через время подъезжает миниавтобус богдан-без сидячих мест,напорядок старее и идущий дальше полностью по тем же улицам и на ту же конечную-...Думаю итак понятно куда села девчёнка.

Ну не любит молодежь в большинстве своем троллейбусы. По нескольким причинам. Во-первых, они хотят быстрее доехать, но быстрее не всегда безопаснее. Во-вторых - из-за бабок. Не успеешь присесть, как сразу свора бздушек налетает - "Уступи место". Ну ладно если бы они ехали по делам. Они же катаются просто. Каждое утро на 10-ке в полседьмого на практику езжу и наблюдаю одних и тех же бабок, едущих до "Чайки"

Вот это я понимаю современный троллейбус=)
Закупили бы такие;-)Хотя бы партию в Севас=)

Цитата (Gatalskiy, 08.06.2010):
> Они же катаются просто. Каждое утро на 10-ке в полседьмого на практику езжу и наблюдаю одних и тех же бабок, едущих до "Чайки"

Просто так это фанаты катаются. А пенсионеры, едут по делам...это молодым кажется, что поехать через пол города ради экономии 10 рублей развлечением...Пожилым людям необходимо гулять в парках не меньше, чем малым детям.

Если на маршрутке дешевле, а у кого-то нет проездного, то почему бы не подождать маршрутку?

Цитата (PRO100МИХА, 08.06.2010):
> Там 2 педали, но зато какое место врдителя...ммм...!
Кстати, а, как они расположены, как на ЗИУ?

Цитата (Stiv, 07.06.2010):
> Уважаемый, не зная цены, не пишите чепухи!

Так как насчёт нечепухи? Сколько стоит МАЗ-ЭТОН Т203?
Про 321-е выяснили: 4,5 млн рублей или 1,125 млн грн.

Сделают монетизацию льгот - тогда будет понятно, пенсия катается или ездит по делам.

Больше всего бесят те личности, которые разговаривают между собой (а кто и сам с собой) настолько громко, что слышит эти разговоры весь салон и даже водитель, а разговоры далеки от литературной речи, чем вызывают раздражение пассажиров. Подобное поведение в общественных местах есть признаком отсутствия культуры (в котором они любят упрекать всех остальных).

Недели три назад вагоновожатая 5634-5668 силой (!) высадила двух бабок, ехавших в середине (!!) вагона и отвлекавших (!!!) ее от управления поездом.

Мда-а,я разочарован. Опять имеем клееностекольную низкопольщину с лобовым стеклом,еще большим, чем на ЛАЗе. Ужас.

Цитата (Gatalskiy, 08.06.2010):
> Ну не любит молодежь в большинстве своем троллейбусы.

Когда как. Лично я недавно видел, как ГАЗель стоит полная на остановке, но проехзд оплатить ещё не успели, тут к остановке подъезжает ЛиАЗ - и ГАЗель сразу опустела, так как толпа молодёжи оттуда выскочила и пересела в ЛиАЗ (с тех пор часто замечаю, как, завидев сзади ЛиАЗ, ГАЗелисты сразу дёру дают, пока те несколько человек, которых успели посадить, не выскочили). Тут важны 3 вещи: комфорт, скорость, интервалы. Причём при малых расстояниях скорость не так важна. Кстати, сам по себе троллейбус не сильно уступает в скорости маршрутке, но вот бывает, что троллейбусы либо стоят подолгу, либо пропускают предыдущих.

Что касается пенсионеров, то я думаю ,что льготы отменять совершенно не нужно, но нужно, чтобы ОТ в принципе в межпиковое время не связывал спальные районы с РЫНКАМИ: если пенсионер едет в поликлиннику, соцзащиту или погулять в парк - я только за, но, если он едет на рынок - я против! Дело в том, что рынок - коммерческая организация, которая благодаря льготам увеличивает свою прибыль, поэтому считаю, что рынок должен оплачивать перевозку своих клиентов на территорию себя из спальных районов! Многие торговые центры рассчитывают на непенсионеров и пускаю бесплатные автобусы, а рынки обнаглели, так как для их клиентов все автобусы и без их участия бесплатные! Так что, если рынок не хочет лишиться бабушек, пусть либо пеускает бесплатный автобус за свой счёт, либо компенсирует предприятиям ОТ перевозку льготников на маршрутах, содержащих остановки с рынками! Тем более, что не знаю как в Украине, а у нас в гипермаркетах и большинстве дискаунтеров всё дешевле, чем на рынках!

Цитата (IKS, 08.06.2010):
> А уж маршрутка дешевле троллейбуса - вообще нонсенс.

Увы, бывает и такое. У нас стоят одинаково

Цитата (Володя, 08.06.2010):
> Если на маршрутке дешевле, а у кого-то нет проездного, то почему бы не подождать маршрутку?

Ради комфорта, которого в маршрутке нет

Это турист?

Ага, ещё очень актуально, если ты работаешь водителем троллейбуса, получаешь нищенскую зарплату. И как помогать? С чего?

Цитата (Skoda, 08.06.2010):
> Это турист?
Ага, а море покупаться, фруктов покушать :)

В разных городах все по-разному. В Севастополе маршрутка стоит 2 грн. троллейбус 0,75, автобус средней вместимости 1,5 грн. Но люди в большинстве случаев остаются на остановке, когда подходит троллейбус. Они ждут автобус или маршрутку. В роли маршрутки у нас стаи "спринтеров". Комфортно и быстро - то, что нужно пассажиру. Троллейбус этим критериям не совсем удовлетворяет. ПС изношен, ремонт давно не проводился. Многое в салоне отваливается, многое стучит, зачастую сильная вибрация. Конечно, не во всех так! Есть очень комфортные троллейбусы. Второй вопрос - скорость. Да, троллейбус чуть медленнее маршрутки или автобуса. От Летчиков (спальный район города) до центра города на троллейбусе 30 мин. На автобусе или маршрутке 20-25. Разница не велика. Но зачастую троллейбус теряет много времени на тех же остановках из-за большого числа других транспортных средств, которые ни встать на остановке не могут по-человечески ни уехать с нее. Приходится ждать, а время идет.

Цитата (Morty, 08.06.2010):
> Ага, ещё очень актуально, если ты работаешь водителем троллейбуса, получаешь нищенскую зарплату

Не совсем она и нищенская. Другое дело какими частями ее сейчас выплачивают.

В Севастополе средняя зарплата у водителя троллейбуса 3200 гривен, правда они её не видят:(

Нифигасебе!) Еду в Севастополь:)
В Кривом Роге водитель скоростного трамвая имеет оклад 1800...

Возможно из-за того, что Севастополь имеет особый статус.

Цитата (Дальнобойщик, 08.06.2010):
> В Кривом Роге водитель скоростного трамвая имеет оклад 1800...

Так ведь трамвайщики меньше троллейбусников получают.

Цитата (Santehnik, 08.06.2010):
> Так ведь трамвайщики меньше троллейбусников получают.

Какой меньше? А за вредность им не плотят!
Где такое услышал?

Цитата (Дальнобойщик, 08.06.2010):
> Какой меньше?

И у нас трамвайщики меньше получают.

http://traffic.dn.ua/page/18
Официальные ставки.

Оклад водителей обычного трамвая в своем городе не знаю потому про это писать не буду, но мне говорили в Днепре так точно больше получают трамвайщики.

Цитата (Дальнобойщик, 08.06.2010):
> Какой меньше? А за вредность им не плотят!

> Где такое услышал?

У нас от трамвай -> троллейбус -> автобус. Причем раньше (в 2008) автобусники по 7000-8000 получали... сейчас в два раза минимум почикали(

Мне еще рассказывали в Новосибирске трамвайщики тоже больше получают.

Цитата (Santehnik, 08.06.2010):
> Причем раньше (в 2008) автобусники по 7000-8000 получали...

Ух ты ж Ё... Ничогенько так!

Отож! Та даже сейчас 4000 получают, правда как обычно с задержками и частями) Так что автобусники хоть и самые несчастные, но ЗП там самые большие :D

Цитата (Мол, 08.06.2010):
> В Севастополе средняя зарплата у водителя троллейбуса 3200 гривен, правда они её не видят:(

Средняя? Может только у водителей первого класса?

Цитата (tavalex2007, 08.06.2010):
> Мда-а,я разочарован. Опять имеем клееностекольную низкопольщину с лобовым стеклом,еще большим, чем на ЛАЗе. Ужас.

У тебя впереди еще много подобных разочарований :)

Цитата (tavalex2007, 08.06.2010):
> Мда-а,я разочарован. Опять имеем клееностекольную низкопольщину с лобовым стеклом,еще большим, чем на ЛАЗе. Ужас.

А я так понял надо было сделать высокопольное чудо с маленьким лобовым стеклышком. Как у зиу. Чтобы все на них плевались еще больше чем на старые. Все к зиу надо свести?

Цитата (tavalex2007, 08.06.2010):
> Мда-а,я разочарован. Опять имеем клееностекольную низкопольщину с лобовым стеклом,еще большим, чем на ЛАЗе. Ужас.
Сколько можно парить мозги! Купите себе МТБ и живите в нём.

Цитата (HAnS, 07.06.2010):
>

> МАЗ 203Т, к слову, тоже НЯЗ не бойко массовая модель: 10 шт в Галаце и еще несколько единичных экземпляров.

Вы не про тот МАЗ говорите. В Галаце МАЗ-Этон Т203 с ТИСУ от Этон http://www.etonltd.ru . И их уже около 15, просто они еще не купленные. У МАЗ 203Т IGBT-ТРСУ у Medcom (вроде бы), какой двигатель не знаю. МАЗ 203Т есть в Люблине в 1 экземпляре.

Так какая разница, сама по себе модель в кузове МАЗ-203 пока не сильно ходовая. А жаль, я бы ими 321-е хоть сейчас заменил, салон и качество гораздо лучше.

Цитата (Mr Big Bear, 11.06.2010):
> . Чтобы все на них плевались еще больше чем на старые. Все к зиу надо свести?

Не, тут скорее к Шкоде 9Тр:)

Цитата (IKS, 11.06.2010):
> Так какая разница, сама по себе модель в кузове МАЗ-203 пока не сильно ходовая. А жаль, я бы ими 321-е хоть сейчас заменил, салон и качество гораздо лучше.

Разница есть в начинке: у Этон Т203 двигатель ДК-211БМ и он под полом, не в шахте ззади, и у него ТИСУ, а у 203Т двигатель и Эл/Об в шахте. И у 203Т IGBT-ТРСУ от Медком, какой двигатель неизвестно.

Насчет салона, то вы ездили в Т203?
Цитата (Володя, 11.06.2010):
> Цитата (Mr Big Bear, 11.06.2010):
> > . Чтобы все на них плевались еще больше чем на старые. Все к зиу надо свести?
>
> Не, тут скорее к Шкоде 9Тр:)

К чему угодно, лишь бы к какой-нибудь развалюхе.

С шахтой вообще только один наспех собранный.

Не видел 203Т сзади (тот что в Люблине), он без шахты? И если да, то разница в начинке есть все равно.

Цитата (Mr Big Bear, 11.06.2010):
> у Этон Т203 ... а у 203Т ...

Неудачнее вариантов обозначения для разных модификаций сложно придумать... Путаница обеспечена.

Цитата (Mr Big Bear, 11.06.2010):
> 203Т IGBT-ТРСУ от Медком

у 203Т _польськой сборки_.

IGBT-ТРСУ Medcom и есть польский.
Цитата (Palmer, 11.06.2010):
>

> Неудачнее вариантов обозначения для разных модификаций сложно придумать... Путаница обеспечена.

Да ужасно, не спорю.