Фотография очень даже неплохая. Но как насчёт "посторонние объекты в кадре"?
У меня разок не приняли фотку, где ОДНА бабушка в первую дверь садится)))

Тут нет посторонних объектов, так как фото К/ст, а не вагона :-)

Это не фото единицы ПС.

Вагон снять так, как хотелось - не вышло. В заранее подготовленную композицию влезла бабка и все испортила.

Первое депо, как обычно, пошутило )

Хорошо шутит, два дня подряд на Фонтанской линии двудверки выпускают (коих ходовых четыре штуки в пассажирском движении осталось).

А чем вам не нравится, что двухдверка? Что n-ное кол-во пассажиров будет сидеть, вместо того, чтобы стоять?
Или посадка увеличится на целый час из-за отсутствия одной двери? По-моему это уже просто стереотип, такой же какой был и у ПЗаОТовцев на Скании-Омнилинки...

Просто как-то так сложилось, что линия на Фонтан обслуживается только модернизированными Татрами, а до лета 2008-го там работали также все вагоны К1.

я сначала подумал, что посадка только через передние двери :)

На фото запечатлен момент, когда вагон только подъехал к месту посадки, но двери еще не открыл.

Люки оригинально держатся.

Везет, у вас сзади еще три сиденья. а у нас их сняли во всех линейных вагонах а на их месте накопительная площадка.

Цитата (Corbulon, 18.07.2010):
> Везет, у вас сзади еще три сиденья. а у нас их сняли во всех линейных вагонах а на их месте накопительная площадка.

В Одессе на сотне модернизированных тоже сняли. И это правильно - там удобно стоять.

В начале программы модернизации, когда снимали сиденья с задней площадки, убедились, что надо усиливать раму и хребтовую балку в этом месте. Иначе задняя площадка со временем начнет "гулять".

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 18.07.2010):
> что надо усиливать раму и хребтовую балку в этом месте. Иначе задняя площадка со временем начнет "гулять"

В качестве подтверждения - киевский 5319 или харьковский 3049.

Хорошая фотография!
По превюшке подумал что фото как минимум десятилетней давности! :)

Цитата (Бараш Алексей, 18.07.2010):
> А чем вам не нравится, что двухдверка? Что n-ное кол-во пассажиров будет сидеть, вместо того, чтобы стоять?Или посадка увеличится на целый час из-за отсутствия одной двери? По-моему это уже просто стереотип, такой же какой был и у ПЗаОТовцев на Скании-Омнилинки...

Это не стереотип, а реальность!
В 98-м году, на этой же остановке, сам убедился.
И накопительная площадка сзади очень удобна, особенно на 18-м маршруте.

В 98-м году половина выпуска, если не больше, еще состояла из двудверок и запросто можно было встретить тройник.

Точно не помню, но в том же году проезд был бесплатным в честь каких-то выборов. Поездка в центр была экстремальным удовольствием не для слабонервных ;)

У вас ещё толпа спокойная выглядит :) У нас "дачная" толпа (те бабульки, что с электрички в количестве 100 человек и с огромными рюкзаками) выламывают в троллейбусах двери.
А подпорка люков действительно оригинальная.

У нас в 1994-98 годах проезд был вообще бесплатным. Только вот выпуски были - на каждый маршрут (где сейчас, к примеру, полтора десятка одиночек ходит) по один-два двойника или тройника.

Цитата (Виталий Адонин, 19.07.2010):
> А подпорка люков действительно оригинальная

Она настолько оригинальная, что даже у модернизантов часто встречается. Во время испытаний показала высокую надежность и неприхотливость в эксплуатации.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 19.07.2010):
> У нас в 1994-98 годах проезд был вообще бесплатным

Ого, ни фига себе щедрость. Вообще удивительно что у вас после такого трамвай остался и даже модернизируют вагоны! Одессе респект, а Киев пусть задумается! Тоже мне столица, блин >:(

Цитата (Бараш Алексей, 18.07.2010):
> n-ное кол-во пассажиров

4 пассажира будет сидеть вместо того, чтобы стоять ;)

Цитата (ЁжикНН, 18.07.2010):
> где ОДНА бабушка в первую дверь садится)))
Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 18.07.2010):
> влезла бабка и все испортила.

Не они реально что то замышляют...

Омск: люди в кадре
http://transphoto.ru/photo/428665/
http://transphoto.ru/photo/133657/