Transphoto
St. Gallen, Hess lighTram (BGGT-N2C) # 189
  St. GallenHess lighTram (BGGT-N2C) # 189  —  route 1, Winkeln
Bahnhofstrasse

Author: J.Lehmann · Neuss           Date: Friday, July 16, 2010

Show shooting location on the map

Statistics

Published 19.07.2010 00:10 MSK
Views — 1205

Detailed info

Voting

Rating: +209 / +35
Arseniy4660+1
Константин Т.+1
Сергей Визгалов+1
Nikolay Ryzhov+1
alex26+1
Кузнецов Григорий+1
Локхид+1
krdmkzn+1
ZZ-TOP+1
Andrey_Sheva+1
LVM+1
Артур Челомбиев+1
Anton_Abramov+1
Karol95+1
Евгений Вишняков+1
lordtomas+1
15925+1
Васехо Евгений+1
citrus+1
ПисателЬ+1
Дмитрий Кондратьев+1
Denis+1
verbounty+1
Archi+1
Джесси+1
Вася Климов+1
nic+1
skai+1
Андрей Лазарев+1
Историк+1
Дмитрий Апельсинов+1
ДЕД АНДРЕЙ+1
VitalikTTL+1
Станислав Слепухин+1
Donbass city+1
SaSHOK+1
К-1+1
femida-msk+1
Simferopol+1
Олександр+1
Сергей Крылов+1
Silvish+1
TimychKTR+1
Сергей Сергеев из Орла+1
Михаил Черныш+1
KronAV+1
Коновалов Артём+1
tzhs+1
Кирилл777+1
TORMOZZ+1
Владимир В.+1
С. Чекалкин+1
Сергей Сергеев+1
Лайонел+1
3142+1
Bombik+1
BaNDiT69+1
DeF+1
DANIL1994+1
Petroskoi+1
KT3R+1
Семёнов+1
Юрий Боб+1
Corbulon+1
Радеев Виталий+1
Пианист+1
Анатоль+1
shatend+1
Евгений Гура+1
Сергей Транзит+1
Vasiljev Sergei+1
Дмитрий Эйсмонт+1
Александр Олейников+1
DiPeNN+1
omigor+1
Блескин Михаил+1
VLM124+1
пантограф 71-630+1
Антон Буслов+1
Саныч+1
Дима из трб+1
Slash+1
Дмитрий Васильев+1
Андрей Янковский+1
magic89+1
LAEN+1
Зиберт+1
Александров Николай+1
Kosta1466+1
Ник Харлей+1
робот+1
Рома+1
Palal+1
Андрей Кравчук+1
timoffey+1
RGB+1
Юрий Мадорский+1
Александр Рябов+1
Vitalik+1
Vlad Kuptsov+1
Павел В. Кашин+1
Alex_34RUS+1
Деревянкин+1
Артём Мальгинов+1
Алексей Разуменко+1
Транспортник+1
Дмитрий Михайлов+1
UmbrellaMoon+1
Диман из КТМ-5+1
mixkol+1
YariK+1
Grodnoman+1
Антон 77+1
Изускин Александр+1
Антон+1
McFly+1
Seva100pol+1
Александр Леонидович+1
Serj+1
Тон+1
Лагутин И.Б.+1
Forteroyal+1
Истязатель клавиш+1
Семен Семеныч+1
makfan+1
Сан Саныч+1
d.e.v.i.l.+1
Станислав+1
Павел Сёмкин+1
ZIU+1
АкварельМедиаГрупп+1
Сергей Валерьевич+1
Сергей_Мурманск+1
KNS+1
Yufit+1
АндрейС+1
Дима82+1
ТИО+1
Phantom-rzn+1
Андрей Захаров+1
Kam1kadze+1
Архитектор+1
Владимир Сенькин+1
Антон Абрамов+1
A. V.+1
Christian Maibaum+1
Юрий А.+1
mkm+1
Владимир Криницкий+1
LLirik+1
Пашка+1
Dozent+1
А. С.+1
Seriy+1
ifa42+1
Владимир Носов+1
Александр Сологубов+1
Road_Runner+1
nik0352+1
АлекSандр+1
trolley+1
sasha24+1
Serega MGT+1
PRO100МИХА+1
Diesellok+1
Бараш Алексей+1
Володя Мадоян+1
DieX+1
СтаС+1
Skodnik+1
Mettal+1
AS+1
Andruschka1985+1
Денис Волотовский+1
Helgi+1
Евгений Краснный+1
Rodion Petroff+1
Sasdev+1
Jan de Vu+1
ViktorRy+1
Euros+1
Д.Матвеев+1
Володя Царенко+1
ASG+1
Vostok+1
ЛВС-90+1
Aztec+1
Maestro+1
Nicolas+1
пассат+1
Aleksandr Yakubenko+1
Siachoquero+1
Zero+1
Taganka+1
Dimas-pjas+1
Palmer+1
Kostja+1
Григоров Станислав+1
HAnS+1
Алексей Мякишев+1
Santehnik+1
IKS+1
Роман-Стефаний+1
Maxtor+1
Т.Л.Н.+1
Даниил Александров+1
Дальнобойщик+1
Aleks+1
Kaiser_Wilhelm_II+1

St. Gallen, Hess lighTram (BGGT-N2C) # 189

Model:Hess lighTram (BGGT-N2C)
Built:2009
Current state:In operation
Service:Passenger car

Comments · 74

19.07.2010 00:15 MSK
Link
Photos: 14378
По такому длинному салону безбилетники могут бегать от контролёров и перебегать обратно по платформе.
+46
19.07.2010 00:17 MSK
Link
Aleks · Volgograd
Photos: 8106
Эх, мощный аппарат. Смотрю и глаз радуется
+26
19.07.2010 01:07 MSK
Link
Dimas-pjas · Sloviansk
Photos: 20
И как такая махина, осуществляет маневры? Небойсь с большим трудом!
–1
19.07.2010 02:43 MSK
Link
Siachoquero · Tbilisi
Photos: 72
Мой любимый модель тролика, она очень просто маневрирует а третяя секция проврачивает под тем же радиусом что и вторая.
+2
19.07.2010 10:05 MSK
Link
Патрик · Saratov
Photos: 4
В Саратов на ул.Московскую !В место стада черметных автобусов!
0
19.07.2010 11:28 MSK
Link
Орлов Виктор · Saint-Petersburg
Photos: 734
офигеть, а раньше только в фотошопе такое было.
+3
19.07.2010 13:08 MSK
Link
Tesoro_ · Milano
No photos
Да хорошо смотрется, у нас этот тип хотят внедрить на кольцевых линиях 90 и 91
0
19.07.2010 13:22 MSK
Link
Иван Р · Engels
Photos: 295
маршрут 1
+2
19.07.2010 13:46 MSK
Link
igorko · Ternopil
No photos
какие у него технические параметры?
+1
19.07.2010 13:48 MSK
Link
Photos: 176
Цитата (Орлов Виктор, 19.07.2010):
> офигеть, а раньше только в фотошопе такое было.

НЯП, Ikarus 290 представлял из себя нечто подобное.
+2
19.07.2010 15:06 MSK
Link
Moscowit · Nizhniy Tagil
Photos: 520
Это был Ик-293. Точно такая же схема прицепов. Ик-290 это аэродромный автобус.
+6
19.07.2010 16:27 MSK
Link
Tesoro_ · Milano
No photos
смотрите на сайте призводителя http://www.hess-ag.ch/en/busse/trolleybusse/lightram.php там все тех параметры плюс про гибрид технологию
0
19.07.2010 16:30 MSK
Link
Photos: 65
Цитата (Артём Светлов, 19.07.2010):
> По такому длинному салону безбилетники могут бегать от контролёров и перебегать обратно по платформе.

А может туда заходит не по три-четыре контролера, а вдвое больше чтоб никто перебежать никуда не успел))))
+1
19.07.2010 16:31 MSK
Link
Sander · Belgorod
No photos
Цитата (Dimas-pjas, 19.07.2010):
> И как такая махина, осуществляет маневры? Небойсь с большим трудом!

А в Куритибе тоже такие, трехсекционные, только автобусы. И ничего - нормально поворачивают ))
+3
19.07.2010 16:32 MSK
Link
Photos: 65
интересно представить подобное на базе Шкоды 15тр))))
+1
19.07.2010 17:06 MSK
Link
Phantom-rzn · Ryazan
Photos: 10
2а плюса однозначно и на рабочий стол)))
+1
19.07.2010 17:12 MSK
Link
Photos: 7
Цитата (igorko, 19.07.2010):
>

> какие у него технические параметры?

http://www.st.gallerbus.andkat.ch/trolleybusse/modellpalette/doppelgelenktrolleybus/index.html Технические характеристики (много характеристик!)

http://www.st.gallerbus.andkat.ch/visuelles/fotogalerien/hess-lightram3/index.html фото, салон, панель (ее советую посмотреть, очень крутая).

Словом, красивейший, мощный, дюралевый гигант.
+1
19.07.2010 17:21 MSK
Link
Aztec · Murmansk
Photos: 5050
Цитата (Орлов Виктор, 19.07.2010):
> офигеть, а раньше только в фотошопе такое было.

Ну так кто-то из дизайнеров-проектировщиков это увидел и подумал: "А почему бы и нет?" :)) Взяли и создали :)
+2
19.07.2010 17:22 MSK
Link
VeLaRo · Kaliningrad
Photos: 6
Самая последняя дверь мне кажется лишней..
–3
19.07.2010 17:23 MSK
Link
Photos: 5095
Если штанги упадут ,ставить нужно ехать на велосипеде8-))
+9
19.07.2010 17:25 MSK
Link
Photos: 7
Цитата (VeLaRo, 19.07.2010):
> Самая последняя дверь мне кажется лишней..

Хесс очень продуманная машина. Задняя дверь там не лишняя.
+6
19.07.2010 17:27 MSK
Link
Niemand · Saint-Petersburg
Photos: 2247
Цитата (Sergey_Murmansk, 19.07.2010):
> Если штанги упадут ,ставить нужно ехать на велосипеде8-))

Вобще для безопасности своих же вещей, находящихся в кабине, нужно закрывать кабину и выходить переставлять штанги из последней двери.
0
19.07.2010 17:30 MSK
Link
Andreas · Moscow
Photos: 72
nashet 15tr... Estj projekt Skoda 20Tr
0
19.07.2010 17:33 MSK
Link
Aztec · Murmansk
Photos: 5050
Цитата (Schummy_, 19.07.2010):
> интересно представить подобное на базе Шкоды 15тр))))

Или на базе ЗиУ-682 :))
+1
19.07.2010 17:35 MSK
Link
Photos: 7
А был еще троллейбус Рокар 3-секционный вроде. Но Хесс то наверное, лучший тролл, в мире.
+2
19.07.2010 17:37 MSK
Link
kr0t · Tel Aviv
Photos: 686
Цитата (Niemand, 19.07.2010):
> Вобще для безопасности своих же вещей, находящихся в кабине, нужно закрывать кабину и выходить переставлять штанги из последней двери.

Думаю, что там люди не будут лезть в кабину за вещами, это не Россия..
+4
19.07.2010 17:48 MSK
Link
Photos: 7
У него неполная кабина, даже не полностью застекленная, передние двери для пассажиров.
0
19.07.2010 19:56 MSK
Link
No photos
Цитата (Schummy_, 19.07.2010):
> интересно представить подобное на базе Шкоды 15тр))))

http://www.skoda.cz/images/515.jpg
+1
19.07.2010 19:59 MSK
Link
Tesoro_ · Milano
No photos
Так это же европейский тролик закрытые кабины не только у этого но и Van Hool, Cristalis, Solaris не бывает
0
19.07.2010 20:12 MSK
Link
Photos: 7
Цитата (Tesoro_, 19.07.2010):
> закрытые кабины

Не понял вас, у Хесса кабина полуоткрытая, у Троллино бывает и открытая и закрытая. А салон и пульт Ван-Хула даже фото почти нет.
0
19.07.2010 20:22 MSK
Link
Tesoro_ · Milano
No photos
Mr Big Bear Миланские и Кристалисы и Ван хоол с полностю открытыми кабинами и соларисы которые в риме или наполи тоже только стенка и все , тут такого как водителеь за каким то стеклом и с которым поссажир не мог бы поговорить просто бы не поняли
0
19.07.2010 20:22 MSK
Link
jura2102 · Riga
Photos: 5
И вообще, закрытая или открытая кабина, то от города-заказчика зависит - от системы оплаты, от правил пользования и.т.д. Как закажут, так и будет.
0
19.07.2010 20:25 MSK
Link
Володя · Moscow
Photos: 1
В Москву такой на 63;) И 2 турникета: в первую и последнюю дверь:) Как в Кобре.
+2
19.07.2010 23:32 MSK
Link
tavalex2007 · Kyiv
Photos: 16116
Бред сумасшедшего,а не машина. Да ещё и по трамвайным рельсам ползет.Неужто трамвая мало? Олицетворение законченной трамваефобии и псевдотроллейбусофилии.
–13
19.07.2010 23:42 MSK
Link
HAnS · Kyiv
Photos: 205
Цитата (tavalex2007, 19.07.2010):
> трамваефобии

Интересно, где это в Швейцарии трамваефобия?)))
0
19.07.2010 23:53 MSK
Link
jura2102 · Riga
Photos: 5
Цитата (tavalex2007, 19.07.2010):
> Да ещё и по трамвайным рельсам ползет.Неужто трамвая мало?

http://transphoto.ru/photo/237716/

Тут та-же ситуация. зачем ОТ занимать всю дорогу, если на совпадающих участках маршрута все виды могут идти по одной полосе и использовать те-же остановки?
0
19.07.2010 23:59 MSK
Link
Photos: 6
трамваефобия в Швейцарии цвела пышным цветом, всего закрыто больше 20 систем, в т.ч. и в Санкт Галлене, а на снимке рельсы пригородного поезда
(легкого, можно даже сказать легонького)

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_town_tramway_systems_in_Switzerland
0
20.07.2010 00:01 MSK
Link
IKS · Minsk
Photos: 4051 · General editor
tavalex2007, уже не с Украины советовать как строить ГЭТ Швейцарии.
+2
20.07.2010 00:08 MSK
Link
HAnS · Kyiv
Photos: 205
Цитата (arni, 19.07.2010):
> трамваефобия в Швейцарии цвела пышным цветом, всего закрыто больше 20 систем, в т.ч. и в Санкт Галлене, а на снимке рельсы пригородного поезда
> (легкого, можно даже сказать легонького)
>
> http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_town_tramway_systems_in_Switzerland

Дам-с, действительно. Но ведь это уже в прошлом
0
20.07.2010 01:49 MSK
Link
XAN · Kyiv
Photos: 77
Цитата (tavalex2007, 19.07.2010):
> Бред сумасшедшего,а не машина. Да ещё и по трамвайным рельсам ползет.Неужто трамвая мало? Олицетворение законченной трамваефобии и псевдотроллейбусофилии.

Извини, но если на улице всего одна полоса, то как по другому? К тому же, если бы у нас так сделали по Скасаганского/Жилянской - я был бы очень рад.
0
20.07.2010 09:19 MSK
Link
novi4oks · Riga
Photos: 127
Цитата (Артём Светлов, 19.07.2010):
> По такому длинному салону безбилетники могут бегать от контролёров и перебегать обратно по платформе.
Это тебе не страны СНГ, и там явно заходят как минимум 4 контролёра.
0
20.07.2010 09:21 MSK
Link
novi4oks · Riga
Photos: 127
Цитата (Dimas-pjas, 19.07.2010):
> И как такая махина, осуществляет маневры? Небойсь с большим трудом!

Ну примерно это так выходит: http://www.youtube.com/watch?v=rApD8bZup7s
0
20.07.2010 10:23 MSK
Link
No photos
Шикарный монстр!!!
+1
20.07.2010 10:24 MSK
Link
Ivaner · Yekaterinburg
Photos: 571
Такая машина не для нас. По нашим дорогам и пробкам на нем не проехать. Такой раскорячится и сам создаст пробку и затруднит движение.
+1
20.07.2010 11:20 MSK
Link
Photos: 7
Цитата (XAN, 20.07.2010):
> > Бред сумасшедшего,а не машина.

Он развернуться может? - Да. Он удобный? - Да. - Надежный и современный? - Да. Красавец? - Да. Бред сумасшедшего? - Нет.
Цитата (tavalex2007, 19.07.2010):
> Неужто трамвая мало?

А зачем вам трам? Троллейбус ездит себе, надежный, на него не жалуются, проехать может, ну так пусть ездит дюралевый красавец.

Насчет размеров, то Хесс нужен там, где он нужен. Улица по которой он едет не самая широкая. Я вот думаю, что на Львовском 5 маршруте он мог бы проехать, гармошки протискиваются и не помню участков, где б автобусу-гармошке длиной 18,80 метра было тяжело. И вовсе не бред сумасшедшего, красавец какой, бред сумасшедшего это Руты, СкотоБАЗы, быдловозы и прочие маршруткоподобы.
+2
20.07.2010 11:22 MSK
Link
Володя · Moscow
Photos: 1
Цитата (Ермилов Иван, 20.07.2010):
> Такой раскорячится и сам создаст пробку и затруднит движение.

Не раскорячится: у него дизель-генератор. А вообще, если не запускать его на узкие центральные улочки, то на прямом шоссе ему раскорячиваться негде.
+2
20.07.2010 11:28 MSK
Link
Photos: 7
Цитата (Володя, 20.07.2010):
> дизель-генератор.

Да, 4-цилиндровый 4-тактный Дойц, мощность 60 киловат, максимальная скорость на дизеле 25 км/ч.
+1
20.07.2010 11:52 MSK
Link
Photos: 549
Цитата (tavalex2007, 19.07.2010):
> Бред сумасшедшего,а не машина. Да ещё и по трамвайным рельсам ползет.Неужто трамвая мало? Олицетворение законченной трамваефобии и псевдотроллейбусофилии.

Ну мы же не знаем, где у них троллейбус этот едет. Может там ещё нет трамвая, а людей нужно возить уже сегодня.

Не могу найти карту трамвайного и троллейбусного движения, чтобы посмотреть. Тем более население у городка 75 000 человек. Думаю, что пробок тут просто не бывает.

Вывод: ТАК ПОЧЕМУ НЕ ЖИТЬ ТАКОМУ ТРОЛЛЕЙБУСУ?
+2
20.07.2010 12:01 MSK
Link
Photos: 7
Цитата (Morty, 20.07.2010):
>

> Вывод: ТАК ПОЧЕМУ НЕ ЖИТЬ ТАКОМУ ТРОЛЛЕЙБУСУ?

Тем более такому красавцу, просто украшающему город.
+2
20.07.2010 15:20 MSK
Link
KronAV · Rubtsovsk
Photos: 548
Отличная техника, умеют же где-то выпускать.
+1
20.07.2010 15:56 MSK
Link
Photos: 1714
Цитата (kr0t, 19.07.2010):
> там люди не будут лезть в кабину за вещами, это не Россия..

-Как будто в Швейцарии одни банкиры живут и воров там нет?! По-Вашему, воры со всего мира в Россию эмигрировали?!
–1
20.07.2010 16:07 MSK
Link
Photos: 7
Цитата (KronAV, 20.07.2010):
>

> Отличная техника, умеют же где-то выпускать.

Умеют, на заводе Hess AG, сейчас они готовят чистые дуобусы с названием Hess NGT204F, разработанные с заводом Neoplan, имеют кузов из D16T.

Ах да, еще есть автобус Hess LighTram, гибрид с дизелем Вольво, вот только какая схема не знаю, вроде параллельно-последовательная как и в Солярисе, хотя точно не знаю.
0
20.07.2010 16:09 MSK
Link
Photos: 1714
Цитата (Mr Big Bear, 19.07.2010):
> Хесс очень продуманная машина. Задняя дверь там не лишняя.

Всё-таки, учитывая длину последнего прицепа и расположение дверей в нём, последняя дверь явно лишняя.
И ещё.
На 75 000 населения-такие машины(да ещё и не одна)?! Интервал движения у них какой? Какова наполняемость салона, учитывая то, что, по всей вероятности, население там не пьёт водку целыми днями во дворах и не носится сломя голову и вылупя глаза, на личных тазах, круглые сутки,-а работает?
Сколько машин на линии в смену?
Есть ли там, "у врагов", всевозможные льготы на проезд и какова стоимость проезда(кажется,1-1,5 евро)?
Кто компенсирует транспортному предприятию перевозку "воздуха"?
Наконец, есть ли там "лайки", нагло отбирающие на просторах б.СССР у НОТ, платёжеспособных пассажиров?
И-насчёт того, что на фото он едет по трамвайным путям: внимательно прочтите название модели:Hess LighTRAM (не "TROLL"!!!:))...
+1
20.07.2010 16:10 MSK
Link
Photos: 1714
Цитата (KronAV, 20.07.2010):
> Отличная техника, умеют же где-то выпускать.

"враги" умеют работать, а мы-не хотим!©
+2
20.07.2010 16:24 MSK
Link
Photos: 7
Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 20.07.2010):
> Hess LighTRAM

Происхождение название почему-то неизвестно, не знаю "Трамвай" ли в названии скрывается, кто ж знает, одна из частых расшифровок "Легкий Трамвай", может оно и так.
Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 20.07.2010):
> Всё-таки, учитывая длину последнего прицепа и расположение дверей в нём, последняя дверь явно лишняя.

Хесс ничего лишнего бы не сделал, поверьте на слово, то очень продуманная машина, посмотрите фотографии ее салона (я давал ссылку выше, фото в большом размере), в конце концов - больше дверей быстрее "пассажирообмен". Ведь этот дюралевый красавец подразумевается будет работать на очень загруженых маршрутах.
Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 20.07.2010):
> Кто компенсирует транспортному предприятию перевозку "воздуха"?

Если у них есть деньги на покупку 1 (! у них не один такой ездит, у них еще 18-метровые ездят) этого красавца (цена по некоторым данным одного 24,66-метрового Лейтрама 1,17-1,54 миллиона евро), то, найдутся.
+1
20.07.2010 16:37 MSK
Link
Photos: 549
Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 20.07.2010):
> Наконец, есть ли там "лайки", нагло отбирающие на просторах б.СССР у НОТ, платёжеспособных пассажиров?

Если бы у нас работал НОТ (висело расписание на каждой остановке, 100% выпуск из депо по графикам, соблюдение прав пассажира на 100%), люди не шли бы на маршрутку. Это мой ответ после посещения Европы.
+1
20.07.2010 17:42 MSK
Link
Aleksandr Yakubenko · Severodonetsk
Photos: 134
Вот интересно привод у него на два моста или на одни?
+2
20.07.2010 19:08 MSK
Link
tavalex2007 · Kyiv
Photos: 16116
Насколько вижу,то на два.
+2
20.07.2010 19:19 MSK
Link
Photos: 549
Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 20.07.2010):
> Интервал движения у них какой?

http://www.stadt.sg.ch/home/technische_betriebe/verkehrsbetriebe/fahrplan/haltestellenfahrplan/linienplan_linie_1.Par.0003.DownloadListPar.0003.File.tmp/SGBHF_1_4_Hin.pdf&rurl=translate.google.com.ua&twu=1&usg=ALkJrhjH3Rxh8FDUGtxh_VCeUoh41THWxA

Вот расписание. Тут как бы один маршрут на два номера. Просто они едут вместе, а под конец разделяются на несколько остановок (видно на карте в расписании). Расписание, которое со звёздочкой - то 4 маршрут, без - 1. То есть общее расписание, интервал 6 минут.

Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 20.07.2010):
> (кажется,1-1,5 евро)

Минимальная цена 1,5 евро.
+3
20.07.2010 20:04 MSK
Link
Photos: 7
Цитата (Sevlod, 20.07.2010):
>

> Вот интересно привод у него на два моста или на одни?

На второй и третий мост.
+1
21.07.2010 15:15 MSK
Link
jura2102 · Riga
Photos: 5
Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 20.07.2010):
> Кто компенсирует транспортному предприятию перевозку "воздуха"?

Кто кто. Город конечно-же. И не перевозку воздуха, а разницу между расходами на эксплуатацию и сборами с продажи билетов. ОТ на то и ОТ что-бы окупаться косвенно а не на прямую. Идея в том, что чем меньше негатива испытал пассажир во время поездки, тем выше производительность его труда. а значит выше его прибыль и он заплатит больше налогов. Вот как-то так.
0
21.07.2010 20:06 MSK
Link
tavalex2007 · Kyiv
Photos: 16116
Кстати,обратите внимание: это чудище назвали Ligh Tram, т.е. типа с трамваем сравнили.Издевательство да и только.Мол,типа,зачем вам трамвай,это срашилище лучше.
И давайте без фанатизма.Каждому-свое: трамваю-трамвайное,троллейбусу-троллейбусное,автобусу-автобусное,метрополитену-метрошное.Не надо никому и ничему навязывать совершенно несвойственные вещи.
–4
21.07.2010 20:36 MSK
Link
Photos: 7
Цитата (tavalex2007, 21.07.2010):
> срашилище лучше.

Да чем же оно страшилище? Хесс в 1999 году изотовил для Лиона тролл длиной 9,7 метра (известный как мало кому известный Hess Eurotrolley), для какого-то горного маршрута, который только такой тролл осилить может. А этот красивый гигант работает там, где это нужно. И зачем вам трамвай?


Цитата (tavalex2007, 21.07.2010):
> Ligh Tram

Не факт, что тут трамвай имеется ввиду, расшифровки названия нет. А автобус LighTram Hybrid тоже страшилище?
+1
21.07.2010 20:59 MSK
Link
Aleksandr Yakubenko · Severodonetsk
Photos: 134
Цитата (Mr Big Bear, 20.07.2010):
> Цитата (Sevlod, 20.07.2010):
> >
>
> > Вот интересно привод у него на два моста или на одни?
>
> На второй и третий
спасибо
+1
21.07.2010 21:03 MSK
Link
PVA · Kharkiv
Photos: 797
Цитата (tavalex2007, 21.07.2010):
> Кстати,обратите внимание: это чудище назвали Ligh Tram, т.е. типа с трамваем сравнили.Издевательство да и только.Мол,типа,зачем вам трамвай,это срашилище лучше.
> И давайте без фанатизма.Каждому-свое: трамваю-трамвайное,троллейбусу-троллейбусное,автобусу-автобусное,метрополитену-метрошное.Не надо никому и ничему навязывать совершенно несвойственные вещи.

Этот зажигательный спич к кому был обращен?
+1
21.07.2010 21:13 MSK
Link
Photos: 1714
Цитата (jura2102, 21.07.2010):
> а разницу между расходами на эксплуатацию и сборами с продажи билетов. ОТ на то и ОТ что-бы окупаться косвенно а не на прямую

Да-да, конечно:)... 1,5 Евро(почти 40 рублей)-это в среднем, в четыре раза бОльшая стоимость, чем в России. Так ведь и зарплаты там существенно выше наших, и пенсии не 24%, а 75-120% от зарплаты.Коррупции, надо полагать, поменьше, да и, скорее всего, наказание за взятки построже...Нет ни льгот на проезд, ни пресловутых "лаек"..., возможно, действуют ограничения на передвижение в черте городов в личных л/а...Вот и идёт пассажир в НОТ, и платит 1,5 Евро, обеспечивая стабильную работу транспорта...
А машина хорошая, надо полагать.
0
21.07.2010 21:20 MSK
Link
Photos: 7
Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 21.07.2010):
>

> А машина хорошая, надо полагать.

А Хесс плохих и не делает, замечательная техника.
+1
21.07.2010 22:27 MSK
Link
jura2102 · Riga
Photos: 5
Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 21.07.2010):
> 1,5 Евро(почти 40 рублей)-это в среднем, в четыре раза бОльшая стоимость, чем в России.

Это да. Но раз уж в Риге, ОТ требует десятки миллионов дотаций, то в "старой" Европе и €100-150 миллионов в год, не редкость. А вообще схемы финансирования ОТ у них разные бывают. Один из вариантов - город покупает услуги ОТ у перевозчика. Т.е. город платит перевозчику за то что по какому-то маршруту каждый день проезжает n автобусов/троллейбусов/трамваев. Оплата - за километраж. Все деньги с продажи билетов - напрямую в казну.
Ну или более привычный нам вариант - в конце отчётного периода, перевозчик отчитывается о количестве перевезённых пассажиров, и получает разницу между себестоимостью перевозок и тем что заплатили пассажиры (В Риге, например, себестоимость уже давно в 1,5-2 раза выше стоимости проезда).
+2
21.07.2010 22:35 MSK
Link
Photos: 549
Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 21.07.2010):
> Вот и идёт пассажир в НОТ, и платит 1,5 Евро

Проездной на месяц 48 евро, дети и пенсионеры 39 евро. Очень мало, кто платит в Европе за один раз. У местных в основном проездные.

Билет на день 6,25 евро. Но там ещё деление на минуты поездки, зоны города...
+1
23.07.2010 12:09 MSK
Link
Ivaner · Yekaterinburg
Photos: 571
Не. Я б за рулем такой машины не поехал. Вот если б она была нормальной длины, т.е. не сочлененная, то другое дело.
0
23.07.2010 16:17 MSK
Link
Photos: 582
Нормальная длинна это сколько?
А вот яб поехал, ведь 3 секция идёт по траектории второй, получается ты едишь как на гармошке (18 м)
0
23.07.2010 17:31 MSK
Link
Photos: 7
Цитата (Road_Runner, 23.07.2010):
>

> Нормальная длинна это сколько?

Наверное, стандартная - 12 и 18 метров. У Хесса - 24,664 метра.
0
24.07.2010 23:10 MSK
Link
Ivaner · Yekaterinburg
Photos: 571
Я имел ввиду стандартный одиночный троллейбус, а не гармошка-длиномер.
0
26.07.2010 11:26 MSK
Link
Photos: 7
Цитата (Ермилов Иван, 24.07.2010):
>

> Я имел ввиду стандартный одиночный троллейбус, а не гармошка-длиномер.

Стандартный - 12 метров.
0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month!
You need to log in to write comments.