одноколейка?

Да, до Крепости идет однопутка с разъездами.

эм, а почему проводов 2?

Цитата (str, 14.08.2010):
> эм, а почему проводов 2?

Может тут может как трамвай так и троллейбус ходить?

Цитата (Жарков Максим, 14.08.2010):
> Может тут может как трамвай так и троллейбус ходить?

я тоже так думал , но на странице города не видел ни одного троллейбуса

Видимо сплетение чтобы не делать потом стрелку

Цитата (Дмитрий Олегович, 14.08.2010):
> Видимо сплетение чтобы не делать потом стрелку

вот это уже похоже на правду

тогда он на неправильном проводе

а может он потом налево повернёт , не обязательно-же чтоб по идном путям в обоих направлениях идти , плюс как они потом разошлись-бы , ну может тут совсем всё по другому , но это моя теория , и я утверждать не буду

Цитата (Жарков Максим, 14.08.2010):
> Может тут может как трамвай так и троллейбус ходить?

Троллейбуса в Двинске нету и никогда не было.


Цитата (Valerij 71-605, 14.08.2010):
> а может он потом налево повернёт

Да, на кольце Крепость движение по часовой стрелке. По этому трамваи используют "левый" провод.

Цитата (skoda15tr, 14.08.2010):
> Да, на кольце Крепость движение по часовой стрелке. По этому трамваи используют "левый" провод.

Верно, потому-то штанга на левом по ходу проводе. Однако на промежуточных разъездах вагон, насколько я помню, все же съезжает на правый путь, а вот штанга у него остается на левом проводе. Следовательно, при скрещении двух вагонов на промежуточном разъезде на каком-то из них необходимо опускать штангу. Либо интервала между двумя тройками хватает, чтобы они не встретились на однопутке. Это уже надо уточнить у местных любителей.

Цитата (Дмитрий Олегович, 14.08.2010):
> Видимо сплетение чтобы не делать потом стрелку

Что дороже: стрелки и ее автоматические системы управления или несколько сотен метров (а то и несколько километров) контактного провода?

НЯП, сейчас на №3 курсирует 3 вагона с интервалом 25/25/25 = 1 ч 15 мин полный оборотный круг.

Цитата (skoda15tr, 14.08.2010):
> Да, на кольце Крепость движение по часовой стрелке. По этому трамваи используют "левый" провод.

спасибо что потдвердили мою теорию , вот об этом я и думал , когда-то в детстве такое уже видел

+1 skoda15tr

Цитата (Valerij 71-605, 14.08.2010):
> я тоже так думал , но на странице города не видел ни одного троллейбуса

Упс, забыл посмотреть что за город :)

Цитата (str, 14.08.2010):
> эм, а почему проводов 2?
Чтоб на разъездах не ставить воздушные стрелки. На них часто штанга уходит не на нужный провод.
Например в Риге уже в начале прошлого века это поняли и при строительстве сразу вешали 2 провода на одноколейный участках.

Цитата (Union, 14.08.2010):

> Что дороже: стрелки и ее автоматические системы управления или несколько сотен метров (а то и несколько километров) контактного провода?
вы это серёзно? Какие еще автоматы? Самые обыкновенные не механические стрелки на оттяжку...

То есть "по умолчанию" штанга у вагона на стрелке уходит на левый путь?

Одно из самых экстравагантных мест в бывш. СССР на предмет прохождения трамвая в непосредственной близости от дома. Причём, в данном случае - нестарого дома.

Есть и ближе) https://transphoto.org/photo/377017/

Цитата (Yury LRTA, 21.01.2020):
> Одно из самых экстравагантных мест в бывш. СССР на предмет прохождения трамвая в непосредственной близости от дома. Причём, в данном случае - нестарого дома.

На кольце первого маршрута еще лучше, там расстояние измеряется в сантиметрах

Пфф: https://transphoto.org/photo/387953/
https://transphoto.org/photo/442541/

Цитата (str, 14.08.2010):
> одноколейка

Только около 75 м от начала одноколейки на улице Cietokšņa начинается двухпроводная линия.

/фыркает по-львовски/

https://transphoto.org/photo/507344/
https://transphoto.org/photo/510504/
https://transphoto.org/photo/1178374/