А подножки у вагона уже покрашены в серый цвет.

стоит заметить что у него переделан салон, проведена дополнительная проводка в салоне (на фотографии видно)

Сейчас вагон используется в качестве столовой для сотрудников депо.

Справа, судя по знакомому силуэту, склад из вагона Т3. Так?

Не склад, буфет это

справа Т3 0228

http://transphoto.ru/vehicle/82347/ - а эта запись утверждает, что 0226

на нем был номер 0228 на момент съемки, то что на нем был до этого другой номер это факт, да и к тому же по базе он числится как 2993

А кожухи тележек, прикрывающие арки, сдали в чермет?

Их лет 15 назад срезали - неудобно было к тележкам лазить.

В том то и дело, что он музейный, а из него делают буфет. Конечно, в музее есть и 7005, но всё равно - мне лично - обидно.

Цитата (Александр Колесников, 15.08.2010):
> Их лет 15 назад срезали - неудобно было к тележкам лазить.

Саня, не то пишешь. Напряги хорошенько память. Фальшборта тележек не срезали, а сняли. И не из-за неудобства в обслуживании.

Цитата (Тот самый Дмитрий, 15.08.2010):
> В том то и дело, что он музейный, а из него делают буфет. Конечно, в музее есть и 7005, но всё равно - мне лично - обидно.

Если у Вас есть более конкретные и лучшие предложения, как под крышей сохранить кузов, ваварски разграбленного 3-м депо вагона, то с удовольствием выслушаю.

Цитата (Alex_museum, 15.08.2010):
> Если у Вас есть более конкретные и лучшие предложения

Это не просто вагон, а музейный. К тому же, руководство МГТ мне лично писало, что музейные экспонаты могут обслуживаться и вне музея. Можно было бы вагон "законсервировать". ИМХО музейный вагон первоначально не задумывался как столовая.

Цитата (Alex_museum, 15.08.2010):
> И не из-за неудобства в обслуживании.

А из-за чего?

Цитата (Тот самый Дмитрий, 16.08.2010):
> Цитата (Alex_museum, 15.08.2010):
> > Если у Вас есть более конкретные и лучшие предложения
> Это не просто вагон, а музейный. К тому же, руководство МГТ мне лично писало, что музейные экспонаты могут обслуживаться и вне музея. Можно было бы вагон "законсервировать". ИМХО музейный вагон первоначально не задумывался как столовая.
Я правда, так никакой кронкретики так и не увидел. Вы вообще его видели до того, как он стал буфетом? Видимо нет, раз пишите такое. Так вот я Вам скажу, что вагон как раз законсервирован. Так как кроме кузова и тележек консервировать там больше нечего, то в принципе ваша просьба удовлетворена. Каракасы сидений мною вместе с любителями московского трамвая аккуратно сняты и лежат на складе. Так чего ж Вам ещё надо-то никак не пойму?

Цитата (McFly, 16.08.2010):
> Цитата (Alex_museum, 15.08.2010):
> > И не из-за неудобства в обслуживании.
> А из-за чего?
Из-за переоборудования привода колодочного тормоза из гидро в электро. Корпуса соленоидов при повороте тележек выдавливали фальшборта, вот их и сняли. А вместо них сделали "узкие" наподобие Т-3.

Реставрировать будут ?
Или так и будет стоять в качестве сарая ?

Цитата (aleksander 27, 03.03.2018):
> Реставрировать будут ?
> Или так и будет стоять в качестве сарая ?

Музейных семёрки итак уже две, зачем третья?