Интересный окрас

видимо белой краски не было, покрасили кремовой.

Остатки..смешали-вот и получился-сами не зная..КРАСИВЫЙ кремовый цвет!

ТД1 Минск

если хотят то умеют :) я считаю это троллейбус очень красивым.

Счас Мистер Big Bear прибежит сюда :))

Ну по габаритах не походит на быдловоз, к чему тогда? :)

Любовь к этой модели :)))

Это отличная модель, одна из лучших что есть во Львове да и вообще в снг :D

Цитата (TFA, 15.09.2010):
> Любовь к этой модели :)))

Ка-а-аюсь, ОБОЖАЮ ЛАЗ-52522! Какой красавец!
Цитата (Pupsi, 15.09.2010):
> Это отличная модель, одна из лучших что есть во Львове да и вообще в снг :D

Это точно! Если даже не лучшая, в разы лучше ЛАЗ Е183, рестайловые ЛАЗы по удобности фору всем СНГ-шным дадут.

а тут ти неправий на 200 % лази ніколи не були Найкращим Тролейбуси в у Львові особливо 52522 ! .

я не знаю скільки ти років маєш але .. або ти помішаній на тих Лазах або ти не розкрили очі . мої батьки працювали там паро років , один чоловік як дідо для мене ВІН ще досі працює майже 45 років як працює там ...
і скажу одне за мої часи 9ТР і 14ТР або ЛАЗ 52522 Найкращим були ШКОДА і то вам скаже любий професіонал .
перші лази 15 номерів то дьоргалі дуже сильно то згоів один у парку новенький бо замкнуло щось ... то ще щось ...

єдина проблема Шкодів була то що Україна чи то львів ніколи не купується запчастин бо це було закордоном ... а ось до Лазів купується бо фабрика була перед самим ноос ... і того лази 52522 ще трімаються а ось Шкода нє ... бо запчастини хірові ржаві з іншіх тролейбусів так жи саме слесяр ...
якби шкод нормально ремонтувалі з нормальними запчастинами то шкоди ще 15 років бі триман якщо не більше ...

а наприклад що ви рівняєте 14ТР ШКОДА з електро лазом і говорите що ЛАЗ кращий такого не можна робити бо ШКОДА мають по 20 або 25 років ...
а лази по 3 / 4 роки і скажу вам нові лази Більше ніж 10 років без капітального ремонту не вітрімають ...

якщо рівняти новий лаз то з шкодою 21ТР ходь або 24ТР
та шкода пятирічна 9ТР була краща і є краща ніж новий ЛАЗ 52522
в мене все

Цитата (Volodymyr, 16.09.2010):
> а ось до Лазів купується бо фабрика була перед самим ноос ... і того лази 52522 ще трімаються а ось Шкода нє ... бо запчастини хірові ржаві з іншіх тролейбусів так жи саме слесяр

У мене на тій "фабриці" не один родич працював, так що не треба на цю "фабрику" гнати. А ще ЛАЗи виглядають набагато охайнішими за Шкоди і не роздовбані на відміну від Шкод. А запчастин від 14Тр насправді мало і замовляти їх треба а ЛАЗівські є і при тому їх вистачає, та і ЛАЗи 2-ї та 3-ї серії мають хорошу якість, перша серія була кривуватою, шкода мені 002, за що ж йому це, він мав 20 років жити не менше.
Цитата (Volodymyr, 16.09.2010):
> а лази по 3 / 4 роки і скажу вам нові лази Більше ніж 10 років без капітального ремонту не вітрімають ...

110-й дуже хазяйський. ЛАЗи добре зібрані просто експлуатація погана плюс за ними треба доглядати і вони мають проходити техогляди та ремонти.
Цитата (Volodymyr, 16.09.2010):
> та шкода пятирічна 9ТР була краща і є краща ніж новий ЛАЗ 52522

Шкода 8-ка або 9-ка це класика, чеська якість.

роздовбині ... ???? слухай то вже люди виноваті... лази по скільки років мають??? ах тоді не починай... шкоди 14тР були зроблені в кінсі 80 років і 14тР вже рахується тоже класикою...

скільки країн мають троликів шкодів??
а скільки мають лази?? 52522? ахах ... ну то всьо
твої родичі там працювали?? та більшисть робочів вигнали звітам...що Богдан паро років має і вже прославився краще ніж лаз...

лази охайніші виглядають ?? та вони страшні.... лази незабуть всі запчастини все оригинал а в шкод??? то фари поміняли бо говорять що іспортились а насправді більшисть до жигулів крали /продавали...!

то замість вікон зелізо бруньованний тролейбус...
чому? бо пасажири як таракани залазать в тролейбус...
має бути 100 а там 200 людей.

в мене всьо і всі шофера знать що лази 52522 були 10 раз гірші ніж шкоди 14тР

Та нема базару щодо того,що 14Тр ліпші за 52522, але Е183 реально не те,що без капіталки,а й взагалі 10 років не прожиють, а розваляться, бо що ви хочете від безрамного пластикофанерного корита. А цей тралік вже 13 років жиє, не знаю,щоправда,чи були у нього серйозні простої по багато місяців,а так,бачу,нівроку і Е183 тут і близько не валявся.

тут ти правий на 100 відсотків...але то всі такі і машини і автобуси...більше пластику більш гарніші але менше якісні...

Цитата (tavalex2007, 19.09.2010):
> А цей тралік вже 13 років жиє, не знаю,щоправда,чи були у нього серйозні простої по багато місяців,а так,бачу,нівроку

Этот троллейбус построен в 1997 но начал эксплуатироваться только осенью 2006 вместе с первыми нашими Е183!

Цитата (Mr Big Bear, 16.09.2010):
> Это точно! Если даже не лучшая, в разы лучше ЛАЗ Е183, рестайловые ЛАЗы по удобности фору всем СНГ-шным дадут.

Ехал вчера утречком в 046 с автовокзала. Вой ГУРа как у убитейших ЮМЗов (ни о каком мр3 в уши и речи не идет), подвеска отсутстует напрочь - это чувтсвуется даже на новеньком идельном покрытии Стрыйской. Ну и компрессор - как врубится - увольте.

Цитата (HAnS, 19.09.2010):
> Вой ГУРа как у убитейших ЮМЗов (ни о каком мр3 в уши и речи не идет)

Электронасос гидроусилителя чего-то только в нем так воет, в остальных тише.
Цитата (HAnS, 19.09.2010):
> подвеска отсутстует напрочь - это чувтсвуется даже на новеньком идельном покрытии Стрыйской

Подвеска? Да вон он на Зеленой очень хорошо идет. В 047 например и подвеска супер и компрессор гудит тихо.
Цитата (HAnS, 19.09.2010):
> Ну и компрессор - как врубится - увольте.

Это проблема всех 52522, кроме 008,047 и может еще пары, у остальных гул жуткий. Хорошо хоть ТЭД негромко гудит. Да меня давно уже злит звук электронасоса в 046 это монотонное "у-у-у-у-р-р-р-р-р-у-у-у-р-р-р-р-р"...
Цитата (Volodymyr, 19.09.2010):
> твої родичі там працювали?? та більшисть робочів вигнали звітам...що Богдан паро років має і вже прославився краще ніж лаз...

Не вгадав, їх якраз ніхто не виганяв, і працювали не у цей час а раніше.

А вот по качеству 52522 напр. № 008 в разы обходит №105 и 106. Этот 105 в нем пластиковая панель над средними дверями греметь начинает, потом еще кожух от привода (в форме трубки) (точно не знаю как оно зовется) начинает трещать а еще спидак поломаный поставили маленький как у 52522 на нем 120 км/час и причем нерабочий. Вот 110 хозяйский, пищит тихо и не скрипит не трещит.

Цитата (Mr Big Bear, 19.09.2010):
> Да вон он на Зеленой очень хорошо идет.

Ничего себе супер... дерево-деревом, на каждом камешке салон прыгает.

Цитата (HAnS, 19.09.2010):
> Ничего себе супер... дерево-деревом, на каждом камешке салон прыгает.

Ну я постараюсь видео с 046 снять, если фотоаппарат доживет, но 52522 в основном очень мягко едут... не знаю даже... 047 (по состоянию один из лучших во Львове) аж плывет так мягко едет.

Кстати в 566-й Шкоде компрессор дрынчит куда похлеще чем у ЛАЗов.

представте себе ,что по других городах еще можно увидеть Тр9.все зависит от ухода самим водителем,а также от хозяйственности директора

Цитата (tavalex2007, 19.09.2010):
> а розваляться, бо що ви хочете від безрамного пластикофанерного

Пластикофанерный - это что?

По поводу рам. Это уже не впервой. Вон ЛАЗ-695 безрамные по 30 и больше лет ездят. И Шкода 14Тр тоже не имеет рамы. С вашей эксплуатацией развалятся за 10 лет и танки, Александр.

Цитата (Анатолий59, 17.06.2011):
> ...И Шкода 14Тр тоже не имеет рамы...

Ха-ха. Откуда вы такое взяли?

Найдите техническую характеристику и увидите.

Цитата (Анатолий59, 21.06.2011):
> Найдите техническую характеристику и увидите.

1. К примеру: http://transphoto.ru/photo/360728/

"Рама. Сварена из двух параллельных лонжеронов и поперечин закрытого профиля..."

Или по-вашему там ошибка?

2. + фото: http://www.picatom.com/1k/DSC04723a-1.html
http://www.picatom.com/1k/DSC04731a-1.html

А вас нелегко убедить. Ладно.

Vůz 14Tr je dvounápravový trolejbus se samonosnou karoserií... http://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_14Tr

Samonosná karoserie je svařena z tenkostěnných profilů... http://www.mhdcr.biz/trol/trol,typy.htm

samonosná, celokovová svařená z tenkostěnných ocelových profilů, skládá se z přední a zadní sekce, které jsou propojeny kloubovým spojením. http://transportmhd.webnode.cz/dpo-a-s-ostrava/vozovy-park/trolejbusy/

Ошибки нет. Это несущее основание. Крепкое несущее основание.

a rošt ?)

Google-translate выдает что это решетка.

Цитата (Анатолий59, 22.06.2011):
> Google-translate выдает что это решетка.
то нащо давати лінки на чеські сторінки, якщо без руля в ній?.. :)

несучий кузов = samonosna karoseria, это точно.

Цитата (Анатолий59, 22.06.2011):
> Google-translate выдает что это решетка.

Цитата (Anatoliy59, 22.06.2011):
> несучий кузов = samonosna karoseria, это точно.

з таким вибірковим знанням чеської всі ті лінки до дупи. )

Почему указан 1997 год выпуска? В VIN-коде зашифрован 2000.

Это извечная борьба между правильным и фанатским годом выпуска)

Можно было бы подумать, что перепутали Y с V, но нет же, на табличке у соседнего зав. № именно Y http://transphoto.ru/photo/1223059/