А у 255-го схема управления РКСУ. Интересно, обещали 5 машин. Какие будут остальные 3? И уже успели верёвки со штанг кинуть на бок.

Скоро Вася проведет очередные раскопки и Макеевка опять состарится лет на 200.

Почему год постройки 2010?

Да,что-то не то... Явно не позже 2008 года.
Табличку фоткали?

ШУ уже отключили.

Цитата (Максим_Степаненко, 14.09.2010):
> А у 255-го схема управления РКСУ

Неа. У него ТИСУ или ТРСУ.

Это 100% декабрь 2008 года и Это ТРаСУ!

Давайте не плодить сокращения. ТРаСУ уже придумали))))

У 256 транзисторная система управления. Чаще всего сокращают ТрСУ.

Хорошо,так объясни,что Макеевка намерена забрать все оставшиеся ЮмЗы?И год исправьте на 2008 год.

Цитата (Дальнобойщик, 14.09.2010):
> Цитата (Максим_Степаненко, 14.09.2010):
> > А у 255-го схема управления РКСУ
>
> Неа. У него ТИСУ или ТРСУ.

Хорошо, объясните пожалуйста, что у 255-го на крыше в этом видео? Там явно не транзисторы и не тиристоры.
http://union.makeevka.com/2010/08/26/v-makeevke--novyj-trollejbus/

У машины 255 стоит обычное РКСУ,а у этой ТрСУ.Такая же машина как эта на фото пришла в Северодонецк и Краматорск,все эти машины собраны в декабре 2008 года. 255 скорее всего доделывалась ещё на заводе,так как Северодонецк просил именно РКСУ ,но готовых машин таких не было и отдали с ТрСУ.

На заводской табличке написанно,год выпуска 2010.

Давайте заводскую табличку в студию,как-то странно,что 2010.Все машины были собраны в декабре 2008 года.

А когда прибыл второй троллейбус??? и будет ли еще пополнение???

Цитата (Sevlod, 15.09.2010):
> Давайте заводскую табличку в студию,как-то странно,что 2010.Все машины были собраны в декабре 2008 года.

В 2010 году его продали и набили 2010 на табличку да и всё, ничего странного, он же на заводе стоял.

Цитата (Aztec, 15.09.2010):
> В 2010 году его продали и набили 2010 на табличку да и всё, ничего странного, он же на заводе стоял.

Так значит набивают год выпуска после продажи? Странно,но все равно нужно отметить сборку 2008 года.

А может и собрали в этом году? А зав. № какой?

Цитата (TFA, 15.09.2010):
> А может и собрали в этом году? А зав. № какой?

Что мы гадаем на кофейной гуще,год один 2008.Скорее всего зав. № 536 и 542 .С 2009 года завод занимался производством машинокомплектов для Т2.

А из машинокомплекта на заводе могли ведь собрать машину?

Цитата (Дима82, 15.09.2010):
> А из машинокомплекта на заводе могли ведь собрать машину?

Нет,так как их делали исключительно на продажу и производство кузовов к тому моменту было уже полностью свёрнуто."Литан" сейчас спешит избавиться от продукции ,которую произвел в 2008 году,да бы не хранить Т2 на складе и приступить к производству новой техники,по-этому все споры на тему сборки этого года просто бессмысленны,так как для Макеевки делать троллейбусы в виде двух экземпляров никто не будет.

Цитата (YariK, 15.09.2010):
> А когда прибыл второй троллейбус??? и будет ли еще пополнение???

Второй троллейбус прибыл на неделю позже. Его даже выпускали на маршрут без бортового номера.

Цитата (Максим_Степаненко, 15.09.2010):
>Его даже выпускали на маршрут без бортового номера.
А куда ГАИ смотрело,как эта машина вышла без бортового номера, это пред,её по правилам дорожного движения не имеют право выпустить за пределы территории депо.Что-то как-то странно всё в этой Макеевке,элементарные вещи и те не могу нормально сделать.

Цитата (Sevlod, 15.09.2010):
> Цитата (Максим_Степаненко, 15.09.2010):>Его даже выпускали на маршрут без бортового номера.А куда ГАИ смотрело,как эта машина вышла без бортового номера

Я варать не буду. Я на нём ехал 28 августа, ещё сам удивился, почему ничего нет? У меня даже фотография есть. Так что я сам был в недоумении...

Ждёмс фото,и прошу точно узнать в депо год выпуска и когда машина собрана!

зав.номера на табличке нет,даже строчки где он должен быть написан нет.

Ну вот доказательство того,что машина 2008 года))))) заводской зав. № 536

Так будут ли ещё машины?

Видел сегодня в Днепре № 255 с табличкой "Испытания"

Значит скоро вернут домой 255-ю.

Тю я 255 видел летом как в макеевку перегоняли.. или это всё таки его.. тогда то он ещё без номеров был...

Цитата (Андрей Антонов, 02.02.2011):
> Тю я 255 видел летом как в макеевку перегоняли..

Да, но его спустя месяц отправляли на ЮМЗ на доработку

Цитата (Максим_Степаненко, 14.09.2010):
> А у 255-го схема управления РКСУ. Интересно, обещали 5 машин. Какие будут остальные 3? И уже успели верёвки со штанг кинуть на бок.

Так когда будут остальные 3?

Обещали 5 МАЗов. Потом про это забыли. Пообещали 2 ЮМЗа. 2 ЮМЗа пришли. Остальных 3 не будет.

А мне интересно откроют хоть один из тех маршрутов которые пообещали?

Последнее, что обещали - восстановить часть линии маршрутов № 1/7 до завода ЖБИ (не знаю, какой номер бы ему дали, см. схему - остановка "Завод ЖБИ" была промежуточной и у 1-го, и у 7-го маршрутов), и/или часть линии маршрута № 6 до 55-го квартала. До этого обещали маршрут № 8 на Кировскую сторону, а также продление маршрута № 2 до ЯКХЗ.

Никаких работ по строительству/восстановлению троллейбусных линий в городе сейчас не ведётся, а после последних выборов годичной давности и обещать забыли.

А Макеевка не собирается брать Киевские троллейбусы?

Этого мне неизвестно. Насколько я знаю, в ближайшее время никакого пополнения больше не будет - 25 машин якобы вполне хватит на такую сеть (4 маршрута).

Кроме пополнения подвижного состава и восстановления троллейбусных линий есть ещё проблема в графике работы троллейбуса. Сейчас движение заканчивается в 17.30. Но это вечерний час пик. Хорошо было бы продлить график движения троллейбусов хотя бы 21.00 для чего потребуется дополнительная смена.

Да, это мы и сами знаем... Хотя бы маршруты 2/4. Потому как вечером на автостанции возле универмага по-прежнему километровые очереди на 1-ю маршрутку до 22 часов...