Большое спасибо за карту! Расшифровка обозначений на чешском хоть не правильная (машиноперевод?), но понятная.

(Должно быть: koleje nepoužívané v pravidelném provozu s cestujícími; koleje nepoužívané v pravidelném provozu s cestujícími; zastávka; čísla linek na trase)

5 маршрутов на 1,5 линии. Зачем столько?

Формально три маршрута + 2 укороченных)

На самом деле два полноценные (№ 2,4) и три пиковые.

Цитата (дмитрий из нн, 19.09.2010):
> 5 маршрутов на 1,5 линии. Зачем столько?
Трамвай междугородный, так сказать. Соединяет два города. Где-то читал, что в место троллейбусной сети построили трамвайную. Но это было уже давно. 50-60х кажись.

Господин Юрий. Скажи, за что ты так не любишь себя и своих родителей?
И почему трамвай оказался важнее их?

Цитата (TTT, 19.09.2010):
> Трамвай междугородный, так сказать. Соединяет два города. Где-то читал, что в место троллейбусной сети построили трамвайную. Но это было уже давно. 50-60х кажись.

1901-1961 - узкоколейный трамвай
1946-1959 - троллейбус
1957-сейчас - "скоростной" трамвай

От старых систем ничего не остало, т.к. они из Литвинова вели в "старый" Мост - город, варварски уничтоженный из-за добычи угля. Он находился примерно там, где на карте фото белого вагона.

Цитата (betakaroten, 19.09.2010):
> От старых систем ничего не остало, т.к. они из Литвинова вели в "старый" Мост - город, варварски уничтоженный из-за добычи угля.
Интересно! Вместо "старого" города Мост устроили карьер?

Да :-( адская яма. Уже мёртвая, и в области много безработных.
Думаю, что если бы старой город оставили, из туризма бы заработали более денег чем из угля. Но тогда так никто не думал.

Цитата (betakaroten, 19.09.2010):
> На самом деле два полноценные (№ 2,4) и три пиковые.

Ну да...тройку тоже можно отмести. А вот вместо 4-ки все-таки 1-ый, он как основной длиннее.

Не надо её отметать, у неё 2 свои остановки. Рассуждая как вы, можно и двойку отмести.

Цыфры номеров маршрутов показывают что раньше были 5-ый и 6-ой? Были ли они вообще и если да, то как они ходили?