TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Гомель, БКМ 420030 «Витовт» № б/н; Рига — Разные фотографии
  Гомель,  БКМ 420030 «Витовт» № б/н 
  Рига — Разные фотографии
Рига, Starptautiskais izstāžu centrs Ķīpsalā
Belarus Expo 2010

Автор: Yolkin · Рига           Дата: 25 сентября 2010 г., суббота

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 26.09.2010 00:26 MSK
Просмотров — 906

Подробная информация

Гомель, БКМ 420030 «Витовт» № б/н

Депо/Парк:Филиал "Горэлектротранспорт" ОАО "Гомельоблавтотранс" депо № 1
С...:12.2010
Модель:БКМ 420030 «Витовт»
Построен:2009
Заводской №:1
VIN:Y3J42003090000001
Текущее состояние:Передан в другой город (01.2011) Списан
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 08.2010 — Вильнюс, 2137 / 92769 BG; до 08.2010 — Antakalnio TD, 1137; до 2010 — Ашхабад, б/н. С 02.03.2011 — Калининград, 401
Калининград:
Поступил 02.03.2011
10 марта 2011 года первый день на линии
Презентация машины 10 марта 2011 года Фоторепортаж Новый Калининград.Ru
В троллейбусе имеется бесплатный wi-fi интернет.
2018. Полетели мозги, установлены (Чешские), информация от водителя троллейбуса.
11.2018. Возобновление работы на линии.
12.2018. Снова стоит в депо не рабочим.
05.2018. Возобновление работы на линии.
07.2020. Поломка троллейбуса. Стоит в депо не рабочим.
09.2020. Возобновление работы на линии.

Гомель:
Проходил опытную эксплуатацию на маршруте №16 с 15.12.2010 в течение трёх недель. Позже был отправлен на завод.

Вильнюс:
06.2010-12.07.2010 простой в 1 парке
c 12.07.2010 — 4 маршрут
с 19.07.2010 — 6 маршрут
с 26.07.2010 — 2 маршрут
02-03.08.2010 обкатка во 2 парке
с 04.08.2010 — 7 маршрут
с 09.08.2010 — 19 маршрут
с 16.08.2010 — 16 маршрут

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot A570 IS
Время съёмки:25.09.2010 10:58
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:5.8 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

26.09.2010 03:24 MSK
Ссылка
Фото: 4
а покатать? :)
–1
+1 / –2
26.09.2010 10:26 MSK
Ссылка
Nikolay Ryzhov · Рига
Фото: 131
Из минусов - в верхней части передней двери двух сантиметровая щель.
0
+1 / –1
26.09.2010 10:31 MSK
Ссылка
Nikolay Ryzhov · Рига
Фото: 131
А покатать - мнения RS и БКМ не сошлись. Требования БКМ: если Рига его не купит, тот должна оплатить доставку обратно на БКМ.
0
+0 / –0
26.09.2010 20:36 MSK
Ссылка
Фото: 624 · Локальный редактор
Нафиг ваяг тогда, ещё штучный троль приобретать?Хватит намучелись с АКСМ-321 и Ганз-Маз 103Т. Реклама продукта за которую плати мы?Это типа дигустация хлебнул ёгурт,после чего за глаток заплатил. Интересно, сново БКМ мудрят. То после сгорания 333 нехотели дефекты исправлять, теперь тестируйте,а привезёте сами. Както неправельно поступает. Вот Богдан молодцы, прорекламировали свою продукцию как надо.

Гармошечку нехотят Украинцы пригнать на пакататься?
+3
+4 / –1
26.09.2010 21:01 MSK
Ссылка
zustrene · Рига
Фото: 4
Kak mne skazal nacaljnik,etot trolik nam ne podhodit po parametram.Cerez mesjac poltora pridet drugoj ulucwenij!Togda i budem ispitivatj!
0
+0 / –0
27.09.2010 02:33 MSK
Ссылка
MAXMASTER · Москва
Фото: 5454
Мое мнение, эти троллейбусы можно покупать в единичных экземплярах для заказных платных поездок, если есть на них спрос. Постоянная эксплуатация в наших условиях, то же самое, что если бы лимузин сделать маршруткой.
+3
+3 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика