http://tf1.mosfont.ru/photo/01/69/68/169681.jpg вернулся в депо, отсутствуют фары, стеклоочистители, повторители и указатели поворотов, стоп-сигналы, в салоне частично отсутствуют сидения, веревки токоприёмников, ТЭД (доставлен тягачом), во вторую дверь вместо ввареных листов поставили стёкла. Субъективные впечатления - сделан добротно.
http://s001.radikal.ru/i196/1009/f2/015371028798.jpg Табличка в салоне.

Радует, что много форточек как в тягаче, так и в прицепе. А вот с водительской форточкой что-то намудрили.

Мои поздравления. Ещё один уродец превратился в красавца ;)

А с среднего колеса решали "типа" солнышко сделать=))

Цитата (Борис Кораблёв, 27.09.2010):
> А вот с водительской форточкой что-то намудрили.

Первый раз такое вижу!!!

На нём, я так понял, работать будет Паша, который раньше на 2532 работал, да?

Иначе я не вижу причин появления ШУ и вообще, как выше сказали, добротного выполнения работ. Жалко только, что колёсные арки по-заводскому не сделали. Было бы красивее.

Как думаете, поржавеет он как 2058 или нет?

Цитата (Никитос, 27.09.2010):
> Как думаете, поржавеет он как 2058 или нет?

2058 2 недели назад покрасили :) Схема окраски такая же самая

О, теперь можно выложить фото, каким был его салон до КР... :-)

А у нас такие вагоны уже все умерли. Я их так любила!

Окна оригинальные. Форточки головы и хвоста разной высоты и водительское оригинальное.

Цитата (Денис Кутасевич, 28.09.2010):
> В депо говорят, что поедет не скорее Нового года

Сходим толпой на выходных?

Рискну предположить, что водительская форточка отсюда ушла на 2083, а здесь - я его слепила из того что было. А форточки в прицепе - это вообще пипец. Из всех гармошек КВР по кузову наиболее качественно сделали 2078, остальные - или на тяп-ляп, или на них выделили меньше денег.

Не скажи, здесь ремонт очень даже добротный!
ржавчинка появляется...

Жалко, что больше не ставят гармошки как на 2083.

А в целом, если такие тр. будут ездить по городу (в достаточном количестве), то запхнём за пояс всех скотовозочников!!!

Ага, запхнете! Будут эти же троллейвозы в пробках у вас стоять.
Кстати, это правда о будущем демонтаже трамвая на героев Сталинграда?

Цитата (Денис Кутасевич, 27.11.2010):
> Надеюсь

А чего так? Чем тебе трамвай не угодил?

Цитата (Денис Кутасевич, 27.11.2010):
> Цитата (Дальнобойщик, 27.11.2010):
> > Кстати, это правда о будущем демонтаже трамвая на героев Сталинграда?
>
> Надеюсь. В принципе, об этом уже давно наслышан, так что не ново это

Офигеть!Менять трамвай на дохлый тралик.И шо потом? Здохнет тралик и пустим маршрутки?

Цитата (Денис Кутасевич, 27.11.2010):
> Лично мне троллейбус больше нравится

Эх Денис... Мне тоже интересен троллейбус, но это не мешает мне здраво мыслить:)

Дай власть, Денису Кутасевичу, так какую-то ветку мосметро заменит на троллейбусы с 5 секундным интервалом хД

Цитата (nikooolay, 27.11.2010):
> Дай власть, Денису Кутасевичу, так какую-то ветку мосметро заменит на троллейбусы с 5 секундным интервалом хД

Денис предпочёл бы маршрутки!

Для перевозки пассажиров...

Цитата (Денис Кутасевич, 27.11.2010):
> Хм. Давайте теперь мою внешность обсуждать. Итак, первый ход за Дальнобойщиком

Денис, что ты имеешь ввиду? =)

Если бы ты родился немальчиком, тогда бы да... =)
А о трамвае зря ты так - вот уберут, к примеру на Карла Маркса, будешь потом вспоминать, что когда это место можно было спокойно обьехать на трамвае.

Выкорчевываем ЖД, и строим троллейбусные поезда.
Троллейбус спальный, купейный, плацкарт, общий, сидячий, почтовый...

Трамвай в днепре более-менее живой, А про троллейбус даже в часы пик возникает вопрос: "Он вообще ездит?"
У По данным СТТС у вас ~100 рабочих машин, в ЗП - 103, и на районах интервалы запредельные, учитывая что у нас сеть на порядок меньше

Бывал и не раз, в тч и вечерний пик, в целом особо интенсивного движения не наблюдал, а положение образцово-показательных маршрутов (из разряда где-то там) не особо интересует

Цитата (Денис Кутасевич, 28.11.2010):
> 100? Ну, думаю, меньше. А в пик у нас везде тралики есть, приезжай в будний день!

Хм... У нас на Тр18(33), Тр27(32), Тр37(20) в сумме работает больше, чем у вас по всему городу, и при этом у нас жалуются что троллейбусов мало и что они плохо работают... :-)

Цитата (Денис Кутасевич, 28.11.2010):
> Я же написал, что на ГС есть и трамвай, и троллейбус. Пусть уберут трамвай. Или это нормально, когда трамвай мешает троллейбусу и наоборот? Пусть лучше ходят полные тралики, чем пустые трамваи и пустые тралики

Каким макаром ты уже определяешь, что трамвай мешает троллейбусу? А если наоборот? Если я не ошибаюсь, по троллейбусам там 8-ка ездит на, которой пару машин...

Цитата (nikooolay, 28.11.2010):
> Бывал и не раз, в тч и вечерний пик, в целом особо интенсивного движения не наблюдал, а положение образцово-показательных маршрутов (из разряда где-то там) не особо интересует

Я не знаю как там депо №1, но по линии депо №2 я нормальное движение наблюдал только на проспекте Кирова №5, там где и маршрут маленький, и машин более менее нормально.

Цитата (nikooolay, 28.11.2010):
> Трамвай в днепре более-менее живой, А про троллейбус даже в часы пик возникает вопрос: "Он вообще ездит?"

Пусть уж лучше держут хотя бы трамвай на соответствующем уровне.

Цитата (Дальнобойщик, 28.11.2010):
> Я не знаю как там депо №1, но по линии депо №2 я нормальное движение наблюдал только на проспекте Кирова №5, там где и маршрут маленький, и машин более менее нормально.

Вот-вот. Более чем из десятка визитов в днепропетровск, в траликах ездил всего 6 раз. Из которых 2 раза - Т601, 2 раза - на тролзе 2006гв и по разу на т1 (убитом), зиу-10. В остальных случаях не дожидался и шел пешком

Цитата (Денис Кутасевич, 28.11.2010):
> Интересно, для тебя "нормально" - это интервал в 3-5 минут?

А каким должен быть интервал в пик на районах и в центре (в зависимости от того вечерний или утренний пик)
10-15 минут?скажем по 16, 10, 12, 7, 20 ? Маршрутки даже богданы могут держать интервал в 3-5 даже во вне пик, а троллейбус не взмози и 20, хотя вместительность отличается всего в 2 раза.
Мне как пассажиру абсолютно параллельно на то что маршрутки не платят налоги, не выдают билеты, не перевозят льготников и тп, решающие два фактора скорость и относительная безопасность.
Лучше платить за услугу чуть дороже, но получить ее, чем сэкономить и наблюдать за поклонениями троллейбуса каждому столбу. Вы думайте пассажиры ездят на маршрутках, толко ради того чтобы быть крутыми? - нет это время давно прошло и ездят на них тк ЭТ не может дать нормальную альтернативу. И пассажиров абсолютно не волнуют отмазки типа "подстанции","пс","кс","рельсы","безпека руху/ скорость не более 3 км/ч", у маршруток данного явления не наблюдается

Так давайте троллейбусы и трамваи тоже будут ездить наплевая на

> "подстанции","пс","кс","рельсы","безпека руху/ скорость не более 3 км/ч"

и увидите, как срок эксплуатации троллейбусов медленно, но уверенно потянется вниз...

Цитата (Денис Кутасевич, 28.11.2010):
> А где ты ждал их?

Да начиная с ЖД-вокзала, допустим я не знаю что там показывается только 3 раза в сутки, а если серьезно, то на островского, набережной, спуске 10 на набережную, возле ТП№2, на чернышевского, возле ст. метеор, на парке воронцова

Цитата (Viktor_L, 28.11.2010):
> Так давайте троллейбусы и трамваи тоже будут ездить наплевая на
>
> > "подстанции","пс","кс","рельсы","безпека руху/ скорость не более 3 км/ч"
>
> и увидите, как срок эксплуатации троллейбусов медленно, но уверенно потянется вниз...

а какая мне разница, на срок эксплуатации, маршрутки могут - могут, им выгодно убить ПС за 5 лет и купить новый - выгодно. Почему не может ЭТ - вопрос риторический

Цитата (Денис Кутасевич, 28.11.2010):
> Абсолютно согласен, только причем ты сюда маршрутки приписал?

при том что у вас из транспорта регулярно ходят только маршрутки, трамвай (более-менее) и пригородное метро. По троллейбусу 2-3 маршрута - это не показатель для вашей сети

Цитата (Денис Кутасевич, 28.11.2010):
> Почему-то у меня такое чуство, что я директор ГКП "ГЭТ" и оддуваюсь за ЭТ Днепропетровска перед, допустим, Азаровым :))

А где у вас Наполеон лежит? :-)

Денис Кутасевич, я понимаю что хвалит свою как может, но правды не скроешь.
Управление ЗЭТа не многим лучше вашего, местами тупит грандиозно, особенно отдел ответственный за графики.

кст как изделие "мегаполис" под ТМ "Г*вноЮМЗ"?

Цитата (Денис Кутасевич, 28.11.2010):
> Цитата (nikooolay, 28.11.2010):
> > кст как изделие "мегаполис" под ТМ "Г*вноЮМЗ"?
>
> Не знаем таких
http://transphoto.ru/vehicle/143164/#n138533
а это что? -)

Цитата (Денис Кутасевич, 28.11.2010):
> Здесь совсем не 10-15 минут, а около 5 :)

Сколько раз был возле депо №2 и не замечал этих 5 минут! Может быть в пик и то с трудом верю?

Цитата (Денис Кутасевич, 28.11.2010):
> А ты каким "макаром" определил, что наоборот?

А я и не определял - это ты у нас в свои то года уже "имеешь" полномочия знать, что снимать, а что не нужно =)

Цитата (Денис Кутасевич, 28.11.2010):
> Ты в отношении "годов" не далеко-то ушел

Да, но я не делаю такие нелогичные "предложения".

Цитата (nikooolay, 28.11.2010):
> Из которых 2 раза - Т601

А где ты их уэрел?
Цитата (nikooolay, 28.11.2010):
> 2 раза - на тролзе 2006гв

Правда, это не Тролза.

Цитата (tavalex2007, 28.11.2010):
>
> А где ты их уэрел?
http://transphoto.ru/articles/1070/

Цитата (tavalex2007, 28.11.2010):
> Правда, это не Тролза.
ЗиУ-682Г-016 (012), но смысл тот же