И что дальше???

Цитата (Мол, 01.10.2010):
> И что дальше???

Как бы глупо это не звучало, но "ничего!". :)

он будет у нас ходить или нет?

Цитата (Gatalskiy, 01.10.2010):
> он будет у нас ходить или нет?

Он будет у нас стоять!
Постоял там, постоял сдесь) Кому от этого плохо?
А пригнали вобще на плановый ремонт! :D

Цитата (PRO100МИХА, 01.10.2010):
> А пригнали вобще на плановый ремонт! :D

Крышу заделать, где протекло)) и что-то там ещё на трассе выявили))

Разбили?

Цитата (Иван Р, 02.10.2010):
> Разбили?
Разобрали

Цитата (Aztec, 01.10.2010):
> и что-то там ещё на трассе выявили))

Так как он прошел испытания на трассе?

что там пальцем около правых фар написано? 1700?:)

Цитата (Stiv, 02.10.2010):
> что там пальцем около правых фар написано? 1700?:)

Ага, теперь 1700! Когда он пришёл первый раз, то было решено написать 1601)
http://transphoto.ru/photo/310769/

По непроверенным данным остаётся у нас навсегда.

Вау. А говорили уедет. Что ж если он действительно останется то можно вас с обновлением поздравить:)

Цитата (Анатоль, 03.10.2010):
> По непроверенным данным остаётся у нас навсегда.

Хорошо, если остаётся. Первая машина такого класса появится - низкопольная, управление не РКСУ. Посмотрим как себя покажет у нас этот троллейбус.

Цитата (Анатоль, 03.10.2010):
> По непроверенным данным остаётся у нас навсегда.

Завод то распался, почему бы ему и не остаться? :)

А ещё возможен такой вариант как в Санкт-Петербурге с ЛАЗом, про который забыл завод, но и эксплуатировать его не имеют права, так как не купили его...

Классно, у меня своей машины нету...

Цитата (PRO100МИХА, 03.10.2010):
> Завод то распался
Первый раз слышу - завод живее всех живых, благо недавно тендер был на поставку 20 машинокомплектов 103Т76 в Москву.

А может Севастополь его з самого начала купил,просто Маз ище хотел протестировать машыну на трасе поетому он уехал в Симфорополь

Цитата (Aztec, 01.10.2010):
> Крышу заделать, где протекло)) и что-то там ещё на трассе выявили))
Нет крыша не протекала. Затекала вода из купола заднего правого колеса...

Цитата (kostyan4237, 02.10.2010):
> Так как он прошел испытания на трассе?
Испытание по трассе было, но не такое, как у Богдана и ЮМЗополиса. Была просто поездка по трассе по типу, как в прошлом году на Богдане Т-601.11 №210. И испытания были больше интересны Этону нежели, чем Крымтроллейбусу. На испытании машина себя показала довольно таки неплохо, задержек по техническим причинам почти не было, а если они были, то не такие долгие, как у Богдана и у ЮМЗополиса. Но единственное погода была не жаркая, а даже дождливая поэтому трудно судить насчет нагрева крышевого электрооборудования. А так, что касаемо тягового двигателя нагрев был не выше среднего, электротормоз использовался на трассе не до конца, а только часть его ресурса. В целом если бы его немного доработать, то машина вполне подошла бы для трассы, тем более ТИСУ для нас куда оптимальнее, чем ТРСУ, тем более с нашими подстанциями, которые обещают обновить, но пока, что ни чего для этого не делается... Лично мое мнение из всех 3 троллейбусов, которые я этим летом видел у нас на испытаниях - МАЗ намного симпатичнее и по электрооборудованию довольно таки неплохой, но надо же поддерживать украинского производителя продукцию, которого скоро увидим на трассе Симферополь - Алушта - Ялта...

Цитата (nic, 03.10.2010):
> Симферополь - Алушта - Ялта...

А есть ли будущее...

Цитата (PRO100МИХА, 04.10.2010):
> А есть ли будущее...

да я вот тоже думаю.!
несмотря на то что в симфере положение с подвижным плохое, давайте не будем забывать что и мы вскоре вообще можем остаться как и без машин так и без ДЕПО-2!так что нам как бы тоже нужны машины!

А неизвестно без какого депо может остаться город. Во втором новый начальник назначен. А из официальной информации писалось, что на линии выходит чуть более 80 троллейбусов. Так что если дальше такими же темпами будут сокращать выпуск, то скоро весь выпуск можно будет делать с Льва Толстого 51 - все там поместятся. Тогда оба депо можно будет ликвидировать и оставить только МРМ.

Ничего ликвидировать не будут пока!
Да и в первом депо он же пока чувствует себя хозяином...

Может его жёлтым пометить? Не ходит ведь...

Со слов начальника,ликвидировать будут только лишних "управленцев".

Цитата (nic, 03.10.2010):
> Цитата (Aztec, 01.10.2010):
> > Крышу заделать, где протекло)) и что-то там ещё на трассе выявили))
> Нет крыша не протекала. Затекала вода из купола заднего правого колеса...
А в кабине водителя сверху...

Цитата (ZiUшник, 04.10.2010):
> Цитата (PRO100МИХА, 04.10.2010):
> > А есть ли будущее...
>
> да я вот тоже думаю.!
> несмотря на то что в симфере положение с подвижным плохое, давайте не будем забывать что и мы вскоре вообще можем остаться как и без машин так и без ДЕПО-2!так что нам как бы тоже нужны машины!

Я уверен, что у Крымтроллейбуса есть будущее, учитывая какая ГРОМАДНАЯ для сегодняшних дней намечается туда поставка. А вот у нас не понятно что ждать.

Цитата (Aztec, 04.10.2010):
> Может его жёлтым пометить? Не ходит ведь...

Хоть он и не ходит, но разве его грохнули, чтобы желтым метить

Так пишет "не работает". Это не значит, что он сломан, может просто на ТО, или законсервирован

Автора фото поздравляем с днем рождения! Все самого наилучшего и новых открытий в области ГЭТ!

Присоединаюсь к поздравлению!

Так когда он будет выходить на линию ?