Это что, так просто зайти в тоннель?

Судя по обилию всяческой мазни - да.

Подвал)

Цитата (Чока, 08.10.2010):
> Подвал)

с рельсами)

Цитата (krapachino, 08.10.2010):
> Это что, так просто зайти в тоннель?

Это снято с платформы. Там из заграждений - маленькая табличка с надписью "Не входить, опасно!".

мдя... Париж...

Цитата (Орлов Виктор, 08.10.2010):
> мдя... Париж...

А вы полагали что там повсюду как в Гостином Дворе?

А на станции нет охраны, чтобы никто на рельсы не спускался?

Охраны нет ни на станции, ни в вестибюле...

Тут метро не "объект обороны".

Цитата (Morty, 08.10.2010):
> Тут метро не "объект обороны".

Ага, и не забудь добавить, что безопасность по боку.

Кроме того кого-то может убить током.

Тогда это рай для террористов и самоубийц...

Если объект не требует охраны, значит его не надо охранять. Все логично.

А тут разве нет датчиков, фиксирующих проникновение человека в туннель?

Цитата (Роман Васильев, 08.10.2010):
> А вы полагали что там повсюду как в Гостином Дворе?

Некоторые активно доказывают тут такую точку зрения :)

Цитата (Роман Васильев, 08.10.2010):
> А вы полагали что там повсюду как в Гостином Дворе?

Я полагал, что там повсюду Триумфальные арки :-)

Это снаружи шоколадка...а под землей... ...

А ещё станции не объявляют. Как вам такое? :) Ну вы знаете, в этих туннелях есть загадки... Вот такими поворотами и ограничениями "25 км" почти все линии помечены. Перегоны не большие, метров по 400-500. Вагоны едут медленно и выкручиваются так, что мама не горюй. Если прямой участок, то, как правило, видно следующую станцию. Когда метро строилось... Оно же очень старое! Как по мне, то на много прикольней, чем наши чёрные туннели, в которые не зайти. )

Цитата (Morty, 09.10.2010):
> Оно же очень старое! Как по мне, то на много прикольней, чем наши чёрные туннели, в которые не зайти. )

Конечно такое метро прикольнее, без сомнений, но просто наше метро не по приколу строили, а как важную транспортную артерию. И свою роль наше метро выполняет на 100%.

Цитата (Morty, 09.10.2010):
> Как по мне, то на много прикольней, чем наши чёрные туннели, в которые не зайти. )

Ну, в тоннели Донецкого метрополитена, действительно, так просто не попадёшь. Их, вначале, нужно построить :)

Да,за 17 лет...один километр построили в (Донецке).

Хм, по-русски, возможно, действительно станции не объявляют, вот по-французский каждую))

от линии зависит, часто не объявляют. Был этим шокирован в 2006 году, а ещё обилием грязи, духотой, возрастом вагонов и обилием криминальных элементов вечером. Из всех метрополитенов, в которых дововилось бывать, этот самый жуткий.

По приколу, тоннель в Париже освещен лучше,чем вестибюли Казанского метро.

Цитата (Muz, 09.10.2010):
> Хм, по-русски, возможно, действительно станции не объявляют, вот по-французский каждую))

Нет. Там нет автоинформаторов. ))) Только на автоматизированной линии слышал.

Ну да, было один раз на обычной, что машинист по громкой связи говорил.

Станции объявляются только на 1-й и 14-й (автоматизированной) линиях.

Хм! У нас в Барселоне тоже самое. Только в голову никому не приходит сходить с платформы в тоннель. Но, видно, о проблеме думали, если контактный рельс подвесили сверху и к поездам приделали пантографы. А на станциях глубокого ж/д ввода даже можно с одной платфорсмы на другую перейти по тоннелю, только никто не делает этого, потому что электрички каждую минуту прибывают, но тоннели тоже исписаны изнутри. Хотя граффити это скорее исключение, большинство людей всё таки правила выполняет.

Ну, кстати, если о граффити, то на перегоне Свиблово - Бабушкинская, между двумя стрелочными переходами есть одно место, где на стене выцарапано "х....й всем". Однажды поезд очень удачно остановился у этой надписи головным вагоном. Но это скорее всего рабочие шутят, шпана в тоннели метро практически не имеет возможности пробраться, что на мой взгляд зело хорошо.

Мдя, увидеть Париж и умереть...

Ну зато это метро не ассоциируется с чем-то чёрным... Ну изюминка это такая.
Цитата (Чока, 09.10.2010):
> но просто наше метро не по приколу строили, а как важную транспортную артерию. И свою роль наше метро выполняет на 100%.

Ну так московский метрополитен и не в 1900 году открыт.

А вы хотите сказать, что 14 линий метро плохо выполняют свою функцию? Про автобус в этом городе можно забыть... http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/1/13/Parismetromap.gif

Цитата (Morty, 09.10.2010):
> Ну так московский метрополитен и не в 1900 году открыт.

Случись революция на 50 лет пораньше, и в 1900-ом открыли бы)))

Цитата (Morty, 09.10.2010):
> А вы хотите сказать, что 14 линий метро плохо выполняют свою функцию? Про автобус в этом городе можно забыть...

Конечно плохо, станции через 400-500 метров - это трамвай, а не метро. Какая средняя скорость передвижения на метро по Парижу? Уж едва ли 45 км/ч, как в Москве и Питере. И не знаю, как в Париже, а вот в центре Москвы наземный транспорт действительно почти отсутствует, а у Питерв просто в корне иная планировка.

Цитата (Чока, 09.10.2010):
> Конечно плохо, станции через 400-500 метров - это трамвай, а не метро.

Ну конкретно в Париже это удобно.

Цитата (Чока, 09.10.2010):
> Уж едва ли 45 км/ч, как в Москве и Питере.

Средняя скорость движения поездов 35 км/ч. Не забываем про профиль и сплошные повороты.

Цитата (Morty, 09.10.2010):
> Нет. Там нет автоинформаторов. ))) Только на автоматизированной линии слышал.

Был в Париже два раза (ноябрь 2009 и июль 2010), об'являли станции в метро почти на всех линиях. Слышал об'явления на линиях: 1,2,4,5,7,8,10,12,13,14; на линии 6 - никогда (отель был на станции Corvisart); другого не помню.

Цитата (Morty, 09.10.2010):
> Вот такими поворотами и ограничениями "25 км" почти все линии помечены. Перегоны не большие, метров по 400-500. Вагоны едут медленно и выкручиваются так, что мама не горюй.

Цитата (Morty, 09.10.2010):
> Средняя скорость движения поездов 35 км/ч.

Ой ли 35? Не 25-ли? А что до поворотов и профиля, то это и в Москве всё зигзагами, а уж профиль я думаю один из самых сложных вообще.

GTA 4...
Не хватает только бомжей...

Цитата (Чока, 09.10.2010):
> Цитата (Morty, 09.10.2010):
> > Ну так московский метрополитен и не в 1900 году открыт.
> Случись революция на 50 лет пораньше, и в 1900-ом открыли бы)))

Случись Первая Мировая война попозже, и метрополитен в столице (не в Москве, а в столице) открылся бы в начале 20 века.

Цитата (Сергей Мурашов, 09.10.2010):
> Случись Первая Мировая война попозже, и метрополитен в столице (не в Москве, а в столице) открылся бы в начале 20 века.

С Петербургом сложнее. У проектов метро в Питере в начале 20-го века было очень много противников. Инженеров чуть ли не на смех поднимали. Достаточно вспомнить, что и трамвай-то в столице появился довольно поздно. Лобби коневодов...

Цитата (Aztec, 08.10.2010):
> Тогда это рай для террористов и самоубийц...

Это рай для фанатов и любителей.:)

В любом городе "могли построить раньше если бы не..." :-)

Цитата (Santehnik, 09.10.2010):
> "могли построить раньше если бы не..."

Развались Союз на какой десяток лет позже, и в Риге метро было-бы. Вопрос сколько его было-бы и насколько нужным оно было-бы. Тем более что по планам оно чуть-ли не полностью дублировало сеть ж/д - переделать пару линий трамвая в СТ, да проапгрейдить ж/д было-бы и дешевле, и целесообразнее.
Так что, к счастью оно не сбылось.

Что еще интерестного. На линии 3 (17 округ) видел вечером (проезжал в вагоне) в тунеле спал клошар. А вообще, довольно стремное место по вечерам(особенно ветка 13 на Сан Дени)

Цитата (Oleg660, 09.10.2010):
> Это снаружи шоколадка...а под землей... ...
Я бы не стал называть шоколадкой город, в котором в порядке вещей то, что БОМЖи ночуют под мостом, пусть и опрятные по сравнению с нашими...

В каком году построен данный тоннель?

Станция Maubert-Mutualité открыта 15.02.1930. На станцию Cardinal Lemoine поезда пошли 26.04.1931.

Средний путь - это ССВ к станции Place Monge M7.