В европейской контактной сети, на поворотах, за счёт использования большого количества кривых на небольшом расстоянии друг от друга уменьшается угол этих самых кривых, что увеличивает скорость прохождения поворотов! А у нас кривые располжены на большом удалении http://transphoto.ru/photo/03/71/08/371081.jpg
Конкретно здесь использованы элементы маятникового типа подвески... Цитата (Aleksandar, 31.01.2011): > Посмотрите, как KC выглядит в Белграде :D :D :D >http://transphoto.ru/photo/291038/ Здесь же обычные шины стоят на маленьком расстоянии друг от друга - это не маятниковая система подвески такую может воплотить любой город, к примеру у нас в Вологде стали заменять обычные кривые на поворотах именно таким способом, следовательно чем меньше излом контактного провода тем большая скорость
链接