Маршруточникам скоро работы не будет...)) Местные власти говорили что будут разрывать договора с ними... Так что маршруточникам говорю: "Кусайте локти!"
Понабирают случайных недоучек с журфаков статьи писать и таких же недоучек - редактировать, верстать и выпускать номер, а потом народ удивляется - откуда берутся журналамеры?
В газете бывает немало опечаток)) Как я понял, Богданы не выходят на маршруты из-за того, что 20 водителей Крымтроллейбуса пока что ещё не прошли курсы повышения квалификации?
Хех, и "система безопасности" считается новинкой? В одном ЗиУ-10 эта система безопасности была стояла ещё в средине 90-х...
И ещё убило "Троллейбус опускается одной свей стороной к бордюру". Троль наклонился правым бортом, и покотились пассажиры в правую сторону к дверям. А там режим встряхивания есть, чтоб окончательно льготников трусануть с троллейбуса?.. =)
Ну, на Е-186 тоже такая система есть, только по-ходу там это сняли, т.к. я ни разу не видел систему опускания/поднимания корпуса в действии.
Цитата (Viktor_L, 30.10.2010): > Ну, на Е-186 тоже такая система есть, только по-ходу там это сняли, т.к. я ни разу не видел систему опускания/поднимания корпуса в действии.
- Не мелы дурныци! Ты хоть на одном низкопольнике видел, что бы эта система использовалась?
Цитата (Viktor_L, 30.10.2010): > Ну, на Е-186 тоже такая система есть, только по-ходу там это сняли, т.к. я ни разу не видел систему опускания/поднимания корпуса в действии.
Цитата (Simferopol, 30.10.2010): > Как я понял, Богданы не выходят на маршруты из-за того, что 20 водителей Крымтроллейбуса пока что ещё не прошли курсы повышения квалификации?
Какой клиринг? Автор явно перепутал с клиренсом, если не с, простите, климаксом. И то, что такое "система клиренса" - непонятно. Клиренс - дорожный просвет (пусть и не К.О., но журналисту, взявшемуся пейсать статью про троллейбусы, нужно такие вещи знать).
> женщин с детскими колясками.
Исключительно для женщин?
> новую наукоёмкую (поэт!) технику зубилом и молотком не отремонтируешь
Почему же, зависит от поломки. Если речь идёт о "наукоёмкой" электронике - то более простую электронику 14Тр, которые почти 30 лет в Крымтроллейбусе эксплуатируются, тоже молотком и зубилом не отремонтируешь.
Цитата (Надднепрянский путешественник, 01.11.2010): > Какой клиринг? Автор явно перепутал с клиренсом, если не с, простите, климаксом. > И то, что такое "система клиренса" - непонятно. Клиренс - дорожный просвет (пусть и не К.О., но журналисту, взявшемуся пейсать статью про троллейбусы, нужно такие вещи знать).
Цитата (Simferopol, 01.11.2010): > Когда водители закончат прохождение курсов повышения квалификации в Луцке и вернуться в Симферополь - другого объяснения нельзя найти... Уже вернулись...
Цитата (Crimean expert, 01.11.2010): > Когда уже новые троллейбусы выйдут на маршруты? Сейчас еще заморчки с документами на них. Они пока, что собственность правительства Крыма, а не Крымтроллейбуса. А Совмин документы пока, что не торопиться передавать на них документы... Цитата (Crimean expert, 01.11.2010): > В каких числах начнут поступать 701.15? Пока не сделают все Т-701.10 к 15 не приступят...
Обновка, тралик - что за выражения в газете?? И как такое допускают? Это между собой можно так говорить, но ЭТО - это ж литературное издание.. Хотя сейчас как только не "выражаются" на радио и ТВ, не говоря уж про "газетки"..
Transphoto
克里米亚无轨电车 日期: 29 十月 2010 年, 星期五
链接