TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Прага, Tatra KT8D5 № 9020; Прага, Tatra KT8D5 № 9039
  Прага Tatra KT8D5 № 9020  —  маршрут X, 9020+9039
 Tatra KT8D5 № 9039  —  маршрут X, 9020+9039
Ječná

Автор: martin · Прага           Дата: 28 октября 2010 г., четверг

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 30.10.2010 00:59 MSK
Просмотров — 989

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +122 / +17
Fjord Below+1
vse_o_transporte+1
Voskhod+1
Lukáš Novotný+1
I.L.+1
kamaz+1
владислав74+1
KSV+1
Федин Кирилл+1
Бараш Алексей+1
Petko21+1
Taganka+1
xrds2009+1
Евгений Гаврилин+1
Евгений Барцио+1
alex26+1
Алексей Разуменко+1
HAnS+1
tavalex2007+1
Ищенко Никита+1
Alex_34RUS+1
Сан Саныч+1
trolley+1
Serega MGT+1
Petroskoi+1
M&S+1
Владислав Лысов+1
IvanPG+1
Seriy+1
пассат+1
VVN+1
Артём Мальгинов+1
tzhs+1
Steve+1
ПисателЬ+1
A. V.+1
Jan de Vu+1
Сергей Транзит+1
Yufit+1
Mettal+1
Oleg660+1
Янис Витолс+1
Владислав+1
Изускин Александр+1
ктм+1
Helgi+1
Дядя_Федор+1
Kardail+1
Dunajskij strannik+1
TatroNik555+1
Андрей Лазарев+1
Юрий Жук+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
igbt_rccs+1
Пётр Радость+1
Andrey_Sheva+1
михаил95+1
Колобок+1
Aztec+1
Бронза_62+1
пантограф 71-630+1
Иван Волков+1
mihailv3990+1
KT3R+1
Silvish+1
Александров Николай+1
Hafan+1
Александр Ш+1
Максим Таничев+1
WEST+1
Ярослав Московка+1
Simferopol+1
Евгений Акинфеев+1
Euros+1
Володя Мадоян+1
Сэм+1
Михаил Костров+1
Антон Абрамов+1
Головизин Сергей+1
Андрей Харьковой+1
BlackCat+1
Андрей Захаров+1
Мудрый Каа+1
Александр Конов+1
Денис Волотовский+1
Andrew Gri-Shen+1
Владимир В.+1
Сергей Валерьевич+1
Sentinel+1
KT4D 512+1
AS+1
Яковлев Александр+1
Справедливый+1
Viktor_L+1
Denis+1
McFly+1
Forteroyal+1
Илья Брезгунов+1
nik0352+1
Сергей Сергеев+1
Роман Агапитов+1
BaNDiT69+1
Архитектор+1
Novert Байкальский+1
Максим Наумов+1
RGB+1
TATRA-K2+1
K.Paiken+1
Кочешков Александр+1
LAEN+1
Андрей Плешков+1
Евгений Гура+1
Grodnoman+1
Voldemar+1
Киpeeв Андрей+1
Илюха_ЛэП+1
betakaroten+1
Дима Горбатский+1
ViktorRy+1
Road_Runner+1
Александр Колесников+1
Алексей Мякишев+1

Прага, Tatra KT8D5 № 9020

Депо/Парк:Депо Глоубетин
С...:1989
Модель:Tatra KT8D5
Построен:1989
Заводской №:178290
Текущее состояние:КВР/модернизация (смена модели) (2013)
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 2013 — Tatra KT8D5R.N2P № 9070; с 21.03.2025 — Страшницe
Zařazena do provozu 09.2013 / Начало работы с пассажирами 09.2013.

Прага, Tatra KT8D5 № 9039

Депо/Парк:Депо Глоубетин
С...:1990
Модель:Tatra KT8D5
Построен:1989
Заводской №:178325
Текущее состояние:КВР/модернизация (смена модели) (2011)
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 2011 — Tatra KT8D5R.N2P № 9089

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D70
Время съёмки:27.10.2010 09:28
Выдержка:1/160 с
Диафрагменное число:6.3
Фокусное расстояние:38 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 25

30.10.2010 01:52 MSK
Ссылка
Фото: 258
По какому поводу флаги повесили?
+2
+2 / –0
30.10.2010 01:55 MSK
Ссылка
Фото: 629
Праздник - день рождения Чехословакии.
+8
+8 / –0
30.10.2010 01:56 MSK
Ссылка
Фото: 258
Ремонт наверно в честь праздника устроили, чтобы в центре города туристам такую редкую вещь показать :)
+3
+3 / –0
01.11.2010 13:52 MSK
Ссылка
Фото: 52
Такую СМЕ к нам бы на СТ.(((
+2
+8 / –6
01.11.2010 16:52 MSK
Ссылка
Dajnecz · Санкт-Петербург
Фото: 99
Длиннотатра :)
+6
+6 / –0
01.11.2010 17:02 MSK
Ссылка
Фото: 549
Цитата (Дима Горбатский, 30.10.2010):
> Ремонт наверно в честь праздника устроили

Какой ремонт? Точнее на каком участке? Вообще "Х" - праздничный маршрут и имеет две остановки. Первую и последнюю.
–1
+1 / –2
01.11.2010 17:04 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (Morty, 01.11.2010):
> Какой ремонт? Вообще "Х" - праздничный маршрут

Это временный маршрут.
0
+1 / –1
01.11.2010 19:09 MSK
Ссылка
Фото: 134
А откуда и куда?
+1
+1 / –0
01.11.2010 19:15 MSK
Ссылка
Фото: 185
А посмотрите как идет разделение линии трамвая от дороги. Бордюрчик. Нам бы так, а то так надоели пробки из-за машин.
+2
+2 / –0
01.11.2010 19:20 MSK
Ссылка
Фото: 549
Цитата (JaMoS, 01.11.2010):
> А откуда и куда?

I.P.Pavlova - Karlovo náměstí, всего лишь один перегон.

Работал этот трамвайный поезд с интервалом 6-10 минут.
0
+2 / –2
01.11.2010 19:27 MSK
Ссылка
Фото: 1578
Цитата (Александр Ш, 01.11.2010):
> Бордюрчик. Нам бы так, а то так надоели пробки из-за машин.

Вы думаете, такой бордюрчик остановит наших автомобилистов? Правильно звучат в анекдоте слова "Чтобы водители не пересекали сплошную, надо делать её сантиметров 40 в высоту" :-)
+6
+6 / –0
01.11.2010 20:43 MSK
Ссылка
bookwar79 · Волгоград
Нет фотографий
Цитата (Сергей_Н, 01.11.2010):
> Такую СМЕ к нам бы на СТ.(((

Не поместится... А вот две средние секции вместо одной можно было бы попробовать..
+2
+2 / –0
01.11.2010 21:29 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (bookwar79, 01.11.2010):
> Не поместится...

Поместится))) При желании.

>А вот две средние секции вместо одной можно было бы попробовать..

И получить одну необмоторенную тележку и нестандартный по длине вагон? Зачем?
+1
+1 / –0
01.11.2010 21:59 MSK
Ссылка
Dunajskij strannik · Киев
Фото: 16
"Кобры" из КТ4 :)
–1
+1 / –2
01.11.2010 23:04 MSK
Ссылка
Янис Витолс · Тверь
Фото: 1518
Это будет подлиннее парника из ЛВСов :--))
+3
+3 / –0
02.11.2010 00:47 MSK
Ссылка
Фото: 1119
16 осей на остановку поданы! =)
+1
+1 / –0
02.11.2010 01:48 MSK
Ссылка
Славик · Гамбург
Фото: 41
Цитата (Сергей_Н, 01.11.2010):
> И получить одну необмоторенную тележку и нестандартный по длине вагон?

Что значит "нестандартный"? Когда таких будет сотня - они и будут "стандартными".

Аналогичные вагоны с тележками Якобса под сочленениями есть в Дуйсбурге, и им там в один прекрасный день встроили дополнительную среднюю низкопольную секцию. Не знаю, обмоторена ли дополнительная тележка, но всё нормально работает. Вот, собственно:

http://transphoto.ru/photo/343601/

Так же и с КТ8 можно сделать - было б желание.
+1
+1 / –0
02.11.2010 08:40 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (Славик, 02.11.2010):
> Что значит "нестандартный"? Когда таких будет сотня - они и будут "стандартными".

А ничего что КТ8 всего 250 штук во всем мире)))

> Аналогичные вагоны с тележками Якобса под сочленениями есть в Дуйсбурге, и им там в один прекрасный день встроили дополнительную среднюю низкопольную секцию. Не знаю, обмоторена ли дополнительная тележка, но всё нормально работает.

И места для домкратов в депо менять, и остановки удлинять))) Зачем???
0
+0 / –0
02.11.2010 09:54 MSK
Ссылка
Володя Мадоян · Ростов-на-Дону
Фото: 344
Ну раз так сделали, то это было экономически оправдано, и ремонтную базу тоже подготовили наверняка.
0
+0 / –0
02.11.2010 10:53 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (Володя Мадоян, 02.11.2010):
> Ну раз так сделали, то это было экономически оправдано, и ремонтную базу тоже подготовили наверняка.

Если это сделали они, то это не значит что это нужно делать всем. Достаточно иметь в наличии 15 м, 22,5 м и 30 м вагоны и сцеплять их в СМЕ в зависимости от потребности.
0
+0 / –0
02.11.2010 12:22 MSK
Ссылка
Фото: 6
Хотел бы обратиться к Волгоградцам: у вас там вроде такой же вагон есть (только не СМЕ)?
0
+0 / –0
10.11.2010 23:34 MSK
Ссылка
Бронза_62 · Тула
Фото: 179
Цитата (Вечный Ёж, 02.11.2010):
> Хотел бы обратиться к Волгоградцам: у вас там вроде такой же вагон есть (только не СМЕ)?

Ну так обращайтесь! =)
0
+0 / –0
19.08.2011 08:04 MSK
Ссылка
Tätrowitsch · Екатеринбург
Фото: 254 · Общий редактор
Цитата (Славик, 02.11.2010):
> Цитата (Сергей_Н, 01.11.2010):
> > И получить одну необмоторенную тележку и нестандартный по длине вагон?
>
> Что значит "нестандартный"? Когда таких будет сотня - они и будут "стандартными".
>
> Аналогичные вагоны с тележками Якобса под сочленениями есть в Дуйсбурге, и им там в один прекрасный день встроили дополнительную среднюю низкопольную секцию. Не знаю, обмоторена ли дополнительная тележка, но всё нормально работает. Вот, собственно:
>
> http://transphoto.ru/photo/343601/
>
> Так же и с КТ8 можно сделать - было б желание.


Есть вот такие варианты, вагон KT8D5.RN2P:

http://transphoto.ru/photo/402236/
http://transphoto.ru/photo/145658/
0
+0 / –0
24.08.2011 22:38 MSK
Ссылка
Фото: 629
Обнизкопольненая KT8 - это замена секций. Допольнение секций случилося у вагонов Tatra K3R, KTNF6/KTNF8/KT6T, Satra III и у каких-то в Линце (из 3-секционных сделали 4-секционные).
0
+0 / –0
02.09.2011 10:13 MSK
Ссылка
Tätrowitsch · Екатеринбург
Фото: 254 · Общий редактор
Это так называемое "осовременнивание" ПС, в связи с нуждой в низкопольной тихнике. Верное решение.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.