да задолбал уже белый цвет на троллейбусах и, тем более, трамваях!!! нельзя у нас красить белым, нельзя! у нас не умеют белым цветом пользоваться! вся грязь видна, любая царапина - как клякса на листе! сколько раз писал в управу - смените белый фон, уберите его, показывал перекрашенные троллейбусы, где заменил белый на слоновую кость, другой на светло-шаровый, как эти вагоны.... и что!? "да, неплохо, да красиво, но менять схему окраски мы не будем..." тьфу. КТО ВЛАДЕЕТ ФОТОШОПОМ? прошу Вас - попробуйте, я не умею...
У шарового цвета НЕТ оттенков. "Светло-шаровый" звучит, как "слегка беременный" или "синее платье жёлтого цвета".
Цитата (ksd-5338-5tb, 05.11.2010): > да задолбал уже белый цвет
Меняйте город. Выберите на СТТС город с трамваями цвета ивори и вперёд. Или купите машину времени и отправляйтесь в эпоху серо-буро-малиновых "машек" с чёрными юбками, на которые смотреть-то было противно, не то что фотографировать. И не понимаю вашего гнева: на троллейбусах юбки немаркие, тёмно-синие. Кстати, вот она, ваша мечта: http://transphoto.ru/photo/41967/ , мечта неряхи, без всякого фотошопа.
Уважаемый Сергей Мурашов! Серую краску, или шаровую, можно сделать любого тона, если, конечно знать как и не на компьютере, а миксером! Есть такой малярно-строительный прибор... И не надо передергивать, а то многие ваши комментарии этим попахивают. То, что вы предложили посмотреть - есть образец того, как не надо делать. Не доводите до абсурда! И вагон и троллейбус можно несколькими цветами покрасить и за 1 день, что мы проходили в 2003 году, когда испохабили все вагоны красно-беленькими , дрожащей рукой плохо протрезвевшего маляра, полосками, из-за чего классический образ трамвая, ленинградского - исчез... Кстати, черно-красно-белая - это исконная машка, ленинградская. Вы же, вроде, коренной ленинградец?! Ну зачем было их фотографировать, старые, те старые!! Уж лучше нынешние! Сколько простора для корректировки в шопе, баланс белого, цветопередача... Куда уж мне до Вас... Я уж лучше руками, сам, перекрашу, что скажут. И аккуратно.
Цитата (ksd-5338-5tb, 05.11.2010): > Серую краску, или шаровую, можно сделать любого тона,
Шаровый цвет - это уже оттенок серого. Строго регламентированный оттенок серого для окраски советских боевых кораблей. Это морской термин, и он непригоден для непрофессионального применения.
Да, не спорю, был такой позор в ленинградском трамваестроении (я про окраску, а не сам трамвай). Мы с вами радикально расходимся во вкусах, я считаю сочетание белого с чистыми основными цветами спектра наилучшим для питерского пасмурного климата.
Цитата (Сергей Мурашов, 05.11.2010): > Это морской термин
это не только морской термин, хотя я его действительно, впервые услышал в Мурманске, работая маляром на стройке. Да и в Ленинграде на стройках частенько можно так слышать. Цитата (Сергей Мурашов, 05.11.2010): > наилучшим для питерского пасмурного климата.
... вполне возможно. Особенно "это сочетание" смотрится в наши пасмурные дождливые осень и весну, с частыми оттепелями, дождями. А уж красиво смотрится осенне-весенняя грязь на белоснежных бортах наших трамваев, троллейбусах и автобусах... Роспись по шелку!! Была бы хоть небольшая возможность перекрасить вагон по фотошопной схеме 8608 - сделал бы непременно, показав тем самым, что даже из такого г... , как "машка", можно сделать вполне приличный вагон. Хотя бы внешне.
Цитата (McFly, 05.11.2010): > , что не серое - не смотрите.
да что вы докопались до серого цвета, можно подумать, что ему нет альтернативы!! посмотрите на киевские Татры... ведь язык сводит от кислотно-желтого цвета! и посмотрите на их же отКВРенные вагоны, выкрашенные обычной для Татр слоновой костью, вместо белого! Какая разница огромная! Посмотрите на недавнюю Татру 3466. Вот пример. И вообще, не надо вырывать из контекста... Я не умею ФШ, попробуйте заменить серость на что-то другое... и что из этого получится. Так то...
А чё у него за балка поперёк окон в низкопольной части? А, понял, это они форточки вниз опустили. Неплохо. Сами додумались сделать форточки именно там?
Саша ПТМЗ, а вы сами выбираете где обкатывать или есть строго определенный маршрут? Просто было бы интересно посмотреть на это СМЕ на Лиговке и Бухарестской.
Стандартное устройство типа "труба" - ПОЗОР ПТМЗ. Да и для Москвы оно никогда не было стандартным, в отличие от СПб. Очень надеюсь, что вагоны для г. Москва будут укомплектованы другим типом сцепного устройства, а то, может, скоро и кузов будут собирать из дерева, и лампы накаливания в салон ставить? А что? СТАНДАРТНЫЕ осветительные приборы типа "Лампочка Ильича" :))
Цитата (Beavis, 08.11.2010): > лампы накаливания в салон ставить?
Замечу, что последний трамвай с салонными лампами накаливания в Москве списали около 30 лет назад. А вот автобусы и троллейбусы с ЛН ещё бегают в изрядных количествах.
Цитата (ТарасБ, 05.11.2010): > Сами додумались сделать форточки именно там?
Судя по этим фотографиям, замечания, которые я посылал в главк, учтены настолько, насколько это возможно в 2008-м кузове. Не приписываю заслугу себе полностью, однако надеюсь, что определённое влияние моё письмо оказало.
Цитата (Beavis, 08.11.2010): > Стандартное устройство типа "труба" - ПОЗОР ПТМЗ. Да и для Москвы оно никогда не было стандартным, в отличие от СПб. Очень надеюсь, что вагоны для г. Москва будут укомплектованы другим типом сцепного устройства,
Я думаю, для Москвы это не очень принципиально. Маловероятно, что эти вагоны вообще будут работать по СМЕ. В Октябрьском и Русаковском депо для их малого количестве СМЕ вполне хватит имеющихся 608-х и 619-х КТМов. А для буксировки, штатные сцепные устройства, в Москве не используются.
Цитата (Антон Чиграй, 08.11.2010): > Замечу, что последний трамвай с салонными лампами накаливания в Москве списали около 30 лет назад.
Кстати, в Русаках ещё недавно бегало несколько 608К со штатными светильниками, по бедности переделанными под лампы накаливания. Ну и плюс снежки по-прежнему работают и будут работать с лампами накаливания.
Неказастиая окраска. Как ни смотри, а выштамповки, задающей верхнюю линию красной зоны, не видно, отсюда и зрительный эффект неправильной, непарралельной линии окон, "кривой" разнотолщинной окраски... типо "маляр был пьян и полоса не удалась". Тем паче, всё это безобразие поддерживается таким же неказистым разнотолщинным обводом снизу красной зоны - под низкополльным обнижением, следуя логике графики, эта полоса должна опускаться ниже уровня верхнего края юбок! А в данном виде окраска скорее недоделанная, чем окончательная..
А для питера интересен был бы вариант, когда красная заона снизу выведена прямо по верхнему краю юбок... как раз над маркерными огоньками.. :))
Хотелось бы, чтоб и ЛВС-2009 для Волгограда сделали с такими форточками без непонятной наклонной балки... Ведь, как видно здесь, она не обязательна с точки зрения сопромата...
Цитата (Beavis, 08.11.2010): > а то, может, скоро и кузов будут собирать из дерева, и лампы накаливания в салон ставить? А что? СТАНДАРТНЫЕ осветительные приборы типа "Лампочка Ильича" :))
Цитата (bookwar79, 08.11.2010): > чтоб и ЛВС-2009 для Волгограда сделали с такими форточками без непонятной наклонной балки... > Ведь, как видно здесь, она не обязательна с точки зрения сопромата
Ну так изначально-то её ведь для чего-то там сделали! НЯП, в московских вагонах её смогли убрать лишь потому, что они - цельные, несочленённые, и жёсткость корпуса обеспечивается и так. Что-то я не уверен, что с "обрубленными" крайними секциями восьмиосника такое прокатит. Зато вот во все остальные окна, где и не было этих балок, вполне можно будет вставить "московские" форточки.
Цитата (Славик, 08.11.2010): > "обрубленными" крайними секциями восьмиосника такое прокатит.
Ну, это силовой каркас считать надо... Теоретически - почему нет... Более короткая конструкция жестче должна быть на изгиб и кручение по определению при равном сечении силовых элементов...
Цитата (Славик, 08.11.2010): > Зато вот во все остальные окна, где и не было этих балок, вполне можно будет вставить "московские" форточки.
Цитата (Сергей Мурашов, 08.11.2010): > а мы, быдло, обойдёмся вредными для зрения и содержащими ртуть лампами дневного света, или как там их сейчас называют.
Буду лампочки с Украины тайно вывозить. Буду контрабандистом, имеющим проблемы с полицией. Круто звучит.
Цитата (ТарасБ, 08.11.2010): > Буду лампочки с Украины тайно вывозить.
Зачем? Уже есть в продаже светодиодные лампы, совершенно безвредные для глаз и экологии, с меньшим энергопотреблением и более длительным сроком службы по сравнению с энергосберегающими люминесцентными лампами. Правда, их ассортимент пока что маленький и продаются они далеко не везде. Пардон за оффтоп.
Учитывая крайнюю озабоченность общественности светодиодными лампами для производства которых используются передовые нано технологии, ваш пост вовсе не оффтоп.
Цитата (саша птмз, 08.11.2010): > 8.11. вагон 040 отгружен на трейлер и отправлен в Москву. 041 ждёт отгрузки.
Вагон 040 исчез/потерялся в пространстве/попал в параллельное измерение? )))))))) Уже 11.11, а о вагоне ничего не пишут и фото никаких не появилось.. Странно))
Transphoto
聖彼德斯堡 日期: 4 十一月 2010 年, 星期四
链接