Ого)

Правильный троллейбус на правильной фотографии :)

Вот только я не пойму, зачем автор фото фотошопом налепил на крышу реостаты, которых на оригинальном снимке небыло?!

Цитата (Aviateur, 14.11.2010):
> Правильный троллейбус на правильной фотографии :)

Если бы снимок и вправду был правильным... Только вот фрагмент оригинального снимка:
http://i.piccy.info/i5/39/77/717739/IMG_5057.jpg

Какое было на плакате,такое и выложил.
А долепливание реостатов в ФШ- исключительно ваши предположения/фантазии

да както не похоже на фантазии - вон вам и ссылку указали где их нет

А крышку перед токоприёмниками тоже в фотошопе меняли? Сдаётся мне, фотошопили фото перед печатью плаката, а не сам плакат. Возможно, для придания соответствующего изменениям вида.

Жаль Авиант перестал развивать линейку троллейбусов.
Они могли быть лучшие в СНГ.

Цитата (Кузьма_Скрябин, 14.11.2010):
> http://i.piccy.info/i5/39/77/717739/IMG_5057.jpg

А где гарантия, что именно это оригинал, а не данный снимок? Может на том снимке реостаты убрали? Тем более, даже если сделано в ФШ, все равно весьма профессионально. Узнать бы правду, а то одни догадки.

Цитата (Artur717, 14.11.2010):
> Вот только я не пойму, зачем автор фото фотошопом налепил на крышу реостаты?

По вашим словам можно подумать, что и тут реостаты налепили в ФШ:
http://transphoto.ru/photo/33433/
;)

Фотошоп - это то что у КСкрябина. И это сразу видно - второй люк скопирован с другого и уменьшен, переднее колесо второго самолета (закрываемое реостатами) скопировано с аналогичного у первого самолета. И еще куча мелочей.

Может в фотошопе, убрав накрышное оборудование, пытались "автобус" сделать? Тогда бы и штанги убрали. Странно.

На КТФ писали когда-то, что изначально 3100 имел ИГБТ-ТрСУ под полом, которую сожгли во время дождя, а РКСУ доставили потом.

Поэтому изначально реостатов могло и не быть.

Мне кажется, пора запретить пользоваться графредакторами для всего, кроме обрезки, уменьшения и сжатия, и обязать делать шедевры сразу.
Надоели все эти перебранки.

Цитата (Caxa, 15.11.2010):
> второй люк скопирован с другого и уменьшен, переднее колесо второго самолета (закрываемое реостатами) скопировано с аналогичного у первого самолета. И еще куча мелочей.

То,что я ещё заметил на снимке от КСкр. - нет резиновых ковриков на крыше

Неплохо)))

Опеределили! Давно собирался отсканировать статью.

И это не плакат, а фото из журнала "Сигнал".

Цитата (jouan, 15.11.2010):
> да както не похоже на фантазии - вон вам и ссылку указали где их нет

У меня есть фото точно такого же плаката, и там троллейбус тоже с реостатами! Так что Федя тут не при чём.

АН-24 и какой ещё?

АН-32П и АН-26

Это фото имеется на странице АНТК им. О.К.Антонова, только в маленьком разрешении: http://www.antonov.com/products/groundtransport/photos.xml?image=photo/tr-photo-3.jpg&group=0

А причём троллейбус к самолёту?

Цитата (Черниговец, 04.12.2011):
> А причём троллейбус к самолёту?

Авианты (они же Киев-12) собирали на киевском авиазаводе, где изначально, да и сейчас выпускали/выпускают самолеты АН.

Так никто и не упомянул, что в 1996-м его перевозили на испытания в Житомир http://transphoto.ru/photo/549550/. А может, его испытывали еще в каких-то городах, например, в Черкассах?

Я думаю, что было бы верно в БД оформить кратковременную передачу в другой город, как с Богданом Т60111 http://transphoto.ru/vehicle/144383/, и предлагаю дополнительно загрузить его газетное фото с большим разрешением ради привязки к ПС, т.к. привязывать к машине транспортную статью как-то нелогично