TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Dnipro, ZiU-683B [B00] № 1003
  Dnipro,  ZiU-683B [B00] № 1003 
Тролейбусне депо № 1
За ракурс - прошу прощения, снять по другому возможности нет.

Autor: Dena · Dnipro           Kuupäev: 28 november 2010 a., pühapäev

Statistika

Avaldatud 28.11.2010 20:09 MSK
Vaatamisi — 896

Detailne info

Dnipro, ZiU-683B [B00] № 1003

Depoo/park:Trolleybus depot #1
Alates:12.2010
Mudel:ZiU-683B [B00]
Valmistatud:1991
Tehase number:575
Hetkeseis:Maha kantud (13.04.2017)
Otstarve:Liinisõiduk
Utiliseeritud:08.2020
Märkus:12.2010 ex 1002; 11.2009 ex 1003; 02.2009 ex 1007
СР 2005
СР 05-11.2010

Pildifaili teave

Model:DMC-FZ8
Date and Time:28.11.2010 10:16
Exposure Time:2 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:100
Focal Length:6 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 15

28.11.2010 20:11 MSK
Link
Fotosid: 883
Какой интересный окрас!
+4
+4 / –0
28.11.2010 20:15 MSK
Link
Fotosid: 536
Обшивку меняли ???
+2
+2 / –0
28.11.2010 20:17 MSK
Link
Fotosid: 1593 · Linna toimetaja
Неужели впадлу было поставить цельное окно после гармошки, как положено по заводу? Да и справа видно, что форточки стоят не так, как надо. ТИСУ останется или переделают в реостатный? Окраска - рискну предположить, что сразу готовят под рекламу.
0
+3 / –3
28.11.2010 20:38 MSK
Link
Fotosid: 3655 · Linna toimetaja
Цитата (Андрей Янковский, 28.11.2010):
> поставить цельное окно после гармошки

Да кому оно надо!!!!

Цитата (Андрей Янковский, 28.11.2010):
> ТИСУ останется

Да,осталась+заменён полностью жгут проводки...


Цитата (Андрей Янковский, 28.11.2010):
> готовят под рекламу

К рекламе отношения никакого не имеет!


Цитата (АлекSандр, 28.11.2010):
> Обшивку меняли ???

Обшивку заменили полностью и переварили 90% рамы прицепа!
+8
+8 / –0
28.11.2010 20:51 MSK
Link
Fotosid: 883
Уже с нетерпением жду возможности обкатать этого красавца!
+4
+4 / –0
28.11.2010 21:56 MSK
Link
Никитос · Dnipro
Fotosid: 18
Цитата (АндрейС, 28.11.2010):
> Обшивку заменили полностью и переварили 90% рамы прицепа!

Серьёзно, конечно! СР так СР. )
А что там по ходовой?
+1
+2 / –1
28.11.2010 22:31 MSK
Link
Fotosid: 522
Цитата (Андрей Янковский, 28.11.2010):
> Неужели впадлу было поставить цельное окно после гармошки, как положено по заводу?

И правильно, летом не будет лишним
+1
+1 / –0
29.11.2010 00:21 MSK
Link
Fotosid: 919
Куда подевались люки по левому борту прицепа?
Под ними размещались: вспомогательный двигатель и генератор прицепа (1-й люк), контакторная панель прицепа: контакторы вд прицепа, контакторы печей салона, в/в предохранители, реле подзарядки генератора прицепа (2-ой люк), печи салона (3-й люк за колесом).
Или с прицепа демонтировали всё в/в оборудование?
+1
+1 / –0
29.11.2010 10:27 MSK
Link
Fotosid: 1477
А ремонт салона будут проводить?

Цитата (Андрей Янковский, 28.11.2010):
> Неужели впадлу было поставить цельное окно после гармошки, как положено по заводу? Да и справа видно, что форточки стоят не так, как надо.

Думаю сейчас на это никто не смотрит, по заводу или нет и даже не задумывается.
0
+0 / –0
29.11.2010 11:01 MSK
Link
Дима82 · Kiiev
Fotod puuduvad
Цитата (АндрейС, 28.11.2010):
> Цитата (Андрей Янковский, 28.11.2010):
> > поставить цельное окно после гармошки
>
> Да кому оно надо!!!!
>
Да и зачем оно надо? Форточка летом лишней не будет.
0
+0 / –0
29.11.2010 12:23 MSK
Link
Fotosid: 1477
Тогда нужно во все окна форточки ставить.
+1
+1 / –0
29.11.2010 12:47 MSK
Link
TFA · Lutsk
Fotosid: 5405
Цитата (Андрей Янковский, 28.11.2010):
> Неужели впадлу было поставить цельное окно после гармошки, как положено по заводу?

По заводу, например, в первых В-шках в каждом окне были стёкла с форточкой. У нас в Луцке, на В-шке 1978 г. из 10 окон только на 3-их стоят форточки и то только со одной стороны. Со стороны дверей все цельные: http://transphoto.ru/photo/344928/
0
+0 / –0
29.11.2010 14:10 MSK
Link
Dena · Dnipro
Fotosid: 120
Машина покрашена очень симпатично и необычно. На сходство с оригиналом (по количеству окон без форточек, и количеству люков на прицепе) лично мне - наплевать. Выглядит - достойно, а главное - машина будет ХОДОВОЙ, а не СПИСАНОЙ. 1016 после СР (почти год прошёл) и по сей день выглядит бодро.
+4
+4 / –0
30.11.2010 23:16 MSK
Link
Fotosid: 52
Цитата (IL-2, 28.11.2010):
> Уже с нетерпением жду возможности обкатать этого красавца!

Я тоже!!!!
Классно сделали!!
0
+0 / –0
05.01.2011 00:14 MSK
Link
Fotosid: 108
Цитата (АндрейС, 28.11.2010):
> Обшивку заменили полностью и переварили 90% рамы прицепа!

Вот это СР! У нас когда 107-му СР делали, так даже внутри недокрасили короб над задней дверью.

Цитата (TFA, 29.11.2010):
> из 10 окон только на 3-их стоят форточки и то только со одной стороны.

У нас в 124-м троллейбусе несколько лет назад вообще только одна форточка была.
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика