Жестокая скорость. Такую скорость развили наверное только трамвай в Одессе. со спуска, ну который неуправляемый был))

Кто-то прикольнулся. Трамвай такой скорости развить не сможет.

Сможет. Но не здесь (-:

На скоростном при мне до 70 км/час разогнался. Бортовой номер не помню но помню то что мы обогнали 3-ю полосу для автомобилей, которая ехала под 60. Я тогда с Старовокзальной до Лепсе долетел за 10 мин.

Цитата (Матяс Владимир, 06.12.2010):
> Сможет. Но не здесь (-:

Сможет, и именно здесь )))
Точно здесь было де-то от 75 до 80 спроси Сантехника если фотки GPS сохранились

Ну, если судить по GPS - то наш 310 вагон когда-то 135 км/час ехал по Белгородскому шоссе, причем ночью! (((((-:

Цитата (Матяс Владимир, 06.12.2010):
> если судить по GPS

то у меня простая электричка (причём с питанием от контактного рельса - а там рекорд скорости около 180) 315Км/ч развивала. Это при том что во всём "ЮКей" только одна скоростная линия и по ней специальные скоростные поезда ходят не быстрее 225км/ч :) И в тот день я ехал не по ней :)

А справа дополнительный рельс - это чтобы в случае схода не слетел в овраг?

Цитата (Руслан Измайлов, 06.12.2010):
> А справа дополнительный рельс - это чтобы в случае схода не слетел в овраг?

Да.

Цифра 9 намного уже цифры 5. Полагаю, там было "15" изначально нанесено. Что касается возможности, то конечно возможно, но не на Т3 и не на этих путях.

Да, только сейчас заметил что цыфру 9 дорисовали. Посмотрите внимательнее.

Что-то очень сильно похоже на ДВРЗ.

это не скорость скорее всего, а нумерация столбов, с той стороны тоже висит такой и вдали тоже

Цитата (Матяс Владимир, 06.12.2010):
> Ну, если судить по GPS - то наш 310 вагон когда-то 135 км/час ехал по Белгородскому шоссе, причем ночью! (((((-:

Ничего себе!!!

красивое освещение фото!

Цитата (McFly, 06.12.2010):
> то конечно возможно, но не на Т3 и не на этих путях.

Вам выше уже сказал Д-616 - возможно. А пути хорошие, хотя им уже 35 лет.

Так вроде у вагонов Татра Т3 конструктивно сделан ограничитель, чтобы больше 60 км/ч нельзя разогнать было.

не знаю, у нас в Ростове, как только сделали ремонт путей на Ченцова СМЕ из Т6 развило скорость 93 км\ч...

Так то Т6. Я слышал про ограничители на Т3.

не верю,что в Киеве при таком состояние транспорта стоят ограничители ...

Ограничители в Киеве и вправду есть. Называются они "тугой вагон". Тоесть вагон угрохан до такой степени, что его сильно не разогнать :-))

=)))

Цитата (Santehnik, 06.12.2010):
> Ограничители в Киеве и вправду есть. Называются они "тугой вагон". Тоесть вагон угрохан до такой степени, что его сильно не разогнать :-))

Это наверное просто позицию "Х3", а иногда даже и "Х2" отключают конструктивно... Было у нас такое на одном вагоне.

Цитата (McFly, 06.12.2010):
> Цитата (Santehnik, 06.12.2010):
> > Ограничители в Киеве и вправду есть. Называются они "тугой вагон". Тоесть вагон угрохан до такой степени, что его сильно не разогнать :-))
>
> Это наверное просто позицию "Х3", а иногда даже и "Х2" отключают конструктивно... Было у нас такое на одном вагоне.

На вагонах чкд "прага" нет позиций х1 х2 х3. Там есть 86 ходовых позиций.

Цитата (пантограф 71-630, 06.12.2010):
> Жестокая скорость. Такую скорость развили наверное только трамвай в Одессе. со спуска, ну который неуправляемый был))

один тоарищ на этом перегоне http://transphoto.ru/photo/269910/ на этом же вагоне разогнал 107 (по спидометру), прада, при торможении сгорели провода на одну группу двигателей.

Вот здесь есть полезный совет от Saboteur-а, как разогнать систему из T3SU "до такой степени... о которой некоторые и не догадываются..." : http://www.samaratrans.info/forum1/viewtopic.php?p=70190#p70190 :D .

Чё-т не верю. Ни про 95, ни про 107 и более. Даже на Т6... Это надо быть отмороженным на всю голову, что-бы муниципальную собственность доводить до предела прочности... на городской линии... и мечтать после этого, что тебя не уволят с треском.
Проще тогда взять 16 кг гирю в руки, и с 9-го этажа вниз. Тогда-уж точно убьёшься.
Кто-нить ездил в московском метро? А ведь там максимумом считается 90 км/ч. И на этой скорости аж дух захватывает! Но там иные прочности, иные мощности ТЭДов, и конструктивно тележки рассчитаны на такие максимумы!
НИКАКИЕ ТРАМВАИ ИСПОЛЬЗУЕМЫХ В СНГ ТИПОВ, С ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ СКОРОСТЯМИ НЕ ЕЗДЯТ, В ОТМОРОЗКОВ ЗА ПУЛЬТАМИ Я НЕ ВЕРЮ...

Цитата (Dvizzzok, 07.12.2010):
> Даже на Т6...

Где-то читал, что рекорд скорости на вагоне Tatra T6B5 на сегодняшний день составляет 115 км/ч (к сожалению, не помню, в каком городе).


Цитата (Dvizzzok, 07.12.2010):
> в московском метро? А ведь там максимумом считается 90 км/ч.

"Номерной" на Замоскворецкая линии в Москве (если не ошибаюсь, на перегоне "Павелецкая"-"Автозаводская") разгоняли до 130 км/ч ;) !

Цитата (Dvizzzok, 07.12.2010):
> Чё-т не верю. Ни про 95, ни про 107 и более. Даже на Т6...

Ваше право...
КТМ-5, одиночка, на Кайдацком мосту выдал 75-80 км/ч. Я ехал рядом на мотоцикле. Вернее догонял :-))

А на знаке может 35 было?

Цитата (McFly, 06.12.2010):
> Так вроде у вагонов Татра Т3 конструктивно сделан ограничитель, чтобы больше 60 км/ч нельзя разогнать было.

Какой нахрен ограничитель! в Татрах Т-3 есть "органичительное реле" но его предназначение совсем не для того чтоб ограничивать скорость а для того чтоб пилот-мотор крутил крестовину ускорителя в зависимости от уставки етого реле. Максимальная скорость Т-3 превышает конструктивную было достигнуто около 90 кмч, проверено експерементально.

Цитата (Santehnik, 06.12.2010):
> Ограничители в Киеве и вправду есть. Называются они "тугой вагон". Тоесть вагон угрохан до такой степени, что его сильно не разогнать :-))

Чаще всего проблема состоит в отсутствие индуктивных шунтов которые должны включатся паралельно обмотками движков при разгоне на большой скорости, если их нет после отпуска ходовой педали на большой скорости начинается слабое самоторможение токи 100-150 а. для избежания етой проблемы после отпуска ходовой педали надо клацнуть тумблер А/В который отключает силовую цепь в том числе токи подготовки на амперметре 0 а. и вагон летит на чистом выбеге