Не очень понял с наименованием данного депо.
Сначала это был профилакторий депо № 3, затем самостоятельное депо № 4, а теперь депо № 2?

имхо, наоборот :)

Красавцы, ещё свежие, неубитые.

Я правильно понял - это то-же МС http://transphoto.ru/photo/360693/ ?

С ума сойти.

Мультипривязка всё-таки сурова.. Зато удобно

Сравнить эту фотографию и сегодняшнюю картину - становится страшно!

Фирменные маршрутоуказатели второго депо. Очень даже неплохо.

Помню, в году 1982-83 ехал на 5, водитель нервничала двигала маршрутоуказатель, а там была 2. Вот я удивился. Двойка то не ходила.

Двойка в 1982-83 уже лет 300 как не ходила... =)
Может "пятёрка" перевёрнутая? Трамвай не КТМ-2 был случайно?

Цитата (Vicente, 01.08.2013):
> Может "пятёрка" перевёрнутая?

Пятерка перевернутая все равно похожа на пятерку, а не на двойку)))

Цитата (Vicente, 01.08.2013):
> Двойка в 1982-83 уже лет 300 как не ходила... =)
> Может "пятёрка" перевёрнутая? Трамвай не КТМ-2 был случайно?
Она и не ходила. А маршрутоуказатель, по-видимому, завалялся )). Нет КТМ-5 был.

Цитата (Владислав-Днепр, 01.08.2013):
> Пятерка перевернутая все равно похожа на пятерку, а не на двойку)))
Там прорезь на самом номере. Сделано было, чтобы светилось ночью. Лампы в коробе находились за металлическими пластинами. На новых вагонах были матовые стёкла - задумка "гениальная", но они бились нещадно. Ставили туда обычную табличку МУ - ночью не видно было. Ставили под углом, чтобы верзние лампы освещали - было плохо видно и днём. В принципе, "рацуха" второго депо была хороша. МУ складывался посредине вдвое, точно входил в окно и т.д. Так вот, если "пятёрку" перевернуть (не прокрутить на 180°, а перевернуть "по оси z"), в "прорезь" как раз будет "2". ИМХО, через почти 10 лет после закрытия маршрута, чтобы в каком-то КТМ-5 "завалялся" МУ... из области фантастики