TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Dnipro, 71-605 (KTM-5M3) Nr. 2106; Dnipro, 71-605 (KTM-5M3) Nr. 2104; Dnipro, 71-605 (KTM-5M3) Nr. 2152; Dnipro, 71-605 (KTM-5M3) Nr. 2190; Dnipro, 71-605 (KTM-5M3) Nr. 2170; Dnipro — Old photos: Shots by foreign photographers; Dnipro — Tram depots
  Dnipro,  71-605 (KTM-5M3) Nr. 2106 
 71-605 (KTM-5M3) Nr. 2104 
 71-605 (KTM-5M3) Nr. 2152 
 71-605 (KTM-5M3) Nr. 2190 
 71-605 (KTM-5M3) Nr. 2170 
Old photos: Shots by foreign photographers  ·  Tram depots
Трамвайне депо № 2

Autor: Ааре Оландер · Tallinn           Dată: 16 iunie 1992 an, Marți

Statistici

Publicat 27.12.2010 18:52 UTC
Vizualizări — 1510

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +93
Сергей Александров+1
Еся+1
Dima61+1
Э.В.Ротгрифф+1
Олег Довгалюк+1
Владислав Фоменко+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
kamaz+1
alex26+1
Tranvia+1
Колобок+1
Трёхгранка+1
Антон+1
Владимир Мартынов+1
Karol95+1
Анюхин Александр+1
Voldemar+1
misa+1
Илья Болилый+1
Lancery+1
Aleks+1
Simferopol+1
Anton+1
Синий трамвай+1
Mister Mo+1
Андрей Янковский+1
MMG+1
Santehnik+1
Andrew Gri-Shen+1
Александров Николай+1
Gmarte+1
Александр Рябов+1
TATRA-K2+1
Сергей Валерьевич+1
Ушастик+1
PRESSA74+1
manil+1
Юрий+1
betakaroten+1
Andrey_Sheva+1
Yufit+1
Palmer+1
Владимир В.+1
VVN+1
ЛВС-90+1
пассат+1
Сэм+1
WEST+1
Novert Байкальский+1
mixkol+1
makfan+1
Роман Романов+1
Володя Мадоян+1
Игорёха+1
луч 71+1
Южанин+1
Алексей Чернов+1
mkm+1
Jan Horsky+1
Станислав Лаврентьев+1
nic+1
Илюха_ЛэП+1
Seriy+1
Борис Кораблёв+1
Сергей Nemtsev+1
Василий КР+1
Klema+1
Янис Витолс+1
АндрейС+1
Maxtor+1
Aztec+1
IKS+1
Денис Щербина+1
Антифактор+1
Дима82+1
L62+1
tavalex2007+1
TFA+1
timoffey+1
Dena+1
Влад Заулин+1
Вололя+1
Steve+1
Илья Брезгунов+1
Ник Харлей+1
FlasH+1
str+1
48+1
Алексей Мякишев+1
ASG+1
ViktorRy+1
RGB+1
АлекSандр+1

Dnipro, 71-605 (KTM-5M3) Nr. 2106

Depoul:Depot #3, facility #2
Model:71-605 (KTM-5M3)
Anul construcției:02.1983
Numărul de serie:7861
Starea actuală:Retras din circulație (1997)
Funcție:Vehicul de pasageri

Dnipro, 71-605 (KTM-5M3) Nr. 2104

Depoul:Depot #3, facility #2
Model:71-605 (KTM-5M3)
Anul construcției:11.1982
Numărul de serie:7647
Starea actuală:Retras din circulație (1996)
Funcție:Vehicul de pasageri

Dnipro, 71-605 (KTM-5M3) Nr. 2152

Depoul:Depot #3, facility #2
Model:71-605 (KTM-5M3)
Starea actuală:Retras din circulație
Funcție:Vehicul de pasageri

Dnipro, 71-605 (KTM-5M3) Nr. 2190

Depoul:Depot #3, facility #2
Model:71-605 (KTM-5M3)
Anul construcției:04.1989
Numărul de serie:12374
Starea actuală:Retras din circulație
Funcție:Vehicul de pasageri

Dnipro, 71-605 (KTM-5M3) Nr. 2170

Depoul:Depot #3, facility #2
Model:71-605 (KTM-5M3)
Anul construcției:10.1987
Numărul de serie:11284
Starea actuală:Retras din circulație (2004)
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:СМЕ 2170+2171

Setările camerei foto

Model:CanoScan 8600F
Arătați datele EXIF

Comentarii · 13

27.12.2010 18:57 UTC
Link
ViktorRy · Samara
Fotografii: 20 · Redactor general
Не очень понял с наименованием данного депо.
Сначала это был профилакторий депо № 3, затем самостоятельное депо № 4, а теперь депо № 2?
0
+0 / –0
27.12.2010 19:00 UTC
Link
str · St Petersburg
Fotografii: 24
имхо, наоборот :)
+1
+1 / –0
27.12.2010 19:02 UTC
Link
FlasH · Luhansk
Fotografii: 345
Красавцы, ещё свежие, неубитые.
+1
+1 / –0
27.12.2010 19:10 UTC
Link
Steve · Kiev
Fotografii: 678
Я правильно понял - это то-же МС http://transphoto.ru/photo/360693/ ?
0
+0 / –0
27.12.2010 19:14 UTC
Link
timoffey · Dnipro
Fotografii: 998
С ума сойти.
0
+1 / –1
28.12.2010 13:21 UTC
Link
Andrey_Sheva · Harkov
Fotografii: 1681
Мультипривязка всё-таки сурова.. Зато удобно
0
+0 / –0
28.12.2010 21:52 UTC
Link
Джон Кіт · Dnipro
Fotografii: 15
Сравнить эту фотографию и сегодняшнюю картину - становится страшно!
+1
+1 / –0
04.01.2011 09:08 UTC
Link
Fotografii: 2
Фирменные маршрутоуказатели второго депо. Очень даже неплохо.
0
+0 / –0
04.01.2011 09:12 UTC
Link
Fotografii: 2
Помню, в году 1982-83 ехал на 5, водитель нервничала двигала маршрутоуказатель, а там была 2. Вот я удивился. Двойка то не ходила.
0
+0 / –0
01.08.2013 01:06 UTC
Link
Vicente · Haifa
Fotografii: 3
Двойка в 1982-83 уже лет 300 как не ходила... =)
Может "пятёрка" перевёрнутая? Трамвай не КТМ-2 был случайно?
0
+0 / –0
01.08.2013 18:25 UTC
Link
Fotografii: 7 · Redactor local
Цитата (Vicente, 01.08.2013):
> Может "пятёрка" перевёрнутая?

Пятерка перевернутая все равно похожа на пятерку, а не на двойку)))
0
+0 / –0
23.12.2013 10:59 UTC
Link
Fotografii: 2
Цитата (Vicente, 01.08.2013):
> Двойка в 1982-83 уже лет 300 как не ходила... =)
> Может "пятёрка" перевёрнутая? Трамвай не КТМ-2 был случайно?
Она и не ходила. А маршрутоуказатель, по-видимому, завалялся )). Нет КТМ-5 был.
0
+0 / –0
11.08.2021 22:59 UTC
Link
Vicente · Haifa
Fotografii: 3
Цитата (Владислав-Днепр, 01.08.2013):
> Пятерка перевернутая все равно похожа на пятерку, а не на двойку)))
Там прорезь на самом номере. Сделано было, чтобы светилось ночью. Лампы в коробе находились за металлическими пластинами. На новых вагонах были матовые стёкла - задумка "гениальная", но они бились нещадно. Ставили туда обычную табличку МУ - ночью не видно было. Ставили под углом, чтобы верзние лампы освещали - было плохо видно и днём. В принципе, "рацуха" второго депо была хороша. МУ складывался посредине вдвое, точно входил в окно и т.д. Так вот, если "пятёрку" перевернуть (не прокрутить на 180°, а перевернуть "по оси z"), в "прорезь" как раз будет "2". ИМХО, через почти 10 лет после закрытия маршрута, чтобы в каком-то КТМ-5 "завалялся" МУ... из области фантастики
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика