Цитата (wuriks, 31.12.2010): > А в Латвии опять всё наоборот. У нас в следующем году маршрутки закрывают. А трамваи новые. И есть проекты по продлению линий.
Ну что вы сравнивайте ж*пу с пальцем. Рассея-это увы разруха, пазики и все этому сопутствующее (за редчайшими исключениями). Ломать не строить...
Не совсем закрывают. Просто, их передают под управление РС - т.е. договора с фирмами-перевозчиками будет заключать "Сатиксме" а не город, как раньше. И там их сделают дополнением к большому ОТ. А также возможно появление ночных маршрутов. Но, вы правы. В сегодняшнем понимание, маршрутки исчезнут:)
Цитата (kitty-boy, 31.12.2010): > Цитата (wuriks, 31.12.2010): > > А в Латвии опять всё наоборот. У нас в следующем году маршрутки закрывают. А трамваи новые. И есть проекты по продлению линий. > > > Ну что вы сравнивайте ж*пу с пальцем. Рассея-это увы разруха, пазики и все этому сопутствующее (за редчайшими исключениями).
То ли Питер не Россия, то ли редчайшее исключение. Если бы не кризис 2008 года, уже завтра в городе не было бы ни одного коммерческого маршрута и исполнился бы год, как исчезла последняя газель-маршрутка. Но и с учётом кризиса с завтрашнего дня у легальных перевозчиков по правилам не должно быть ни газелей, ни пазиков, а сплошь низкопольное новьё, так что маршрутки в привычном смысле этого слова и в Питере закрывают, только процесс закрытия слишком затянулся. Но вектор очевиден. И трамваи у нас новые каждый год покупают, и трассу новую проектируют, "Пулково - Мос.вокзал".
链接