Очень прикольное фото!А точнее-красивое!Какой вид дальнего плана-смотришь и оторваться не можешь! А летом тоже-красотище в этих местах,и дополняет весь этот пейзаж конечно троллейбус!

Не сказал бы что красотища

То Вы там не были.
Вот теплым майским вечером там классно: останавливаешься.. вдалеке шум работающего АМК, а рядом - сверчки и соловей... Это невероятно!

И внезапно шум троллейбуса)) Но действительно невероятно!

10-ка, которая не ходила с конца декабря, снова в строю, снова жители посёлка отстояли

Немного сухой официальщины:
"12.01.2015 работало 11 троллейбусов по всем троллейбусным маршрутам. Обрывов, отключений и простоев в этот день не было. Силами КП «Ачевскпастранс» было перевезено 1022 платных пассажиров."

Напомнило Доброполье

а там поток адекватный или 3 бабульки на рейс?

Адекватный.
Летними вечерами с вокзала на Административный троллейбус уходил почти со всей сидячкой.
Утром в час "пик" с Административного видел даже 4-х балльную загрузку.

Какие маршруты сейчас работают?

Работают
3,4,10,11 по одному разрывному выпуску
9 один выпуск дневной
6 и 8 по 2-3 выпуска.

Уж неделю как пытаются приучить пенсионеров платить 50% стоимости, есс-но успехов мало, но иногда таки есть

О_О
Платные пенсионеры?? Впрочем, да, реформы, они такие.

Это у вас в Москве может и бесплатно, а даже в РФ в регионах везде по-разному. Ижевским городским пенсионерам, например дают транспортные карты с лимитированным количеством поездок, федеральные льготники ездя бесплатно. В каких-то регионах пенсионеры тоже оплачивают часть суммы наличкой.

По всей стране не ездил, но там где был, однозначно всегда местные пенсионеры ездили бесплатно. Лимит сделан, думаю, чтобы "левые" люди не пользовались картой. Наверняка ведь ограничение у вас не меньше 60 поездок? У нас на все общегражданские календарные проездные лимит 70 поездок, чего должно вполне хватать. Интересно, а в каких регионах пенсионеры частично платят за проезд?

Вчера троллейбусники устроили алчевцам йоб%%ый перепуг.
Все и так зашуганные взрывами вокруг и вспышками, а тут ночью решили наледь чистить с КС, из-за которой днём движения не было. Так вот вспышки были хорошие, но люди то отвыкли, что троллейбусы ночью ходят, поэтому начали штурмовать соцсети с вопросом "что это было?"

А ещё несколько дней назад танком (видимо, купленным в ближайшем военторге) сбили опору КС на пл. Маркса, без человеческих жертв и сеть пострадал не сильно.

В Северодонецке тоже самое было. Если 1, 5 маршруты раскатали днём, то 2, 6 раскатывали вечером и ночью, а когда начался заезд в депо и троллейбусы пошли по ветке, которую целый день не использовали, светилось всё небо почти непрерывно. Паника в соцсетях тоже была.

Так вот, собственно, вопрос - на каком расстоянии эти вспышки могут быть видны ночью. Так как в районе Горска - Первомайска (~25 км) вспышки тоже видели? Но артилерия там тогда тоже работала. Только вот местные должны отличать красные вспышки артилерии (сам их время от времени с балкона наблюдаю) от синих вспышек электродуги.

хе, у нас пенсионеры вообще всегда платили, раньше 50%, уже лет 6 100%.

Цитата (Владимир Рар, 09.01.2015):
> 10-ка, которая не ходила с конца декабря, снова в строю, снова жители посёлка отстояли

интересно, а что значит "жители посёлка отстояли"?

Это значит массово начали капать на мозг городской власти, которая знает, что жители там сплочённые и лучше их просьбы удовлетворить, чтобы конфликт не разрастался.

Ситуация с тролем почти без изменений, может только выпуск ещё упал, но точно не скажу. Вроде, обслуживаются все 7 маршрутов, 8-9 машинами. Живы все 6 машин последних поставок, 1-2 гармошки, и штук 6-7 старичков. Катастрофически не хватает покрышек, да и желающих работать не много.

Цитата (Владимир Рар, 27.02.2015):
> да и желающих работать не много.

зато по Минску по слухам уже около 30 экс-Донбасцев на троллейбусе и автобусе

Инфа о системе:

Выпуск немого не стабильный, колеблется от 10 до 13 машин, но, в большинстве дней, 12 штук. Режим работы системы, условно, с 5.20 до 17.20 по местному времени.

Работает 7 маршрутов:
3,4,10,11 - по одной разрывной смене
9 - одна обычная смена
6,8 - всё что остается (от 2 до 4 машин на маршрут)
(все выпуски представляют из себя одну 9-часовую смену обычную или разрывную).

Выручка составляет около 150 тыс. грн. в месяц. Часть идёт на самые необходимые расходные материалы, остальное на зарплату.
Стоимость проезда в троллейбусах 1.5 грн., в маршрутках 2 грн. (о повышении слухи муссировались, но пока так)

Да.. такими темпами троллейбус в Алчевске загнется..
В городе, где очень большие пассажиропотоки, довести выпуск до такого состояния.. Естественно, все пересядут на маршрутку, а без стабильной выручки депо долго на плаву не протянет..
Жаль, очень жаль :(

Цитата (Владимир Рар, 22.03.2015):
> Инфа о системе:
>
> Выпуск немого не стабильный, колеблется от 10 до 13 машин, но, в большинстве дней, 12 штук. Режим работы системы, условно, с 5.20 до 17.20 по местному времени.

Странно, а говорили, что троллейбус не работает.. может в таком случае, и в Атраците, он ходит..

Цитата (Матяс Владимир, 22.03.2015):
> Да.. такими темпами троллейбус в Алчевске загнется..
> В городе, где очень большие пассажиропотоки, довести выпуск до такого состояния.. Естественно, все пересядут на маршрутку, а без стабильной выручки депо долго на плаву не протянет..
> Жаль, очень жаль :(

Сомневаюсь, что маршрутки вообще ходят, точнее, я не сомневаюсь, в том, что они ходят, но вопрос, сколько их, с какими интервалами? Если не так же, как и троллейбус. И всё это идёт из одних и тех же истоков, дорогой бензин, и нехватка запчастей, если в Донецке такая ситуация, не думаю, что в Алчевске она лучше, а даже думаю хуже. Ну это моё мнение, опираясь на внешнюю информацию. Поэтому, я думаю, что пассажиропоток в алчевских троллейбусах увеличился, хоть они и стали реже ходить, но у горожан нет выбора, им придётся ждать столько, сколько этого потребует маршрут с данным интервалам. Другой вопрос в том, что, опять же, моё личное мнение, что население Алчевска гораздо сильнее упало, чем того же Донецка.. по разным причинам.. и просто возить некого..

Коля, ты просто не был в Алчевске.
Там и раньше на один троллейбус было по четыре маршрутки (на основных направлениях), и если троллейбуса не было - многие его не ждали. Но троллейбусы ходили довольно часто, и поэтому заполняемость даже вечером была отличная. Сейчас же, когда интервалы увеличились в разы, очевидно, что из-за разницы в 50 копеек никто ждать троллейбус не будет.

Весна, троллейбусы зеленеют, оживают...
358 - покрасили в зелёные цвета по схеме 361-го http://vk.cc/3CquoZ
368 - гармошка вышла на линию

Прикольное фото, ощущение будто тролл по деревне едет.

Да там так и есть по сути.

Цитата (prosvetus, 21.01.2015):
> По всей стране не ездил, но там где был, однозначно всегда местные пенсионеры ездили бесплатно. Лимит сделан, думаю, чтобы "левые" люди не пользовались картой. Наверняка ведь ограничение у вас не меньше 60 поездок? У нас на все общегражданские календарные проездные лимит 70 поездок, чего должно вполне хватать. Интересно, а в каких регионах пенсионеры частично платят за проезд?

У нас в Воронеже все пенсионеры платят 100% за проезд. Ни каких льгот. Все льготы с начала 2000-х монетизированы, то есть всё "включено" в пенсию. Единственная льгота для всего населения- проезд за наличный расчет оплата 23 рубля, по безналу - 21 рубль.