А вы уверены что они столкнулись? если верить http://krym-tr.com.ua/free.html то 4315 был сегодня вообще на 10-м, а 4309 в 23.00 был на Новороманове.

Цитата (Саня Куранда, 18.02.2011):
> если верить http://krym-tr.com.ua/free.html

А если не верить, то вкратце было так:
4315 стоял, а 4309 надо было уезжать. Водитель нажал педаль пуска, которая провалилась и троллейбус дернув с места въехал в впереди стоящий 4315. Попытки тормозить ножным и ручником ни к чему не привели. Удар был такой силы, что 4315 стоявший на ручнике протащило на 5 метров вперед.

http://s003.radikal.ru/i202/1102/b0/3b497d2aa8ff.jpg
http://i016.radikal.ru/1102/95/6b30437b4e75.jpg
http://s60.radikal.ru/i169/1102/94/017e6d8564de.jpg
http://s015.radikal.ru/i333/1102/19/eb901d01a159.jpg

Не собирались делать краш-тест а пришлось.

Торцевую балку сверху на 4315 нужно будет подправить, всё остальное жить будет. Плюс замена повереждённой обшивки, стекол и др.

Цитата (MAXMASTER, 18.02.2011):
> Водитель нажал педаль пуска, которая провалилась
Интересно, что скажет завод...

Завод наверняка скажет,что должно было выбить автомат,если бы водитель реально тормозил.Скорее всего растерялся водитель...

Цитата (Seva100pol, 18.02.2011):
> > Водитель нажал педаль пуска, которая провалилась
> Интересно, что скажет завод...

Завод скажет, что виноват водитель

если он реально запала (а это видно на фото), то это вина завода, и они должны все исправить, так как это гарантийный случай.

Странно, как вообще такое могло случиться?? Ведь педаль тормоза главнее пуска. По крайней мере так на ЗиУподобных. Если даже держать педаль пуска и в этот момент нажать на тормоз, то троллейбус остановится. Сначала сработает электрика, затем пневматика (если нажать подальше).А тут что-то вообще непонятное. Косяков заводских, видимо, много было..

Вчера вообще какой то "черный" день для Богданов. Утром разбили боковое стекло на 4405, а вечером, перегоны, лобовое на 4328. Итого -4.
Вообще эта способность наклоняться в разные стороны не для наших дорог, где порой миллиметры решают все. Сегодня приехал на остановку ул. Мокроусова (Респ. больница) на 4329, смотрю троллейбус не уезжает, а впереди остановилась дама на иномарке. Видимо проезжала вплотную, а троллейбус наклонился и она чирканула зеркалом. Ну там быстро разъехались.

Жестковатая выходит эксплуатация и обкатка новых машин. Вам впору серьезно задуматься над страхованием Богданов от повреждений

Я надеюсь что это последнии случаи аварий с Богданами))) хорошо что хоть 4316 уже ремонтируют

Цитата (Foreigner, 18.02.2011):
> Вам впору серьезно задуматься над страхованием Богданов от повреждений

Да, да!
Порсто уже много новеньких Богданчиков побили! Пора уже заканчивать делать из новых машин, разбитый "металалом"(не в обиду)!

Цитата (MAXMASTER, 18.02.2011):
> Цитата (Саня Куранда, 18.02.2011):
> > если верить http://krym-tr.com.ua/free.html
>
> А если не верить, то вкратце было так:
> 4315 стоял, а 4309 надо было уезжать. Водитель нажал педаль пуска, которая провалилась и троллейбус дернув с места въехал в впереди стоящий 4315. Попытки тормозить ножным и ручником ни к чему не привели. Удар был такой силы, что 4315 стоявший на ручнике протащило на 5 метров вперед.
>
> http://s003.radikal.ru/i202/1102/b0/3b497d2aa8ff.jpg
> http://i016.radikal.ru/1102/95/6b30437b4e75.jpg
> http://s60.radikal.ru/i169/1102/94/017e6d8564de.jpg
> http://s015.radikal.ru/i333/1102/19/eb901d01a159.jpg

Трындец! Два новых троллейбуса за раз! У меня нет слов!

Кстати, хорошо, что никто не пострадал. Никто не стоял на пути 4309, а тем более не менял водитель 4315 вставки на лестнице. Потому, что была бы отбивная 100%.

Цитата (MAXMASTER, 18.02.2011):
> Кстати, хорошо, что никто не пострадал. Никто не стоял на пути 4309, а тем более не менял водитель 4315 вставки на лестнице. Потому, что была бы отбивная 100%.

У нас такой случай был.Менял водитель вставки на остановке,а молодой водитель тупо нажимая на тормоз по гололёду юзом влетел в тр-с.3 МЕСЯЦА на больничном.И это ещё повезло что жив остался.

Цитата (Сергей_Мурманск, 19.02.2011):
> повезло что жив остался.

а у нас в Симферополе было два случая,где не повезло
вобще мне,кажется жалко,что списали старые шкоды,чувствую богданы долго не проживут

Интересно,а до Богданов так же (часто) технику били?

Вот что пишет наша газетёнка-
http://sevastopol.su/free.php?id=26517

Мда, плохи дела, не могут отопление отрегулировать даже... Ну если отрегулированы печки на определённую температуру, то почему бы их не переотрегулировать и не выставить температуру больше? Не хотят просто связываться наверное, боятся пожаров или замыканий, но они же на гарантии! Заставить представителей завода перенастроить, а если что случится - пусть за свой счёт и переделывают - ведь деньги-то уплочены, а за эти деньги надо требовать от производителя соответствующего качества.
Опять про эту педаль пишут - "экстренного торможения". Вроде как уже объяснили им, что система устроена так, что третья педаль не нужна, что современные системы позволяют двухпедальный эксплуатировать не хуже, а то и лучше.
Что за система по блокировке колёс? Конденсат что ли не стравливается по-нормальному? Странное предположение работников, как это они могут быть не приспособлены для работы в таких условиях? Пусть узнают, как в других типах подвижного состава решена эта проблема. Может антифриз какой-нибудь добавлять надо...
Просто лучше стажировать надо людей и дольше, больше информации давать, а потом спрашивать. И тогда будут довольны.

Да ладно уже привыкли. Сначало ЮМЗ и ЗиУ были плохими, теперь Богдан!
Ото пусть ремонтируют свои 9тр и ездят на них еще 150 тысяч лет :-)))

Ничего,справятся.Новое всегда с трудом воспринимается.

Цитата (Анатоль, 22.02.2011):
> Вот что пишет наша газетёнка
Это даже не газетенка... Интересно, какое им вообще дело до крымских троллейбусов?

Цитата (Developer, 18.02.2011):
> если он реально запала (а это видно на фото), то это вина завода, и они должны все исправить, так как это гарантийный случай.

А почему не сработа тормозная педаль, электродвигатель должен был ведь отлючится при нажатии тормоза?

Цитата (OVERPROTECTED, 18.02.2011):
> Странно, как вообще такое могло случиться?? Ведь педаль тормоза главнее пуска. По крайней мере так на ЗиУподобных. Если даже держать педаль пуска и в этот момент нажать на тормоз, то троллейбус остановится. Сначала сработает электрика, затем пневматика (если нажать подальше).А тут что-то вообще непонятное. Косяков заводских, видимо, много было..

Вот в том и то и дело что на Зиуподобных и реостатно-контакторных.
На моей ТИСУшной машине на которой я закреплен уже 2 года,ВМЗ-5298.22 http://transphoto.ru/vehicle/10434/#n10564 почемуто нет такой блокировки.Тоесть ты будешь жать и на ход и на тормоз-и тяговый будет работать в обоих режимах.Даже автомат не выбивает,правда я особо не злоупотреблял этим конструкторским ноу-хау.В РКСУ такое невозможно даже в теории)