Ну какой же это метрополитен? Это самая что ни на есть пригородная электричка, пусть и с подземными участками в центре.

Метрополитены бывают разными, знаете ли. Метро советского музейно-архитектурного типа, скорее, исключение, чем правило среди метрополитенов мира. И токосъём не обязательно должен быть от наземного контактного рельса, может быть и КС или подвешенный контактный рельс.

Цитата (Сергей Савчук, 13.01.2011):
> Метро советского музейно-архитектурного типа, скорее, исключение, чем правило

А при чём здесь это? RER в Париже или S-Bahn в Берлине метрополитенами никто не называет. Даже на urbanrail.net данная система не классифицируется как метрополитен.
И да, Вы говорите музейно-архитектурного типа, как будто в этом есть что-то плохое.

Цитата (Mr.Den, 13.01.2011):
> RER в Париже или S-Bahn в Берлине метрополитенами никто не называет.

Очень даже в народе называют, верхнее метро...

Мне кажется что у этого поезда салон более подходит под "метрошный"
http://www.flickr.com/photos/saints09/5099309294/

А куда они 2-хэтажные вагоны дели???(((
По существу: Во всей австралии нет чёткого разделения на пригородные поезда и метрополитен. Метрополитеном у них называются пригородные поезда, которые по городу проходят. и Имеются пиковые укороченые маршруты в пределах границ плотной застройки. Это нечто среднее между нашими пригородными поездами и S-Bahn и RER

Кстати говоря понятие Метро - это "скоростная городская внеуличная железная дорога с курсирующими по ней маршрутными поездами для перевозки пассажиров"
А как именно оно выглядит уже значения не имеет. Есть много разных систем, тем или иным похожих и различающихсяч. U-Bahn, S-Bahn, RER, "Совецкое" метро... А что такое Криворожская система? А Филёвская линия? А Бутовская линия лёгкого метро, не тоже ли самое что Нью-Йоркская надземка?:-)...

судя по дверям поезда, то это метро, т.к. у пригородных электричек как правило двери донизу.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 13.01.2011):
> скоростная городская внеуличная железная дорога с курсирующими по ней маршрутными поездами для перевозки пассажиров

Ключевое слово "городская".

Цитата (Mr.Den, 13.01.2011):
> А при чём здесь это? RER в Париже или S-Bahn в Берлине метрополитенами никто не называет.

А я Вам приведу в пример метрополитены Барселоны, Мадрида с питанием от контактного рельса и имеющие выход на поверхность, метрополитен Валенсии с питанием от контактного провода, тоже выходящий в пригород, наконец строящийся метрополитен Малаги, который тоже будет выходить в пригород и иметь подобные станции, наконец систему трамвая Севильи, которую называют метрополитеном. Это только по Испании.
Хотите Австрию, Вену вот тут, например:http://transphoto.ru/photo/153011/
Германия, Штутгарт http://transphoto.ru/photo/128914/
Из буквы U следует, что это тот самый U-bahn, внеуличная транспортная система.

Цитата (Mr.Den, 13.01.2011):
> Ключевое слово "городская".

U значит Urban. Урбанизация это городская застройка. Без разницы в черте скольких городов проходит одна ветка, она всё равно метро. Городские электрички, приминяемые в некоторых городах бывшего СССР, в европе тоже назвали бы метро. И я не понимаю почему Московский Спутник не учитывают как метро, наверное потому что ведомства разные:-)

Цитата (Сергей Савчук, 13.01.2011):
> метрополитены Барселоны, Мадрида с питанием от контактного рельса и имеющие выход на поверхность

Цитата (Сергей Савчук, 13.01.2011):
> метрополитен Валенсии с питанием от контактного провода

Это мешает им быть метрополитенами?

Цитата (Сергей Савчук, 13.01.2011):
> тоже выходящий в пригород

Там пригородная часть является частью городской системы. Мельбурнская же система является частью общенациональной железнодорожной сети.

Цитата (Сергей Савчук, 13.01.2011):
> систему трамвая Севильи

Там, конечно, система специфическая, более тяготеет к скоростному трамваю.

Цитата (Сергей Савчук, 13.01.2011):
> Вену вот тут, например:http://transphoto.ru/photo/153011/
> Германия, Штутгарт http://transphoto.ru/photo/128914/

Они тоже проходят в черте города, поэтому у них ИМХО больше прав именоваться метрополитенами.

Цитата (Сергей Савчук, 13.01.2011):
> это тот самый U-bahn, внеуличная транспортная система

А разве в этом кто-то сомневается?

Цитата (Andrew Gri-Shen, 13.01.2011):
> U значит Urban

Вообще-то U-Bahn произошло от Untergrundbahn, что означает "подземная железная дорога"

Цитата (Andrew Gri-Shen, 13.01.2011):
> Без разницы в черте скольких городов проходит одна ветка, она всё равно метро

По такой логике, все пригородные электрички являются метро :)

Цитата (Mr.Den, 14.01.2011):
> о такой логике, все пригородные электрички являются метро :)

Отчасти. Тоесть вы хотите сказать, что, например, если в Мякинино открыли станцию метро, то Арбатско-Покровская ветка теперь не метро, а пригородная электричка???:-)

Естественно поезда в Мельбурне входят в общенациональную сеть, но маршруты у них можно назвать метро. Если пустить электричку в черте города с выходом в ближайшие пригороды (Щербинка-Одинцово, например), то в Европе это назовут метрополитеном, а у нас по привычке скажут электричка

Во всей Австралии ет чётково разделения на Пригородные поезда и Метро. У них по железной дороге проходят маршруты метро. Вот и весь спор...