КамАЗ-тягач? :-)

Сейчас троллейбус затащат обратно на завод. Очень необычно было наблюдать процесс обкатки, троллейбус перед поворотом остановился, штанги самостоятельно опустились и еще несколько метров проехал без проводов.

там е автономка?

Или автономка, или уклон дороги...

Цитата (Алексей Воробьев, 08.02.2011):
> Или автономка, или уклон дороги...

Но опустились ведь сами)

Цитата (LIS, 08.02.2011):
> штанги самостоятельно опустились

А зачем тогда водитель их опускает на фото? Или он какую-то иную операцию выполняет?

Цитата (CityVepr, 08.02.2011):
> А зачем тогда водитель их опускает на фото?

Водитель (точнее участник обкатки) просто ставит штанги за лиры. А до такого состояния как правая, они опустились самостоятельно.

То есть ПШУ имеют дистанционное управление из кабины?

На Т203, который у вас гастролировал, точно такая же система. И какой смысл с нее, если нельзя дистанционно управлять?:)

Вот на этом снимке четко видна работа ГШУ. Кстати, очень удобная система при схоте ТП с проводов. В случае чего штанги не летают по проводам и растяжкам, а прижимаются к крыше.

какой ужас а линия то сделана по технологии 30 х годов м да фарфоровые изоляторы еще

Цитата (bolani, 08.02.2011):
> КамАЗ-тягач?

Что в этом удивительного?

Цитата (Dmitrik, 09.02.2011):
> какой ужас а линия то сделана по технологии 30 х годов м да фарфоровые изоляторы еще

Линия открыта в 1984 г.

У нас таких изоляторов тоже хватает, на линиях 70-х в основном.

Цитата (Dmitrik, 09.02.2011):
> какой ужас а линия то сделана по технологии 30 х годов м да фарфоровые изоляторы еще

А в 30-е годы уже была компенсаторная подвеска троллейбусной КС?

Цитата (TFA, 09.02.2011):
> Цитата (Dmitrik, 09.02.2011):
> > какой ужас а линия то сделана по технологии 30 х годов м да фарфоровые изоляторы еще
>
> Линия открыта в 1984 г.

и что ? а технология и изоляторы с 30 х годов

Какая разница, какие изоляторы? Главное, чтобы они свою функцию выполняли. Всё равно и в Киеве, и по всей Украине ещё не вводятся конструкции, существенно улучшающие троллейбусное движение - скоростные стрелки и пересечения.

здрасьте а киев первое место по ссср занимал и занимает сейчас по подвеске

Цитата (Dmitrik, 09.02.2011):
> а технология и изоляторы с 30 х годов

В чём выражается технология 30-х годов? Поясните, пожалуйста.

ИЗОЛЯТОРЫ ФАРФОРОВЫЕ

Не фарфоровые, а керамические!
А керамика - отличный температуроустойчивый диэлектрик.
Да и развитие сверхпрочной керамики было в 60-е годы, вообще-то.

Так что, товарисч Дмитрик, учите физику.

Цитата (Справедливый, 09.02.2011):
> Что в этом удивительного?

Наверное то, что это самосвал :-)

Цитата (Сергей Савчук, 09.02.2011):
> А в 30-е годы уже была компенсаторная подвеска троллейбусной КС?

В Москве и в 21 веке нет компенсаторов)))) Всё висит летом как сопли!!!

Зато в Химках есть )))

Такой вопрос. Будет ли Крым покупать троллейбус Богдан Т901.10?

в ближайшие 5 лет нет скорее всего. гармошек достаточно у нас.

Цитата (Leha2010, 09.02.2011):
> гармошек достаточно у нас.

6 штук, это достаточно по вашему??? Это при том, что новых только 3 (Киев-12.03). Еще 2- 15тр и 1- ЮМЗ, с которыми, в случае серьезной поломки, никто возиться не будет!

Но у нас город не мегаполис. у нас не всегда и одинарные полные ходят...

Но если отменят 64-ю шрутку (которая вроде как в "группе риска"), гармошки на 6-ке станут жизненной необходимостью (хотя и так 6-ки переполненными ходят).

Цитата (Dmitrik, 09.02.2011):
> ИЗОЛЯТОРЫ ФАРФОРОВЫЕ

Такие изоляторы массово применялись в 60-70-е годы, потом их стали заменять на изоляторы из дельта-древесины (конец 70-х - 80-е) - меньший вес всей подвески; однако всё больше увеличивающийся поток автотранспорта в крупных городах привёл к тому, что на изоляторах из дельта-древесины накапливалась копоть и грязь, и в сырую погоду начались пробои изоляции и прогорание самих изоляторов. В итоге снова вернулись к применению керамических изоляторов.

Цитата (Leha2010, 09.02.2011):
> Но у нас город не мегаполис. у нас не всегда и одинарные полные ходят...

64 машрутку уберут по любому. С 12 февраля маршрутки Перевальное будут ходить до Марьино. Добавляют выпуски "единицы". А если вы хотите, чтобы маршрутки из центра в большинстве убрали, то гармошки точно нужны.

Цитата (MAXMASTER, 09.02.2011):
> 64 машрутку уберут по любому

Она ездила с Марьино на Жукова?

Цитата (Дальнобойщик, 09.02.2011):
> Она ездила с Марьино на Жукова?

Пока еще ездит: Марьино- Автовокзал- пл. Куйбышева- пл. Московская- Ж.Д. Вокзал. То есть полностью по маршруту 6го троллейбуса.