TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Minsk, BKM 84300M № 157
  Minsk,  BKM 84300M № 157  —  бағыты 1
Д/С "Зялёны Луг"

Автор: Kremmnei · Szczecin           Date: 13 ақпан 2010 ж., сенбi

Statistics

Published 22.02.2011 03:11 MSK
Көріністер — 1289

Detailed info

Minsk, BKM 84300M № 157

Депо / Саябақ:Tram park
Үлгі:BKM 84300M
Салынған:2008
Зауыттық №:1
Ағымдағы күй:Пайдаланылмайды
Мақсаты:Жолаушылар
Жұмысты бастау:06.2009
• 09.2009 возвращён на БКМ, с 11.2009 на линии
• Работает на разрывных графиках маршрутов 1, 11

Comments · 14

22.02.2011 23:56 MSK
Link
Stiv · Warsaw
Фото: 14
Без рекламы еще же, так?
+1
+2 / –1
23.02.2011 00:17 MSK
Link
Vic · Minsk
Фото: 158
Рекламу вроде в апреле нанесли
+1
+1 / –0
23.02.2011 03:18 MSK
Link
komarek1 · Tbilisi
Фотосуреттер жоқ
Сколько стоит такие вагони?
–1
+2 / –3
23.02.2011 08:20 MSK
Link
SENSOR · Kryvyi Rih
Фотосуреттер жоқ
что у него за тележки?
0
+1 / –1
23.02.2011 08:40 MSK
Link
str · Saint-Petersburg
Фото: 24
Цитата (SENSOR, 23.02.2011):
>
>
> что у него за тележки?
что-то буржуйское

Цитата (komarek1, 23.02.2011):
>
>
> Сколько стоит такие вагони?
где-то млн у.е.
0
+2 / –2
23.02.2011 09:33 MSK
Link
IKS · Minsk
Фото: 4092
2,5 млн.
+3
+3 / –0
23.02.2011 13:15 MSK
Link
yourich · Moscow
Фотосуреттер жоқ
Так как скоро БКМ 84300М ждать в Москве? Уже третий год обещают.
0
+0 / –0
23.02.2011 13:49 MSK
Link
IKS · Minsk
Фото: 4092
90%, что не будет.
0
+0 / –0
23.02.2011 20:29 MSK
Link
tavalex2007 · Kyiv
Фото: 16825
71-154М-К и то дешевле будет.
–4
+0 / –4
23.02.2011 20:47 MSK
Link
Фото: 303
Цитата (tavalex2007, 23.02.2011):
> 71-154М-К и то дешевле будет.

Сравнил... У 843 над моторными тележками одна ступенька, над опорной пол низкий. В отличие от гор и корыт в салоне ЛВСа.
0
+0 / –0
25.02.2011 12:01 MSK
Link
tavalex2007 · Kyiv
Фото: 16825
Да, непривычно видеть "американские горки" в салоне - что поделать, мода на проценты низкого пола и каждый изголяется так, как может.

Вот, кстати,открыл страничку 157 и прочитал под одним из фото следующее:

"Вагон удивил щелями у дверей, очень жестким ходом и грохотом в салоне"

Если это так, то 71-154М-К выигрывает - ход у него очень даже и очень мягкий, на стыках почти не гремит - фантастика как на наши условия.
Так что 45 млн руб = 11 млн грн, наверное, того стоят. А если собирать на месте из машинокомплекта - то и того дешевле может быть, были бы только у сборщиков прямые руки. Главное - чтобы ездил, а не подпирал забор в депо. А то на прошлой неделе 2 раза вызывали спецов из КЗЭТа - вагон не хотел идти на ход.
А вот 2,5 млн у.е. = 24 млн. грн. Так уже и до 15Т недалеко с её 2,6 млн. евро = 29 млн. грн. Выводы делайте сами.
Вообще-то, если 71-153 стоит 3,2 млн. грн. и, учитывая то, что 3201 в Донецке бегает постоянно и не ломается - стоит задуматься о приобретении таких вагонов для их работы по СМЕ.
0
+0 / –0
25.02.2011 12:36 MSK
Link
str · Saint-Petersburg
Фото: 24
Цитата (tavalex2007, 25.02.2011):
>
>
> "Вагон удивил щелями у дверей, очень жестким ходом и грохотом в салоне"
довожу до сведения tav'арищества, что это первый образец, со всеми вытекающими проблемами. 158 уже тише. зав.3 и тд еще тише будут.
а 71-154М уже 3 произведенный ЛВС-2009, проблем в нем меньше, чем в зав.1, что логично
0
+0 / –0
26.02.2011 13:16 MSK
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Фото: 2385
Цитата (str, 25.02.2011):
> а 71-154М уже 3 произведенный ЛВС-2009, проблем в нем меньше, чем в зав.1, что логично

Вы лично их сравнивали? Учитывая, что №1 докризисный, а №3 посткризисный, очень хотелось бы узнать об их сравнении от волгоградцев, видевших их вблизи, а не на картинке.
0
+0 / –0
19.05.2011 23:22 MSK
Link
Philipok · Minsk
Фотосуреттер жоқ
Посмотрю на эту фотографию и думаю - трамвай какой-то "прозрачный" на фоне снега :))) особенно задняя часть.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2024
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика