Везуха на таком трамвае ездить. Не то что Т3, двери не вываливаються, окна не выбиваються и электро-динамический тормоз не пропадает, а моноблоки не раскручиваються. А самое главное поминимуму полезной площади для дибилов-художников. Самый хороший вариант для СТ )))

Фото было сделано в 1891 - 1894 годах, именно тогда линия Крещатик-Васильковская была на конной тяге. После она была электрифицирована.

Кстати, Антон, а представь - в утренней давке народ в цилиндрах и фраках будет прыгать на ходу в вагон, свисать с подножек и падать на шумовой экран, не приспособленный для мягкого приёма пассажиров ;) Но, кстати - ты ещё про пожаробезопасность забыл упомянуть, она тут явно на высоте :)

101%

"...как мы висели не только на подножках, но даже на каких-то металлических скобках, держась одеревеневшими пальцами за шнурочек от пенсне соседа..."
(Ильф и Петров)

Есть один минус - выхлопные газы:) ...кто в селе на телеге ездил, тот знает. А еще навоз на рельсах...