он не знай еще ниже стал обычнего Мегаполиса точней стекла еще ниже отпустили

Больше похож на ЭКОбус:-)

Цельностеклянные двери + борта из больших кусков + СВАРЗовская схема окраски (как у 6234 и 6235.00) и Мегаполис становится вообще красавцем.

Цитата (DimonS, 25.03.2011):
> схема окраски

Окраски? Это схема подкраски. Троллейбус был полностью окрашен на заводе в Энгельсе. Вообще считаю неправомочной его подпись, как СВАРЗ.

Цитата (Чока, 25.03.2011):
> Окраски? Это схема подкраски. Троллейбус был полностью окрашен на заводе в Энгельсе.
Ну, синюю юбку всё-таки на СВАРЗе нарисовали. С МАЗами такая-же история http://transphoto.ru/photo/197004/

Цитата (Чока, 25.03.2011):
> Вообще считаю неправомочной его подпись, как СВАРЗ.
Вот начнется выставка, там можно будет увидеть его табличку - тогда станет ясно, чем же является данный тролль по документам: СВАРЗом или Тролзой. А я и не спорю с тем, что в данном троллейбусе от СВАРЗа только эмблема и синяя юбка...

Цитата (DimonS, 25.03.2011):
> Вот начнется выставка, там можно будет увидеть его табличку - тогда станет ясно, чем же является данный тролль по документам: СВАРЗом или Тролзой

По документам чем угодно может являться, но это ТролЗа, сделанная на ТролЗе.

Теперь последний внешний недостаток Мегаполиса - нетонированные стекла) Еще бы этот вопрос на СВАРЗе решили...
интересно, в таком виде его будет только СВАРЗ выпускать, или Тролза теперь тоже сделает эту комплектацию базовой?

Цитата (Чока, 25.03.2011):
> Троллейбус был полностью окрашен на заводе в Энгельсе.

Вспомните ЮМЗ-5265
Его же тоже полностью склепали на ТролЗе.

Цитата (DimonS, 25.03.2011):
> Цельностеклянные двери + борта из больших кусков + СВАРЗовская схема окраски (как у 6234 и 6235.00) и Мегаполис становится вообще красавцем.

Ничего, после парковского ремонта дверей из подручных материалов... Такой красавец будет, загляденье.

Шикарно смотрится!

Цитата (Petro, 26.03.2011):
> Ничего, после парковского ремонта дверей из подручных материалов... Такой красавец будет, загляденье.

Ну, в конце концов никакому, даже самому красивому троллейбусу не избежать парковского ремонта. Так что, хоть первое время красавцем поездит. Да и необязательно уродовать его.

А вообще, и правда на кукубус похож :-)

Этот тролль сейчас проходит сертификацию как СВАРЗ и таких будет много. Сделали его на Тролзе со СВАРЗовским комплектом ЭО для ускорения процесса;)

Цитата (vk795, 26.03.2011):
> Вспомните ЮМЗ-5265
> Его же тоже полностью склепали на ТролЗе.

Ну так его и надо ТролЗой обозначать.

Цитата (Пeresvet, 26.03.2011):
> интересно, в таком виде его будет только СВАРЗ выпускать, или Тролза теперь тоже сделает эту комплектацию базовой?

В похожем оформлении ТролЗа сделала Мегаполисы для Питера.

Внешне хорош. Лучше одесских.

по моему просто ужасный дизайн...

Цитата (Denis039, 26.03.2011):
> по моему просто ужасный дизайн...

Интересно: а какой по вашему "не ужасный"?

Все уже прекрасно знают их минусы. Зачем с приходом каждой новой машины обсуждать её косяки? Покупают же, Значит не всё так плохо. Да и потом, ТролЗа как никак совершенствует их дополняя то тем, то этим.
Цитата (Denis039, 26.03.2011):
> по моему просто ужасный дизайн...

Денис, ты считаешь что обычная базовая модель лучше чем эта?? Если да, то расскажи чем на твой взгляд. Я считаю, например, что синяя юбка всё портит. Полностью белый смотрелся бы просто шикарно!

Цитата (Володя, 26.03.2011):
> Этот тролль сейчас проходит сертификацию как СВАРЗ и таких будет много.
Ну, если плясать от того, что Москва в этом году собирается купить 100 одиночных троллейбусов и от того, что данный тендер:
http://www.mosgortrans.ru/offers/Konfilmgt_2011/article_22250.htm
говорит о сертификате на партию в 50 машин, то количество данных аппаратов в-принципе понятно.
Кстати, вы писали на ФОТе, что СВАРЗ-БКМов больше не будет...получается, что остальное СВАРЗ-МАЗами добьют? Конечно еще возможно некоторое количество Авангардов, благо 5ТП недавно получил три Авангарда...

Цитата (OVERPROTECTED, 26.03.2011):
> Я считаю, например, что синяя юбка всё портит.
Лично мне, наоборот с синей юбкой больше нравится, благо в Москве все тролли (за очень небольшим исключением) бело-синие. К тому-же у других СВАРЗов такая-же окраска.
http://transphoto.ru/photo/343065/
http://transphoto.ru/photo/385552/

Цитата (OVERPROTECTED, 26.03.2011):
> Полностью белый смотрелся бы просто шикарно!

Да, я тоже думаю, Мегу нужно красить 1 цветом. Ни одна схема с полосками ей не идёт:)

Цитата (DimonS, 26.03.2011):
> говорит о сертификате на партию в 50 машин, то количество данных аппаратов в-принципе понятно.

А 50 машин - это, случаем, не установочная партия после которой нужно сертифицировать 2 раз? Вспомним Тролзу 6206.00 и 6206.01.

Цитата (DimonS, 26.03.2011):
> Кстати, вы писали на ФОТе, что СВАРЗ-БКМов больше не будет..
кто сказал? на БКМе куча 333х под МосквоСВАРЗы

Ух ты! Мегаполис может быть нормальным внешне!

Цитата (str, 26.03.2011):
> на БКМе куча 333х под МосквоСВАРЗы

Я тогда про 321 кузова говорил.

Цитата (str, 26.03.2011):
> на БКМе куча 333х под МосквоСВАРЗы
А вы не в курсе, когда они должны в Москву отправится? Просто, если верить тендеру http://tender.mos.ru/torgi/ShowTender.aspx?tender=245305 , то они должны были еше в декабре прийти, а на дворе уже почти апрель...хотя, по другим подобным тендерам указан срок поставки 6 месяцев, и тогда все сходится - с октября по апрель как раз шесть месяцев и получается.

Цитата (Володя, 26.03.2011):
> Этот тролль сейчас проходит сертификацию как СВАРЗ и таких будет много. Сделали его на Тролзе со СВАРЗовским комплектом ЭО для ускорения процесса;)
А какой ЭМУ на нем стоит? Агит или Трансдеталь?

А в какой парк пойдет не известно еще?

Цитата (DimonS, 25.03.2011):
> Вот начнется выставка, там можно будет увидеть его табличку - тогда станет ясно, чем же является данный тролль по документам: СВАРЗом или Тролзой. А я и не спорю с тем, что в данном троллейбусе от СВАРЗа только эмблема и синяя юбка...

Народ, я всё никак не въеду в цель ведения базы. Нам нужно, чтобы в базе были аккуратно переписаны все данные по бухгалтерии, а также тщательно повторять все махинации с техникой, ил цель - однозначно идентифицировать троллейбус? Определить, чем он является?

Посему предлагаю таковое написание: "ТролЗа 5265.хх (СВАРЗ 6238)" "ТролЗа 5265.хх (ЮМЗ)" Честно и понятно. Всем же очевидно, что никакой это на СВАРЗ.

Согласен с Мудрым Каа.

Но с другой стороны:
http://transphoto.ru/photo/385196/
http://transphoto.ru/photo/337368/
http://transphoto.ru/photo/350474/

Тоже же очевидно что это никакие не Шкоды, а Солярисы.

Цитата (TROLZAJURGA, 26.03.2011):
> Тоже же очевидно что это никакие не Шкоды, а Солярисы.

Ну, кстати, в данном случае это только снаружи. Внутри у Солярисов двигатель сзади, у Шкод в базе. А этот-то троллейбус ещё и собран полностью в Энгельсе. Тоже согласен с Каа, хорошо ещё удалось сделать ЛиАЗ 5280 (ВЗТМ), а не ВЗТМ 5280))

Цитата (Мудрый Каа, 26.03.2011):
> Посему предлагаю таковое написание: "ТролЗа 5265.хх (СВАРЗ 6238)" "ТролЗа 5265.хх (ЮМЗ)" Честно и понятно. Всем же очевидно, что никакой это на СВАРЗ.
А в списке моделей сайта оно так и есть
СВАРЗ-6235.01 (БКМ 321)
СВАРЗ-6237 (БКМ 333)
СВАРЗ-6238 (ТролЗа-5265 Мегаполис)

Цитата (Чока, 26.03.2011):
> А этот-то троллейбус ещё и собран полностью в Энгельсе.
Остальные троллейбусы этой модели могут быть реально дособраны на СВАРЗе, вы предлагаете первый экземпляр отрывать от остальных? Кстати несколько постов выше Володя писал:
Цитата (Володя, 26.03.2011):
> Сделали его на Тролзе со СВАРЗовским комплектом ЭО для ускорения процесса;)
То есть по ЭО он ближе к СВАРЗ-беларусам, чем к обычному Мегаполису.

Лично мне кажется, что основной смысл сборки на СВАРЗе в том, чтобы закупались троллейбусы нужных моделей нужных производителей в нужном количестве, благо ,например, конкурс на поставку машинокомплектов МАЗ 103Т76 для изготовления троллейбуса городского пассажирского большой вместимости с низким уровнем пола СВАРЗ-МАЗ 6235 никто кроме МАЗа не выиграет при всем желании, а какая-нибудь Транс-Альфа не пролезет туда при всем желании...

Цитата (Володя, 26.03.2011):
> Цитата (DimonS, 26.03.2011):
> > говорит о сертификате на партию в 50 машин, то количество данных аппаратов в-принципе понятно.
>
> А 50 машин - это, случаем, не установочная партия после которой нужно сертифицировать 2 раз? Вспомним Тролзу 6206.00 и 6206.01.

Она самая :)

кстати, 333е АКСМы тоже своим ходом по Минску на обкатку ездят, но будут-то они 33300М=6237

К чему он там ближе и с каким комплектом оборудования его собрали - это пока точно не узнаем, то и не поймём. Я так думаю, что "СВАРЗовский комплект для ускорения процесса" - это не инженерная суть объекта, а чисто финансово-административная (кто заказал и оплатил перед сборкой). СВАРЗ электрику не делает, сварз её покупает у стороннего производителя и монтирует в кузов. До сих пор это был Чергос, такой же, как у всех московских Мегаполисов. Что в этой машине - не понятно пока, соответственно, и не понятно к чему это близко.

Конкурс - тоже штука такая скользкая. Пока всех всё устраивает, то ТА (или кто-то другой) просто добровольно не будет пытаться выиграть конкурс на поставку кузовов МАЗ. Но если что-то разладится и кто-то сочтёт себя обиженным, то накрыть такой конкурс через ФАС - это грамотному юристу раз плюнуть.

Цитата (str, 27.03.2011):
> кстати, 333е АКСМы тоже своим ходом по Минску на обкатку ездят, но будут-то они 33300М=6237

Сколько их примерно?

штук 5 видели точно

Надеюсь, он хоть с клавишами? :)

Цитата (DimonS, 26.03.2011):
> Цитата (str, 26.03.2011):
> > на БКМе куча 333х под МосквоСВАРЗы
> А вы не в курсе, когда они должны в Москву отправится? Просто, если верить тендеру http://tender.mos.ru/torgi/ShowTender.aspx?tender=245305 , то они должны были еше в декабре прийти, а на дворе уже почти апрель...

Фактическая поставка по подобным тендерам аж до середины следующего года - это добрая традиция последние лет десять. Не стоит не только удивляться тому, что по текущему тендеру поставки до апреля не завершатся, но и ждать окончания этих поставок раньше лета.

Мало того. До сих пор так и не понятно (мне лично) завершены ли поставки 12метровых машин по лоту №1 конкурса 2006 года на поставку 255 машин в 2007-2009 (к примеру 3 Авангарда 2010го года выпуска в начале 2011го в 5ТП взялись явно не по конкурсу на СВАРЗ-МАЗы). А по лоту №2 того же конкурса 2006 года на поставку в 2007-2009, нам пока по факту не хватает минимум 20 из 120 гармоней. Как-то так...

Цитата (Кузьма_Скрябин, 27.03.2011):
> Надеюсь, он хоть с клавишами? :)

Фотографии соответствующих органов (управления) данной машины размещены на данном сайте :))) Можете поискать и посмотреть - заодно и нам расскажете.

Цитата (str, 27.03.2011):
> штук 5 видели точно
А 333/6237 для Москвы такие как минский 3616 http://transphoto.ru/vehicle/159634
или обычные?

Цитата (СтаС, 27.03.2011):
> соответственно, и не понятно к чему это близко.

Ну её близость к ТролЗе всё же довольно очевидна))

Цитата (DimonS, 27.03.2011):
> такие как минский 3616 http://transphoto.ru/vehicle/159634
> или обычные?
этого не знаю, должны быть новые, но могут и старые

Как всё-тки мелочи влияют на общее восприятие. Исправлены по сравнению с обычным Мегаполисом такие мелочи - окраска, борта, фальшборта, двери.. а насколько солиднее и приятнее смотрится!

Ну наконец-то двери нормальные!!!!

Цитата (cyclofillydea, 27.03.2011):
> Ну наконец-то двери нормальные!!!!

Вы только заметили? У Мегаполисов такие двери ещё в саратовской поставке были, а потом и в пермской.

Цитата (Чока, 27.03.2011):
> Цитата (СтаС, 27.03.2011):
> > соответственно, и не понятно к чему это близко.
>
> Ну её близость к ТролЗе всё же довольно очевидна))

Это в силу очевидности не интересно :) Интересно, чей комплект ЭО :)

Цитата (Denis039, 26.03.2011):
> по моему просто ужасный дизайн...

Конечно, не то, что БронеТаЗ:
http://transphoto.ru/photo/321556/#616005


Цитата (cyclofillydea, 27.03.2011):
> Ну наконец-то двери нормальные!!!!

cyclofillydea, Питеру Мегаполисы и так по халяве достались (почти по цене Оптимы, для тех кто не в курсе). Так что у Вас на дверях просто сэкономили.

Цитата (Кузьма_Скрябин, 27.03.2011):
> Надеюсь, он хоть с клавишами? :)

http://transphoto.ru/photo/379361/

Хм,а на колпаках TrolZa!:)

Цитата (Бессонов Дмитрий, 14.07.2011):
> Хм,а на колпаках TrolZa!:)

Это и есть ТролЗа. На СВАРЗе только немного докомплектовали машину.

Согласен с Денисом 039 из Калининграда. Ужасный дизайн! Какой-то "тупорылый":-(

Похоже, троллейбус стал более громоздким...

Форточки бы по-объёмней ему и вид был бы получше и удобней открывать людям небольшого роста.

Его сегодня показали Собянину вместе с новыми ЛиАЗ-5292/6213
http://www.mos.ru/press-center/photogallery/index.php?id_4=368&foto_4=2359

Цитата (DimonS, 20.07.2011):
> Его сегодня показали Собянину

Он не пообещал на нём на работу ездить?

Цитата (DimonS, 20.07.2011):
> Его сегодня показали Собянину вместе с новыми ЛиАЗ-5292/6213
> http://www.mos.ru/press-center/photogallery/index.php?id_4=368&foto_4=2359

Ну как понравился?

ЛиАЗы понравились (благо они даже с кондиционерами) а про Мегу не было сказано ни слова.

Цитата (DimonS, 26.03.2011):
> Лично мне, наоборот с синей юбкой больше нравится, благо в Москве все тролли (за очень небольшим исключением) бело-синие.

Цитата (OVERPROTECTED, 26.03.2011):
> Я считаю, например, что синяя юбка всё портит. Полностью белый смотрелся бы просто шикарно!

Да никакой он не бело-синий. Он скорее бледно-лимонно-кофейно-синий :D