Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
卡拉干達, ZiU-682V-013 [V0V] # 79; 卡拉干達 — Old photos (up to 2000 year); 卡拉干達 — Trolleybus lines; 卡拉干達 — Visit of transport enthusiasts 21.04.1998
  卡拉干達 ZiU-682V-013 [V0V] # 79  —  Заказная поездка
Old photos (up to 2000 year)  ·  Trolleybus lines  ·  Visit of transport enthusiasts 21.04.1998
Бұқар Жырау даңғылы

作者: Ааре Оландер · 塔林           日期: 21 四月 1998 年, 星期二

展示拍摄地点

照片数据

发布 08.04.2011 20:10 MSK
观看 — 1333

详细信息

卡拉干達, ZiU-682V-013 [V0V] # 79

运营商/停车场:Trolleybus
从...:12.11.1990
型号:ZiU-682V-013 [V0V]
制造日期:11.1990
序列号:36058
运营状态:正式停运 (05.2010)
用处:载客车辆
拆解日期:2010

EXIF

Model:CanoScan 8600F
展示完整EXIF

评论 · 11

08.04.2011 20:37 MSK
链接
Maksimus · 阿拉木圖
照片:: 11540 · 城市编辑人员
Похоже Икарус гармошка (какие обычно на 1 ходили) № 32679
0
+0 / –0
08.04.2011 20:41 MSK
链接
Dima61 · 叶卡捷琳堡
照片:: 159
Это кажется был 260.27 двухдверный.
+1
+1 / –0
09.04.2011 14:36 MSK
链接
vazken · 莫斯科
没有照片
Судя по фото В Караганде с 90-х весь ОТ убитый, что троли, что автобусы.
За такой короткий срок в таком ужасном состоянии.
0
+0 / –0
09.04.2011 17:01 MSK
链接
照片:: 919 · 城市编辑人员
Цитата (vazken, 09.04.2011):
> Судя по фото В Караганде с 90-х весь ОТ убитый, что троли,
> За такой короткий срок в таком ужасном состоянии.

Замечу, что все троллейбусы на снимках Ааре еще в заводской окраске. Кстати, похоже, визит этой делегации, в составе которой был Ааре, заставили руководство троллейбусного парка раскрыть глаза и увидеть, что троллейбусы выглядят страшнее атомной войны, потому что уже в мае того же года была закуплена краска, нанят маляр и почти все троллейбусы перекрасили.
Цитата (Maksimus, 08.04.2011):
> Похоже Икарус гармошка


Цитата (Dima61, 08.04.2011):
> был 260.27 двухдверный.


Цитата (vazken, 09.04.2011):
> что автобусы.

За двухдверность уже не помню, но не гармошка это точно, у гармошек были парковые 34***, 38*** и 39***
Это последний год работы Икарусов советской поставки на маршрутах, на 1-й маршрут всегда выпускали самое старье, на "денежных" катались турецкие Манасы и немецкие б/у автобусы. С 2000-х годов Икарусов на маршрутах уже не было. Как сейчас выглядит карагандинский ОТ, можно посмотреть на фотобусе.
+1
+1 / –0
10.04.2011 07:50 MSK
链接
Dima61 · 叶卡捷琳堡
照片:: 159
Почти все двухдверные Икарусы работали в основном на доставке авиапассажиров из нового аэропорта "Сары-Арка" в старый. Когда старый аэропорт закрыли , то появился маршрут 159 (экспресс) Автовокзал- Аэропорт "Сары-Арка". Часть автобусов пошла гулять на городские маршруты 1,5(перешедший от АП1),32(вскоре закрылся),70 и пригород 121,159. Виктор поправит, если что-то не так.
0
+0 / –0
03.12.2015 19:32 MSK
链接
akramar · 莫斯科
没有照片
Это какой перекрёсток? Не похоже ни на местность возле Дворца культуры, ни на пересечении с Бульваром Мира.
0
+0 / –0
03.12.2015 19:56 MSK
链接
Dima61 · 叶卡捷琳堡
照片:: 159
Пересечение с Бульваром Мира. Слева летний театр. Правее контактной сети, по которой идет "2", висит вторая выходящая справа с Бульвара Мира ( над "1" автобусом, который собственно только и повернул с Мира ), по которой шли "1" в сторону вокзала, "7" на Юго-Восток и "3". За спиной фотографа идет смыкание сетей.
0
+0 / –0
04.12.2015 14:14 MSK
链接
akramar · 莫斯科
没有照片
Спасибо! Я почему спрашиваю - не могу в разделе "панорамы" на "Яндекс-карте" найти дом, изображённый на данном снимке, стоящий торцом к проспекту Бухар Жырау. Какой номер у этого дома?
0
+0 / –0
04.12.2015 14:29 MSK
链接
Dima61 · 叶卡捷琳堡
照片:: 159
Проспект Бухар-Жырау, дом 23.
0
+0 / –0
04.12.2015 14:44 MSK
链接
akramar · 莫斯科
没有照片
Спасибо! Да, действительно, сейчас он не выглядит мрачно, как в 1998 году. И, кроме того, на снимке не видно лепнины, что на торцевой стене непосредственно под крышей.
0
+0 / –0
26.12.2015 20:01 MSK
链接
照片:: 3
В том,что "Икарус" двухдверный,можете даже не сомневаться.На нём работали Валера(живёт сейчас в России) и Саня (иногда его вижу,работает сейчас на фуре).
+1
+1 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.