Вот и езди после этого на задней площадке! А там всегда мамочки с колясками ездят...

Сильнее разбита задняя низкопольная часть. Морде хоть бы хны! Вывод- надо покупать высокопольники!

Цитата (Евгений -Ночной странник- Полянский, 11.04.2011):
> Вот и езди после этого на задней площадке! А там всегда мамочки с колясками ездят...

Он в этот момент стоял без пассажиров.

Весна... Любовь... И у Пчёлок тоже.. :)))

А вообще жаль трамвайчики!
Из-за того, что вмяло заднюю площадку низкопола, передняя маска 103 будет иметь повреждений меньше. Он однозначно останется жить. А судьба 104 зависит от волевого решения парка. Разобрать мусор, вытянуть и восстановить раму и поставить новую маску (она блоком устанавливается с каркасом и внутренней отделкой) и двери - это только вопрос денег. Остаётся пожелать удачи и финансовых возможностей..

Много странных совпадений.
Если 103 подъезжал к сломанному, то скорость должна была быть минимальна, 10-20 км/ч. Как он мог ехать 50 км/ч?
Неожиданно сошёл с рельс перед сломавшимся вагоном, стоящим на рельсах. Не складывается как-то, не мог же он по шпалам и щебёнке ехать 50 км/ч, чтобы всю заднюю часть 103 снести...

Цитата (дмитрий из нн, 11.04.2011):
> Как он мог ехать 50 км/ч?

Откуда вообще эта скорость взята? С неба?
Вот такой удар можно спокойно получить и наехав на скорости 10-20 км/ч, не тормозя, а коли был сход вагона, соответственно, вагон был неуправляемым.

Есть еще одна версия - официальная. У №103 отказали тормоза, но водитель видимо растерялся при попытке применить экстренное торможение, и вагон с укона начал разгонятся, вот и отсюда 50 км\ч, после чего сошел с рельс и врезался в него. Ограничение, как я уже говорил 20 км\ч.

Вот за это уточнение спасибо

Чтобы так врезаться, сойти с рельс он должен был непосредственно перед столкновением. Ну, скажем в пределах двух метров. Он, извините, как по прямой шёл, так по прямой в него и вошёл. Смещение продольных осей вагонов если и есть, то минимальное, и вполне может быть обусловлено последствиями удара (как и сход, если он вообще есть). Что-то тут с этим сходом не понятно.

Блин,жалко "Пчелку"(((

Жалко обеих "Пчёлок"...

Особенно учитывая, что оба вагона новые. А более-менее новых вагонов в Хабаре (2007-11гг.) всего 12 из 90. Теперь временно 10 из 90.

Цитата (дмитрий из нн, 11.04.2011):
> Теперь временно 10 из 90.

Очень надеюсь, что не случиться по-русски: "Нет ничего более постоянного, чем временное" =((

один то восстановят. сделают фейслифтинг по русски и выйдет на линию, а вот 104му не позавидуешь! Но не списывать же его! Может, приложат ум как нибудь да восстановят!

Фотографии в депо этих трамваев
http://vkontakte.ru/photo-21410096_254520235

Эти вагоны будут восстановлены!

Цитата (ЛМ-99АВН, 27.04.2011):
> Фотографии в депо этих трамваев
> http://vkontakte.ru/photo-21410096_254520235

а как нибудь проверить и побеспокоиться чтобы фотография была доступна всем можно?)))

Цитата (Phantom-rzn, 23.08.2011):
> а как нибудь проверить и побеспокоиться чтобы фотография была доступна всем можно?)))
http://cs11438.vkontakte.ru/u99918510/133483580/x_75a0d87f.jpg
http://cs11438.vkontakte.ru/u99918510/133483580/x_c494b04c.jpg

Цитата (ЛМ-99АВН, 27.04.2011):
> Фотографии в депо этих трамваев
> http://vkontakte.ru/photo-21410096_254520235
Даже для меня, зарегестрированного пользователя: ошибка доступа
Как там эта группа называется?

Цитата (Бараш Алексей, 04.02.2012):
> Как там эта группа называется?

http://vk.com/khab_tram