Цитата (Palmer, 14.04.2011): > В 1978-м еще выпускались со всеми форточками. В Инете есть информация, что с форточками во всех окнах В-шки продолжали выпускать до мая 1979 г., примерно до зав. № 12500.
Цитата (IgorVladimirovich, 14.04.2011): > В Инете есть информация, что с форточками во всех окнах В-шки продолжали выпускать до мая 1979 г., примерно до зав. № 12500.
1975 года машина.В 1976 катафот в переднем левом углу уже не ставили.А вот поступил на предприятие скорее всего в начале 1976 - этот момент часто путают,выдавая дату зачисления на баланс за дату выпуска.
Тут ещё есть один скользкий момент. Все машины с 221 по 227 были в не характерной для 682Б окраске, белый верх и вишнёвая юбка, если не ошибаюсь, а по поводу катафотов можно сказать, что могли быть и переходные варианты.
Цитата (IgorVladimirovich, 17.04.2020): > Тут ещё есть один скользкий момент. Все машины с 221 по 227 были в не характерной для 682Б окраске, белый верх и вишнёвая юбка, если не ошибаюсь
Цитата (IgorVladimirovich, 18.04.2020): > Если верить нашей БД, переход от модели 682Б на В произошёл в январе 1976 года. Причём у машины с зав.N 6063 ещё индекс Б, а у 6068 уже В.
Верить нужно не некой "базе данных" где от балды можно написать что угодно,а тем кто разбирается.Вот переход : https://transphoto.org/vehicle/128481/ Этот товарищ из Караганды - он знает.Реальный фанат,и собственными глазами наблюдал и фотографировал еще в те годы.А в ленинградской базе ошибки.Переход произошел незадолго до нового 1976 года,в 20-х числах декабря,ЗиУ-682В идут от зав.№ 5948 - 5950.
链接