У вас Трамваи и Троллейбусы В/Из депо/парка до конечек едут без пассажиров?

Некоторые без пассажиров, некоторые с пассажирами.

А с чем такое разделение?

Без пассажиров ездят главно вскоре утро/позднее вечер когда еще/уже нет так большой пассажиро ток. Трамвай из депо Moravská Ostrava, которые кончает на кольце "Hlavní nádraží" или "Hlučínská" тоже едет в депо без пассажиров, вагоны из депо Poruba, которые кончает на кольце "Vřesinská" или "Martinov" тоже ездят в депо без пассажиров, некоторые маршруты уходящей на кольцо "Vřesinská" которе едут в депо кончает на остановке "Poruba Vozovna". С пассажирами ездят в депо главно ПИКовые маршруты. Некоторые выпуски 13-го маршрута ездят из кольца "Hranečník" в депо по маршруту №14. Маршруты которые едут в депо без пассажиров так едут, потому что бы на своей трассе в депо везли практически только воздух.

Классно зделано, не то что у нас. Иногда парковый рейс везёш воздух по рассписанию...

Наоборот не классно. Особенно для припозднившихся пассажиров (пусть их и единицы), которые вынуждены идти пешком в то время, когда ещё есть возможность уехать на транспорте.

Ну вобщето в Остраве ночью транспорт тоже ходит, даже есть ночные маршруты 18,19,111, и некоторые круглые сутки работают.
А припозднившиеся пассажирам надо с рассписанием ознакомится последнего транспорта и под него подстраиватся, а если опаздал то сам виноват и едь на такси. А водитель из-за этого что ктото неуспел или "проспал" недолжен страдать, наверно он тоже человек и домой побыстрее тоже хочится, или водители ОТ у нас не люди?

Бывает, что распределение времени человека не зависит от самого человека и подстроиться невозможно.
Да, и мне всегда казалось, что работа водителя заключается в том, чтобы перевозить пассажиров.

Трамвай ездят в депо без пассажиров главное на коротких участках (напр. Hlavní nádraží/Hlučínská - Plynárny или Vřesinská - Poruba Vozovna), где бы трамвай пассажирам не помог, потому что в нескольких минутах в одинаковой трассе едет следующий трамвай. Через весь город едет трамвай без пассажиров в депо только в поздных вечерних часах, когда в улицах практически никого нет, и уже работают ночные маршруты у которых есть возможность пересадки з одного маршрута на второй (трамвай одного маршрута всегда ждет трамвай следующого маршрута - напр. на остановке "Ředitelství Vítkovic" всегда трамвай 2-го маршрута ждет трамвая 19-го маршрута, так что бы люди едущий маршрутем №2 из центра города могли ехать на Dubinu маршрутом №19 или люди едущий из Poruby могли ехать маршрутом №19 и после этого ехать маршрутом №2 в Výškovice).

Если не вкладываешся во время то ищи альтернативный транспорт. а это такси. Конечно большое упущение что в наших городах нету ночного транспорта.

>Да, и мне всегда казалось, что работа водителя заключается в том, чтобы перевозить пассажиров.

Нормальных пассажиров, но в большинстве случаев ночью едут то малолетки после какой нить дискотеке или на дискотеку или пьяные, которые нагадят в салоне или изрисуют. конечно среди них и будет нормальный человек, но транспортную компанию этим неубедить. Вот почему автобусы едут на маршрут с парка и в парк без пассажиров? потамучто так быстрее и транспортной компании надо меньше тогда платить водителю за ночные часы.
Я когда к каму нить еду в гости всегда изучаю рассписание последнего транспорта, благо у нас в городе он ходит по рассписанию. а если опоздал, то на такси или пешком.
Конечно большое упущение что не во всех городах есть ночной транспорт.

Цитата (Klema, 18.05.2011):
> Трамвай ездят в депо без пассажиров главное на коротких участках (напр. Hlavní nádraží/Hlučínská - Plynárny или Vřesinská - Poruba Vozovna), где бы трамвай пассажирам не помог, потому что в нескольких минутах в одинаковой трассе едет следующий трамвай. Через весь город едет трамвай без пассажиров в депо только в поздных вечерних часах, когда в улицах практически никого нет, и уже работают ночные маршруты у которых есть возможность пересадки з одного маршрута на второй (трамвай одного маршрута всегда ждет трамвай следующого маршрута - напр. на остановке "Ředitelství Vítkovic" всегда трамвай 2-го маршрута ждет трамвая 19-го маршрута, так что бы люди едущий маршрутем №2 из центра города могли ехать на Dubinu маршрутом №19 или люди едущий из Poruby могли ехать маршрутом №19 и после этого ехать маршрутом №2 в Výškovice).

это на подобу служебок у нас. Вобще в вашем городе очень хорошо продуман транспорт. Другим городам надо брать пример с вас.

Езда в депо без пассажиров есть как служебной рейс (služební jízda). Ночной транспорт у нас хорошо продуман, но через день это нет так хорошое, пересадок между маршрутами нет, некоторые маршруты едущие в одинаковой трассе едут практически за собой. В выходые дни это есть одинаковое как в рабочее дни, только на все маршрутах есть интервал 20 минут, только на маршруте №5 есть интервал 30 минут.

Аналогично, у нас тоже транспорт который идёт по одной улице сразу весь пройдёт а потом ждёшь долго, чтоб чтото приехало.
А ночной транспорт всегда хорошо продумывается лутше чем дневной.