Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Slatoust, 71-631-01 Nr. б/н; Slatoust — Testing of 71-631 tram
  Slatoust,  71-631-01 Nr. б/н 
Testing of 71-631 tram
Fahrgastraum, Blick nach hinten

Autor: Сергей Крылов · Moskau           Datum: Samstag, 4. Juni 2011

Statistik

Veröffentlicht: 07.06.2011 08:22 UTC
Aufrufe — 1827

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +122
Тролза МЕГАПОЛИС+1
sfs558+1
ST-763+1
vandorlaa+1
Михаил Семенцов+1
Ivorn Frost+1
alex26+1
Alex Ivanov+1
romanmonster+1
Бараш Алексей+1
Артём Мальгинов+1
Артур+1
Karol95+1
Артур Челомбиев+1
mixkol+1
Viktor_L+1
Jan de Vu+1
VVN+1
Technicman+1
Сергей Сергеев+1
CityVepr+1
Э.В.Ротгрифф+1
Ник Харлей+1
Vostok+1
Антифактор+1
McFly+1
Dима66+1
Андрей Харьковой+1
makfan+1
Сергей Филатов+1
Дмитрий Максимов+1
Rodion Petroff+1
Андрей Бурлаков+1
пассат+1
Максим Таничев+1
dimas1713+1
Mashinist+1
Konstantin71+1
Pro-man+1
Володя Царенко+1
Александр Сологубов+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Богдан Смыков+1
Илья Шпаков+1
Алексей Мякишев+1
wuriks+1
HAnS+1
xrds2009+1
Виталий В+1
Ярослав Московка+1
Андрей Плешков+1
VLM124+1
AVB+1
Denis+1
Владимир Мартынов+1
Nazar.Zayats+1
Ramirez+1
Володя Мадоян+1
Стриж+1
IvanPG+1
СтаС+1
D.A.mix+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
RGB+1
nik0352+1
Руслан Измайлов+1
ПисателЬ+1
Александров Николай+1
Яков Козлов+1
Александр Рябов+1
Александр Коновалов+1
Shon+1
Алексей Савин+1
Александр GUSb+1
Дмитрий Кояш+1
Dvizzzok+1
Andrey_Sheva+1
Ушастик+1
Роман Романов+1
Dozent+1
Кочешков Александр+1
Гавриил Каширин+1
Kostja+1
Santehnik+1
Антон Абрамов+1
Silvish+1
Aztec+1
bolani+1
PRESSA74+1
Серко+1
Сергей Валерьевич+1
MMG+1
Владислав Александров+1
Maksimus+1
Alex_34RUS+1
Archi+1
Яковлев Александр+1
Евгений Гура+1
Изускин Александр+1
Michal Isakov+1
ZZ-TOP+1
Роман-Стефаний+1
Головизин Сергей+1
Борис Абызов+1
Anton+1
Т.Л.Н.+1
A. V.+1
Fering+1
Михаил Селивёрстов+1
BaNDiT69+1
Siachoquero+1
Novert Байкальский+1
Klema+1
vic938+1
ЛМ-99АВН+1
Александр Конов+1
Ищенко Никита+1
Maxtor+1
КТМ-19+1
Данил Белов+1
Влад Заулин+1
Сэм+1

Slatoust, 71-631-01 Nr. б/н

Betrieb/Depot:Tramway
von...:06.2011
Typ:71-631-01
Baujahr:05.2011
Fabriknummer:1
Status:Abgegeben oder verkauft (05.2012)
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:Испытания. 21.09.2012 to Saint-Petersburg, 5210; 20.02.2013 to Tram depot #7, 7405; 08.2022 to Tram depot #5, 5210
История

• Построен с тяговым э/о "Канопус"
• 06.2011 — 05.2012: испытания в Златоусте
• 05.2012 — 09.2012: находился на заводе, был перекрашен
--------------------------------------------------
Санкт-Петербург

• 06.04.2018 — 07.2019: не работал (ожидал замены тягового привода)
• Установлено новое тяговое э/о
• ДТП 09.12.2019 г.
• АВР ЦКР 08.2022 г.

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"
• Прислонно-сдвижные двери

Kommentare · 34

07.06.2011 11:00 UTC
Link
Keine Fotos
А сколько всего таких лесенок в салоне вагона
–3
+9 / –12
07.06.2011 11:03 UTC
Link
Fering · Sankt Petersburg
Fotos: 1012
Цитата (УКВЗ им. Кирова, 07.06.2011):
> А сколько всего таких лесенок в салоне вагона

Уж вам то не знать...
+38
+40 / –2
07.06.2011 12:57 UTC
Link
Artur717 · Kyjiw
Fotos: 22
Высоковатые борты для низкопольника...
+9
+10 / –1
07.06.2011 13:29 UTC
Link
Fotos: 33
Цитата (Artur717, 07.06.2011):
> Высоковатые борты для низкопольника...

По сравнению с 71-407 это низкопольность, я так считаю.
+2
+5 / –3
07.06.2011 13:31 UTC
Link
Чока · Tambow
Fotos: 119
Около лесенки не мешало бы косые поручни сделать, чтоб хвататься было удобнее и безопаснее.
+11
+11 / –0
07.06.2011 13:54 UTC
Link
Fotos: 2158
Цитата (Владимир Красковский, 07.06.2011):
> По сравнению с 71-407 это низкопольность, я так считаю.

Лучше не напоминайте мне про гималайские горы 71-407 =)
+7
+9 / –2
07.06.2011 14:09 UTC
Link
Spoiler · Düsseldorf
Fotos: 119
А Vario LF вроде тоже не далеко ушел.
+9
+10 / –1
07.06.2011 14:53 UTC
Link
Fotos: 52
Цитата (Spoiler, 07.06.2011):
> А Vario LF вроде тоже не далеко ушел.

Vario LF+ ушел дальше, у него одна ступенька.
+1
+3 / –2
07.06.2011 14:56 UTC
Link
Supertram · Sankt Petersburg
Fotos: 6
Цитата (Сергей_Н, 07.06.2011):
> Vario LF+ ушел дальше, у него одна ступенька.

Зато какая!))
+11
+12 / –1
07.06.2011 14:58 UTC
Link
__sirius__ · Kyjiw
Keine Fotos
Через пол года серый пластик сидушек будет грязный. Ткани не хватило на полное покрытие?
–24
+5 / –29
07.06.2011 15:23 UTC
Link
Fotos: 52
Цитата (Supertram, 07.06.2011):
> Зато какая!))

Вы пошутили, я тоже посмеялся (с)
http://www.pragoimex.cz/i/Image/1CrechRaildays_13.JPG
+8
+9 / –1
07.06.2011 15:59 UTC
Link
Andrey_Sheva · Charkiw
Fotos: 1681
Цитата (Сергей_Н, 07.06.2011):
> Вы пошутили, я тоже посмеялся (с)

Видимо речь о гигантской ступеньке в московском 2400
+3
+3 / –0
07.06.2011 16:01 UTC
Link
Santehnik · Kyjiw
Fotos: 1488 · Technische Abteilung
Цитата (Андрей_Trolleman, 07.06.2011):
> о гигантской ступеньке в московском 2400

2400 стал VarioLF+ ?
+5
+5 / –0
07.06.2011 16:06 UTC
Link
Fotos: 39906
Что-то непонятно. Ну передняя сидушка сверху понятно почему стоит боком, а предпоследняя зачем?


Цитата (Artur717, 07.06.2011):
> Высоковатые борты для низкопольника...

На Нефазы посмотрите...
Здесь примерно как уровень окон в 605-х получается в низкопольной части
+9
+9 / –0
07.06.2011 16:08 UTC
Link
Andrey_Sheva · Charkiw
Fotos: 1681
Цитата (Santehnik, 07.06.2011):
> 2400 стал VarioLF+ ?

Нет, но к обычным Варио тот коментарий не годится, вывод - автор коммента спутал Варевы ;)
+5
+5 / –0
07.06.2011 16:39 UTC
Link
Володя · Moskau
Fotos: 1
А если в салоне больше народа, чем сидячих мест какой вагон удобнее Варио+ с незаметной маленькой ступенькой и ступеньками под сиденьями или этот вагон, где могут спокойно стоять 2 человека спина к спине и третий может между ними выйти не создав первым двум существенных неудобств?
0
+0 / –0
07.06.2011 17:40 UTC
Link
Coper · Archangelsk
Fotos: 37
Таки всеже, так и не ответили на вопрос, сколько таких горок в вагоне? Средняя секция низкопольная?
+2
+2 / –0
07.06.2011 17:55 UTC
Link
Fotos: 938
Цитата (Coper, 07.06.2011):
> Таки всеже, так и не ответили на вопрос, сколько таких горок в вагоне? Средняя секция низкопольная?

Высокий пол только над первой и последней телегой. Остальной пол низкий
+7
+7 / –0
07.06.2011 17:56 UTC
Link
Fotos: 258
Зато форточки вон какие хорошие. Не жарко будет.
+3
+3 / –0
07.06.2011 18:15 UTC
Link
Coper · Archangelsk
Fotos: 37
Цитата (Миасский троллейбус, 07.06.2011):
> Высокий пол только над первой и последней телегой. Остальной пол низкий

Ну тогда приведенный варио отдыхает?
–1
+1 / –2
07.06.2011 18:50 UTC
Link
Siachoquero · Tiflis
Fotos: 68
Варио ЛФ2+ это 2 секционный вагон, причем тут он? там средняя тележка под сочленением да еще и поворотная. А тут средная тележка под средней секцией и неповоротная впрочем и не нуждаетсья в повороте да еще и безмоторная.
+3
+3 / –0
07.06.2011 18:54 UTC
Link
Fotos: 39906
Цитата (Siachoquero, 07.06.2011):
> Варио ЛФ2+ это 2 секционный вагон, причем тут он?

По вместимости они почти одинаковы. А вообще как альтернатива Варио - ЛВС-2005
+4
+5 / –1
07.06.2011 19:35 UTC
Link
JaReD · Kursk
Fotos: 2004
Сиденья кстати не удобные. После 20 минут езды начинает спина болеть
+6
+6 / –0
07.06.2011 21:16 UTC
Link
Blek · Kyjiw
Fotos: 2
Сидушки бред(еще хуже чем Деливер!
–1
+0 / –1
08.06.2011 02:34 UTC
Link
Spoiler · Düsseldorf
Fotos: 119
Цитата (Santehnik, 07.06.2011):
> 2400 стал VarioLF+ ?

Скорее VarioLF- :))
+2
+2 / –0
08.06.2011 02:49 UTC
Link
xrds2009 · Smolensk
Fotos: 1663
Вот почему они не поставили сиденья, как в наших последних 623?!!!
+4
+4 / –0
08.06.2011 04:26 UTC
Link
Fotos: 52
У варио+ меньше нагрузка на ось и он меньше утюжит пути за счет полностью поворотных тележек.
+1
+1 / –0
08.06.2011 04:30 UTC
Link
Fotos: 52
Цитата (Coper, 07.06.2011):
> Таки всеже, так и не ответили на вопрос, сколько таких горок в вагоне? Средняя секция низкопольная?

Таки да)))
+1
+1 / –0
08.06.2011 04:32 UTC
Link
Fotos: 52
Цитата (Володя, 07.06.2011):
> А если в салоне больше народа, чем сидячих мест какой вагон удобнее Варио+ с незаметной маленькой ступенькой и ступеньками под сиденьями или этот вагон, где могут спокойно стоять 2 человека спина к спине и третий может между ними выйти не создав первым двум существенных неудобств?

А в Авангарде или Зиу-9 в проходе между задними колесами тоже удобно стоять?
–1
+2 / –3
08.06.2011 04:40 UTC
Link
Keine Fotos
Цитата (__sirius__, 07.06.2011):
> Через пол года серый пластик сидушек будет грязный. Ткани не хватило на полное покрытие?

На других ктмах почему то не становится грязным.
+3
+3 / –0
08.06.2011 05:35 UTC
Link
Fotos: 39906
Цитата (Сергей_Н, 08.06.2011):
> А в Авангарде или Зиу-9 в проходе между задними колесами тоже удобно стоять?

Когда больше негде, то и не там постоишь;)
+2
+2 / –0
08.06.2011 06:14 UTC
Link
Fotos: 1574
Цитата (JaReD, 07.06.2011):
> Сиденья кстати не удобные. После 20 минут езды начинает спина болеть

Для меня они вполне комфортны. Когда-то пропутешествовал на нашем 623-м от конечной до конечной (1 ч 10 мин) и ничего, вышел довольный :-)
0
+1 / –1
08.06.2011 12:11 UTC
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Fotos: 674
Цитата (Александров Николай, 08.06.2011):
> Когда-то пропутешествовал на нашем 623-м от конечной до конечной (1 ч 10 мин) и ничего, вышел довольный :-)

Ну, теперь у тебя есть возможность проверить, выдержит ли твоя спина более долгое путешествие на 71-623 :-)
+2
+2 / –0
08.06.2011 14:45 UTC
Link
CityVepr · Jaroslawl
Fotos: 39
Ящик с ЗИПом?)
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика