4 623-х, 14 619-х, если я правильно посчитал, а то глаза разбегаются :-)

Искренне Ваш, К.О.

15-ий за синим 71-623-им.

А что там за разукомплектованый 619 справа?(самое прикольное, что с пантографом) И ещё какие-то 4 недоделки.
Кстати а серый 623 кому? или в Пермь оба варианта будут слать?

Цитата (Димар Сагдеев, 14.07.2011):
> А что там за разукомплектованый 619 справа?

Почему разукомплектованный? Скорее просто недоукомплектованный. Собственно, на стоящих на переднем плане вагонах тоже сидений нет.

Цитата (Димар Сагдеев, 14.07.2011):
> А что там за разукомплектованый 619 справа

Не разукомплектованный, а недособранный. Их таких там много. Собраны в 2008 году, до кризиса, когда продукция делалась "на склад". Во время кризиса постройка была заморожена на разных стадиях и кузова стоят на площадке в ожидании заказчиков

Заказчиков не намечается?

Т.е. все 619-е стоят с 2008?

Цитата (Зловещий Негр, 15.07.2011):
> Т.е. все 619-е стоят с 2008?

БОльшая часть

Первая "СМЕ" из 19,слусайно,не 19А(пульт очень похож)?

Да, низкий пульт - это 619А.

Такое ощущение будто игрушечные))) Так и хочется их в руки взять))) Автору РЕСПЕКТ за фото!!!

Надо бы эти ашники забрать. У цеха как раз еще два стоят.

а говорят что их не выпускают больше.. вот же стоят)

Ну вот заберите себе, а то у вас на весь город 1 асинхронник...

Цитата (Димар Сагдеев, 15.07.2011):
> Ну вот заберите себе, а то у вас на весь город 1 асинхронник...

По такой логики эти 619А можно и в Уфу. У нас тоже один асинхроник, и то он стоит и ждет запчасти с УКВЗ

623-4 штуки там.

как бы УКВЗ не остаться с этими вагонами....

В 1999 точно так же вся площадка была уставлена 608КМ, так из них абсолютно все были проданы. Рано или поздно и эти будут проданы. Новые 619-е уже с 2009 года не закладывали.

Новочеркасск 6шт 19х возможно заберет.

А Челябинску ничего не надо, у нас "модернизируют". Достали уже

Кстати, между ближними вагонами и теми, где стоят 623-е находится тот самый трансбордер, размеры которого не позволяют испытывать вагоны длиной более 15 метров на территории города. Трансбордер двигается вдоль стороны цеха, на которой расположены ворота. Всего 5 ворот, из каждых выходит один путь с определённого участка сборки. Все собранные вагоны выезжают в город задним ходом. Для проезда через площадку готовой продукции всегда свободен один путь. Вправо от места съёмки уходит один путь на погрузку, от которого отходит путь в опытный цех № 68. Сквозного проезда через трансбордер нет, иначе проблем с испытанием сочленённых вагонов не возникло бы.

В момент поездки в Усть-Катав на площадки помимо видимых четырех вагонов 623-й модели стояли ещё 2 вагона, в том числе полностью оранжевый http://transphoto.ru/photo/414014/

Скорее всего с серыми полосками для Хабаровска

С серыми полосками вагоны для Перми, у Хабаровска еще ничего не проплачено. Все 71-623ие, находящиеся на территории завод, предназначены для Перми

Цитата (Никитосс2, 27.07.2011):
> С серыми полосками вагоны для Перми
Пермь заказывала и заказывает вагоны только в оранжево-синей окраске.

Все эти КТМ-19 ушли в Ульяновск?

Те что с прямыми пультами - это 619КТ, а в Ульяновск ушли 619А.

что, даже ещё непроданная продукция уже стоит под открытым небом? или эти готовятся к отправке?

Фактически (на ряду с ПТМЗ)- флагман отечественного трамваестроения. А цех выглядит чуть лучше, чем цеха заброшенных промпредприятий, коих дофига разбросано по стране! (По крайней мере, я так вижу на снимке.) :(( Заборчик тоже "гламурненький". Неужели нет сил и средств придать такому серьёзному предприяитю боле цивилизованный вид? Или это задумка такая: не выделяться на фоне окружающего "пизажа"? :)))))

Кто догадался место съёмки пометить как "Трамвайное депо"? Администраторы, исправьте. Это Площадка готовой продукции

Цитата (Павел В. Кашин, 27.06.2012):
> Фактически (на ряду с ПТМЗ)- флагман отечественного трамваестроения.

фактически - УКВЗ строит части космических ракет. я думаю, это основная статья дохода всё-таки.

А что в этом и год спустя фото конкурсного?