А вчера стоял у корпуса. вроде на 1 пути..
Что ж это так музейную технику на улице оставлять?

Вообще по окончании занятий вагон ставят в депо, может для каких-либо нужд временно выгнали на улицу.

эм.. В пол-первого ночи? За 2.5 часа до этого он там же стоял..

Володарка не может себе позволить такую роскошь, как забивать целый путь в корпусе.

А ставить музейный вагон под открытым небом - не роскошь?

Цитата (Yosheek, 04.08.2011):
> эм.. В пол-первого ночи?

Вообще-то перегонка в парке и в полвторого ночи работает и вагоны гоняет...

Вагон готов к отправке в Дублин, помогать восстановлению трамвайного движения в Ирландии? ))

Цитата (Блескин Михаил, 04.08.2011):
> А ставить музейный вагон под открытым небом - не роскошь?

В Володарке своим вагонам места под крышей не хватает. Вы предлагаете сорвать утренний выпуск лишь бы музейный вагон не находился на открытом воздухе? С ним всё равно бы там ничего не случилось.

Парк Володарского проектом не предназначен для гаражного хранения вагонов. Так что линейные вагоны пусть стоят под открытым небом.
Что ж до 0944, то хранение в депо было обязательным условием его командировки в ТП-7. В принципе, учебу на вагоне можно было бы делать и в музее.

И после месяца открытой стоянки его нужно было бы подкрашивать. За чей счет?

эх, красавец. жалко, жалко, что теперь только музейный

Цитата (боярышник, 04.08.2011):
> эх, красавец. жалко, жалко, что теперь только музейный

Музейный, поэтому и красавец... На линии в эксплуатации они совсем не такими красавцами были!!! На всю жизнь запомнилось только единственное СМЕ по 57-ому маршруту (конец 80-ых), всегда в отличном состоянии.... У него на головном вагоне звезда была, а вагоновожатый был пожилой мужичок.

Цитата (ymtram.mashke.org, 04.08.2011):
> Вагон готов к отправке в Дублин, помогать восстановлению трамвайного движения в Ирландии? ))

Верно подмечено!)))

Цитата (Tolya, 04.08.2011):
> Парк Володарского проектом не предназначен для гаражного хранения вагонов. Так что линейные вагоны пусть стоят под открытым небом.

Линейные вагоны там и так стоят под открытым небом. В депо стоят только вагоны, которые находятся на ремонте (в т.ч. и с Рыбацкого) и, соответственно, в разной степени разобранности, и вагоны на ТО утром. Когда я там был последний раз ночью, там яблоку негде было упасть. А вы про музейный вагон...

Я не говорю, что это хорошо - хранить экспонат музея под открытым небом. Нужно было как-то продумать этот момент.

Цитата (Tolya, 04.08.2011):
> В принципе, учебу на вагоне можно было бы делать и в музее.

Не получится, для отработки вождения нужно несколько участков ограничения скорости длиной 50 метров.
P.S. На выходные вагон поставили в депо.

Кто-то(видать с обучения водителей к конкурсу) внутри оставил что-то типа карточки водителя и кондуктора, которые сейчас на стенке кабины такие белые должны быть.
>Водитель
>Путин В.В.
>***
>Т/п 1
>
>Кондуктор
>Медведев Д.А.
>***
>т/п1

где *** - табельные номера были..

Цитата (Yosheek, 22.03.2012):
> Кто-то(видать с обучения водителей к конкурсу) внутри оставил что-то типа карточки водителя и кондуктора, которые сейчас на стенке кабины такие белые должны быть.
> >Водитель
> >Путин В.В.
> >***
> >Т/п 1
> >
> >Кондуктор
> >Медведев Д.А.
> >***
> >т/п1
>
> где *** - табельные номера были..

В Харькове в ТД3 работали водитель Ющенко и кондуктор Тимошенко. К сожалению, на разных машинах :)