И всё равно непонятно мне жлобство московских властей, отказавшихся от закупки 71-623. И ещё непонятно, где обещанные 50 новых вагонов от ПТМЗ, раз уж УКВЗ было послано.
Цитата (Spoiler, 12.08.2011): > А чего? Каким ещё образом мог победить завод, требующий за свою продукцию 14 млн, против 12 млн? Да и вообще, "верха" где сидят?
Я тут пытаюсь намекнуть, что ЛМ-2008 это плохо. Люди знающие говорят, что он через полгода эксплуатации весь ржавый уже. КТМ-23 вообще, с моей точки зрения, лучший одиночный вагон производства СНГ. А КТМ-31 - сочленённый.
Цитата (Лев Мощевитин, 12.08.2011): > Я тут пытаюсь намекнуть, что ЛМ-2008 это плохо. Люди знающие говорят, что он через полгода эксплуатации весь ржавый уже. Фото в студию.
Чёт на изредка появляющийся лм-2008 на 38 и ходящих лм по 35-му маршруту, пока ржавчина не замечена, на выходных погляжу p.s. 1349 сегодня выполз на апкатку
Цитата (Лев Мощевитин, 12.08.2011): > Я тут пытаюсь намекнуть, что ЛМ-2008 это плохо. Люди знающие говорят, что он через полгода эксплуатации весь ржавый уже. > КТМ-23 вообще, с моей точки зрения, лучший одиночный вагон производства СНГ. А КТМ-31 - сочленённый.
Люди много чего говорят. И вот срач на тему, какой вагон лучше разводить не стоит. Скучный он. Если есть фото по гнилым ЛМ-2008, то кладите в сеть и мы посмотрим, а просто так шуметь не стоит.
链接