Красавец.
Когда выйдет на линию? На каком маршруте будет работать?

На линию выйдет не раньше следующей недели. Работать будет, очевидно, на каком-то из вагонских маршрутов, как и остальные вагонские трамваи.

Собираются ли этот трамвай оборудовать точками доступа Wi-Fi? Для 12-го маршрута это было бы хорошо.

Если найдутся инвесторы — пожалуйста, хоть на луну летать трамваи будут.

На табличке нет никаких дополнительных индексов?

нет. На бортовом дисплее модель указана как 71-403 АСК

Ну вот, а вы не верили! )))
А вот и новость : http://justmedia.ru/news/society/2011/08/18/94239

Это уже не новость, а старость :)
http://tagilcity.ru/news/business/10-tramvaev-kupit-nizhniy-tagil-u-korporacii-uralvagonzavod-v-lizing.html

Цитата (Олег Козлов, 18.08.2011):
> Если найдутся инвесторы — пожалуйста, хоть на луну летать трамваи будут.

Мечтать не вредно, вредно не мечтать. Олег! Вашу шуту я оценил.

Дело в том, что в других городах (не знаю уж, как в Магнитке, но в Перми именно так и будет) Wi-Fi оборудуют вагоны не перевозчик, а оператор связи (в Перми это будет МТС). Перевозчик лишь предоставляет вагоны для этого.

Цитата (Олег Козлов, 18.08.2011):
> оборудуют вагоны не перевозчик, а оператор связи

Это всё понятно. Найдутся ли в Нижнем Тагиле такие операторы связи, которые согласятся оборудовать вагон точками доступа Wi-Fi? Этот вопрос, конечно, не к Вам, а например, к администрации города, в крайнем случае, к руководству ГЭТ. Самое главное было бы у них желание этим заняться.

Колёсные пары нужно было не серыми с красными метками делать, а чёрными с белыми метками. Тогда это и смотрелось бы эффектнее, и лучше бы сочеталось с чёрным низом. А во в остальном - симпатично смотрится

А зачем в трамвае Вай-Фай?

Честное слово, с практической точки зрения для пассажира — понятия не имею.
Для оператора связи — реклама.
Для перевозчика — фишка, которая привлечет немного пассажиров.

Как! Пока трамвай торчит в пробке посидеть в инете!

Цитата (fun, 18.08.2011):
> Пока трамвай торчит в пробке посидеть в инете!

Ага, и фотку этого трамвая на СТТС залить!

окраска отличная, и текст нанесен прекрасно - хотя обычно такие лозунги на общественный транспорт, независимо от города, текста, дарителя итд смотрится безвкусно и уродливо. приятное замечательное исключение.

Цитата (Aleks, 18.08.2011):
>
>
> Колёсные пары нужно было не серыми с красными метками делать

Важно делать качественные пары, а остальное - наплевать! Пусть они будут хоть зелёными!

А весело, наверное, зеленые пары смотрятся)) здесь, правда, не в цвет совсем были бы, а вот Коломне надо бы и посоветовать.) а Казани - так и вообще красные.)

http://transphoto.ru/photo/343050/ - зеленые пары :)
________

К фото: "Это кто кучку навалил? :) ".

Интересно: а много ли людей в трамвае по ходу движения пользуют Инет. Наверное бабушки едущие на рынок изучают цены и биржевые котировки мировых брендов.Или работяги с Вагонзавода по пути домой ищут где пиво дешевле, а утром по пути на смену в Инете на форумах общаются с хозяевами своих предприятий

Лично я бы не стал в трамвае доставать ноут и сидеть в инете, ибо есть риск после выхода из вагона лишиться этого ноута.
С КПК смысл есть, но это редкий случай, тем более что частенько бывает,что 3Г быстрее вай-фай

Волков бояться — в лес не ходить. Спокойно доставал ноутбук в трамвае и работал на нем.

В крупных городах народ в трамвае с ноутом или КПК - частое явление. В городах поменьше - это конечно экзотика...

Цитата (Олег Козлов, 18.08.2011):
> Волков бояться — в лес не ходить. Спокойно доставал ноутбук в трамвае и работал на нем.

Аналогично. И от вайфая не отказался бы.

Цитата (Орлов Виктор, 18.08.2011):
> Лично я бы не стал в трамвае доставать ноут и сидеть в инете, ибо есть риск после выхода из вагона лишиться этого ноута.
> С КПК смысл есть, но это редкий случай, тем более что частенько бывает,что 3Г быстрее вай-фай

Во-первых, уже не 90-е, чтобы очковать показывать ноут на людях.
Во-вторых, Wi-Fi в трамваях, если это не Москва или Питер с WiMAX, точка доступа принимает по тому же 3G, а сама технология Wi-Fi, даже предыдущего поколения 802.11g, перекрывает любой 3G с запасом, так что не надо сравнивать жопу с пальцем - скорость доступа по Wi-Fi в данном случае зависит от того, откуда доступ в Сеть раздаётся. К тому же, в отличие от персонального 3G, в трамваях доступ бесплатный и, полагаю, действительно безлимитный (наболело - МТС, Билайн и Мегафон со своими типа персональными безлимитками "после 2 гигабайт в месяц скорость будет урезана до 64 kbit/s" - идите в баню, нафиг не нужно).

Кстати, кто-то там из чиновников говорил про то, что оснащение вагона Wi-Fi обойдётся в кругленькую сумму - бред. Роутер, конвертер на 220в, модем - ну максимум это всё в 5 тысяч уложится, вопрос в том, у каких спекулянтов всё это заказывать. Абонентка сегодня тоже мизерная в крупных городах.

Цитата (Спектр, 18.08.2011):
> http://transphoto.ru/photo/343050/ - зеленые пары :)
> ________
> К фото: "Это кто кучку навалил? :) ".

http://transphoto.ru/photo/389576/ тоже:-)

тагииил!!!

Тагил реально рулит! )))

Цитата (Спектр, 18.08.2011):
> К фото: "Это кто кучку навалил? :)
Новый вагон испугался, увидев, где ему придётся работать...

Его обкатывать когда начнут?)
Я на следующих выходных буду в Тагиле: хотелось бы поглазеть)

современный транспорт с окнами на резинках? :/

Цитата (Евгений Карьялайнен, 19.08.2011):
> современный транспорт с окнами на резинках?

А в чем собственно проблема-то состоит? Эстетическому вкусу не соответствуют?
Так это ездить не мешает.

Цитата (Jen, 18.08.2011):
> В крупных городах народ в трамвае с ноутом или КПК - частое явление

Это в каких-таких городах? Пока встречал максимум народ с "наладонниками" и "читалками" в питерском метро. Как-то не располагает наш неустроенный ОТ к сиденью в нём с ноутами.

вот я про тоже, в кафе с ноутами часто сидят, но никак не в нашем ОТ.

Показалось, что, как и троллейбусы, загнали СПЕКТР на вечную стоянку детишкам в ведомственный лагерь УТМа или НТУ.))

Цитата (Евгений Карьялайнен, 19.08.2011):
> современный транспорт с окнами на резинках? :/

Резинка не является атрибутом прошлого.

Цитата (Евгений Карьялайнен, 19.08.2011):
> современный транспорт с окнами на резинках? :/

Нашим транспортным хозяйствам такие окна менять проще, если их разобьют.

Eto očen krasivoj vagon.

Цитата (Евгений Карьялайнен, 19.08.2011):
> современный транспорт с окнами на резинках? :/

А чем клееные лучше? У окон на резинках есть большой плюс: резинка дает "простор" для вибрации и окна не так трескаются. Все-таки надо учитывать состояние путей/дорог. А то что клеенные не лучше доказали киевские ЛАЗы с фанерками вместо стекол.

Цитата (Олег Козлов, 18.08.2011):
> Дело в том, что в других городах (не знаю уж, как в Магнитке, но в Перми именно так и будет) Wi-Fi оборудуют вагоны не перевозчик, а оператор связи (в Перми это будет МТС). Перевозчик лишь предоставляет вагоны для этого.

В Магнитогорске аналогично. Перевозчик предоставил два вагона, МТС установило на них оборудование — http://transphoto.ru/photo/418853/

Цитата (Евгений Карьялайнен, 19.08.2011):
> современный транспорт с окнами на резинках? :/
Напомнило классику

-- Нет, знаете, Елена Станиславовна, это еще что! У них
четыре мотора "Всеобщей Электрической Компании" остались. Ну,
эти кое-как пойдут, хотя кузова та-акой хлам!.. Стекла не на
резинах. Я сам видел. Дребезжать все будет... Мрак!

Илья Ильф и Евгений Петров. Двенадцать стульев.

Цитата (TimoN, 19.08.2011):
> А чем клееные лучше? У окон на резинках есть большой плюс: резинка дает "простор" для вибрации и окна не так трескаются.

Зато кузов трескается, в итоге у машины меньше ресурс.

Цитата (TimoN, 19.08.2011):
> А то что клеенные не лучше доказали киевские ЛАЗы с фанерками вместо стекол.

Они доказали, что вклеивать окна надо хорошо, со строгим соблюдением технологии. Ну и что киевская эксплуатация не очень добросовестно выполняет свои обязанности.

Цитата (Novert Байкальский, 19.08.2011):
> http://transphoto.ru/photo/389576/ тоже:-)

Это не зелёные, а салатовые, с уклоном в синий спектр. Юбка действительно зелёная.

Цитата (Чока, 19.08.2011):
> Цитата (TimoN, 19.08.2011):
> > А чем клееные лучше? У окон на резинках есть большой плюс: резинка дает "простор" для вибрации и окна не так трескаются.
>
> Зато кузов трескается, в итоге у машины меньше ресурс.

Кузов трескается из-за отсутствия вклеенных стёкол?

> Цитата (TimoN, 19.08.2011):
> > А то что клеенные не лучше доказали киевские ЛАЗы с фанерками вместо стекол.
>
> Они доказали, что вклеивать окна надо хорошо, со строгим соблюдением технологии.

А может быть, они доказали, что стёкла всё-таки не надо вклеивать?

> К фото: "Это кто кучку навалил? :) ".

Тот, кто ср"т кирпичами)))

Цитата (Николай Попов, 26.08.2011):
> Кузов трескается из-за отсутствия вклеенных стёкол?

Кузов трескается из-за недостаточной жёсткости. При вклеенных окнах жёсткость кузова выше, поэтому и вероятность его повреждений ниже. Так что в какой-то степени на Ваш вопрос можно ответить утвердительно.

Цитата (Николай Попов, 26.08.2011):
> А может быть, они доказали, что стёкла всё-таки не надо вклеивать?

Нет, доказали именно то, что надо соблюдать технологию вклейки. Правильно вклеенные окна выпадают крайне редко и, как правило, при значительно деформации кузова, при которой кузов с окнами на резинках вообще бы повело.

Цитата (Чока, 26.08.2011):
> Кузов трескается из-за недостаточной жёсткости.

А что значит "кузов трескается"? Что именно и где трескается при окнах на резине? Можно какие-нибудь примеры?

Цитата (Чока, 26.08.2011):
> Кузов трескается из-за недостаточной жёсткости. При вклеенных окнах жёсткость кузова выше,

Да?! Боже ж мой, сколько лет прожил - и не знал, что жёсткость кузова транспортного средства достигается за счёт стёкол, а не за счёт металла и конструкции...

> Правильно вклеенные окна выпадают крайне редко и, как правило, при значительно деформации кузова, при которой кузов с окнами на резинках вообще бы повело.

Ну это конечно, хорошо, что выпадают они "крайне редко". Не перестаю удивляться достижениям отечественного производителя.
Но про деформацию кузова и про то, что его бы "повело" если бы стёкла были на резинках - запишу себе в блокнотик, сохраню, для поднятия настроения...

Цитата (Дмитрий Касаткин, 26.08.2011):
> Что именно и где трескается при окнах на резине? Можно какие-нибудь примеры?

Избитый пример - вагоны ЛМ-68 и ЛМ-68м. Трескается много чего, вертикальные силовые стойки у дверей, например. Но при чём тут стёкла, вообще не пойму.