Это что за Шкода 9Тр без бортномера такая? Откуда она?

Она прекрасна :) Всё-таки самый красивый дизайн был у трамваев/троллейбусов/автобусов/локомотивов/электричек 1960-х - 1970-х. Татра Т3, Шкода 9тр, ТЭ10, ТЭП60, ЭР2.. куда не плюнь - шикарный дизайн. Вроде ничего сверхестественного, а например дизайн Т3 не устарел до сих пор.

Цитата (Antosha-2009, 23.08.2011):
> Откуда она?

она из парка!
Ваш КЭП.

Цитата (Antosha-2009, 23.08.2011):
> Это что за Шкода 9Тр без бортномера такая?

Это скорее всего 3767. Надо уточнить и привязать.

Цитата (MAXMASTER, 23.08.2011):
> Это скорее всего 3767. Надо уточнить и привязать.

Да уж. Узнайте, пожалуйста. А то выходит, будто новая Шкода 9Тр уу нас появилась.

Цитата (Андрей_Trolleman, 23.08.2011):
> Всё-таки самый красивый дизайн был у трамваев/троллейбусов/автобусов/локомотивов/электричек 1960-х - 1970-х.

Полностью поддерживаю :) "Девятка" - очаровательна, уютна, душевна. 14/15Тр вышли куда как менее привлекательными, нет в них такого обаяния. И особенно убивает их задняя часть, плоско обрубленная, - такое впечатление, что это кустарная бронезадница, тяп-ляповски сделанная после аварии в ремонтном цеху захудалого троллейбусного депо.

Не согласен. 9 Тр и 14 Тр - машины абсолютно разных поколений. Да, в 1960-х "девятка" была ультрамодной, но время идёт вперёд. Нельзя забывать, что в 1970-1980-х как раз были модны "рубленые" квадратные формы кузова, так что дизайн (в т.ч. задняя часть) 14/15Тр - это был вполне логичный и удачный ход дизайнеров.
Лично я в 14/15Тр ничего кустарного, бронированного, захудалого и тяп-ляповского не вижу...

По своему хорошо и привлекательно выглядят как 9Тр, так и 14Тр. И дизайнеры сделали нормальный чёткий зад у 14Тр, который хорошо и гармонично выглядит в общем контексте.