TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Астрахань, ЗиУ-682Г-016.02 № 052
  Астрахань,  ЗиУ-682Г-016.02 № 052  —  маршрут 1
Вокзальная площадь
Так и не удалось поймать этот троллейбус в хорошем освещении спереди.

Автор: Евгений Барцио · Златоуст           Дата: 10 серпня 2011 р., середа

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Опубліковано 26.08.2011 10:01 UTC
Переглядів — 1590

Детальна інформація

Астрахань, ЗиУ-682Г-016.02 № 052

Підприємство/Депо/Парк:Троллейбус
З...:11.2007
Модель:ЗиУ-682Г-016.02
Побудований:2007
Заводський №:8972
VIN:XTU682G0M70008972
Поточний стан:Виведений з експлуатації / очікує на списання
Призначення:Пасажирський
Примітка:До 11.2007 — ЗиУ-682Г [Г00]

Коментарі · 6

04.01.2014 11:22 UTC
Посилання
Комсомолец · Астрахань
Фото: 2
Мне всегда интересно было - что после такого КВР вообще остаётся от старого троллейбуса?
0
+0 / –0
04.01.2014 12:12 UTC
Посилання
Макс И · Ярославль
Фото: 1876 · Загальний редактор
Документы, возможно двигатель.
0
+0 / –0
04.01.2014 12:45 UTC
Посилання
Комсомолец · Астрахань
Фото: 2
А смысл сохранять документы? Вообще в чём смысл такого КВР, не проще новый троллейбус взять?
0
+0 / –0
04.01.2014 12:52 UTC
Посилання
Константин Т. · Владикавказ
Фото: 228
Цитата (Комсомолец, 04.01.2014):
> Вообще в чём смысл такого КВР, не проще новый троллейбус взять?

Цена нового троллейбуса намного больше, чем стоимость замены кузова и КВР.
0
+0 / –0
04.01.2014 13:17 UTC
Посилання
Фото: 832
Цитата (Макс И, 04.01.2014):
> Документы, возможно двигатель.

Возможно, что и мосты, что-то из э/о.
0
+0 / –0
04.01.2014 13:54 UTC
Посилання
Фото: 9487 · Загальний редактор
Есть зависимость еще и от конкретной комплектации. НЯП, на уфимских машинах в разные года оставляли мосты (причем бывали случаи того, что один мост новый, а другой старый), тяговый двигатель, на некоторых экземплярах - отопители.


Цитата (Комсомолец, 04.01.2014):
> Вообще в чём смысл такого КВР, не проще новый троллейбус взять?

Если можно купить несколько кузовов по цене нового троллейбуса, то можно и воспользоваться. Да и по идее - хоть какое-то, но обновление парка.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика