TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Eupatoria, Tatra KT4SU Nr. 030
  Eupatoria Tatra KT4SU Nr. 030 
Улица Симферопольская
030, 044, 046, общий вид колонны вагонов, приготовленных к отправке на капитальный ремонт. Поскольку отправка немного затянулась, пришлось оградить место стоянки фишками и поставить охрану. Охрана дежурила как в машине аварийщиков, так и в самих вагонах

Autor: Anton · Kiev           Dată: 7 septembrie 2011 an, Miercuri

Statistici

Publicat 13.09.2011 19:00 MSK
Vizualizări — 866

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +84
Matvey71-619+1
Herr Bär+1
Alex828+1
АлекSандр+1
kamaz+1
Tranvia+1
Виктор Ан+1
Артур Мыскин+1
AlMax+1
Andrey_Sheva+1
PRO100МИХА+1
Александр Акуленко+1
Aztec+1
misa+1
Илья С.+1
Андрей Харьковой+1
Novert Байкальский+1
I.L.+1
Simferopol+1
Евгений Гура+1
Роман Романов+1
пантограф 71-630+1
mojik314+1
Василий КР+1
verbounty+1
pazik+1
Ярослав Московка+1
Яков Титенок+1
Андрей Лазарев+1
3142+1
Руслан Измайлов+1
Янис Витолс+1
Виталий В+1
Максим Таничев+1
Денис Щербина+1
Voldemar+1
Yosheek+1
Сэм+1
nik0352+1
Maxim Dmitriev+1
Головизин Сергей+1
Дмитрий Яловой+1
Данил Белов+1
M&S+1
Глеб Станиславович+1
Rodion Petroff+1
Helgi+1
Anton_Abramov+1
Яков Козлов+1
A. V.+1
Владимир Дмитриев+1
sav2403+1
Andrew Gri-Shen+1
Steve+1
Angel+1
UmbrellaMoon+1
RGB+1
Денис Волотовский+1
Павел Мельников+1
Гавриил Каширин+1
Игорь Петренко+1
Palmer+1
Petko21+1
Сергей Nemtsev+1
Александр Сологубов+1
Лев Мощевитин+1
BaNDiT69+1
Aleks+1
AmpuTaToR+1
Илья Болилый+1
GPS_27+1
Dimas-pjas+1
Серко+1
AlexSan+1
Pavluha+1
Семен Семеныч+1
Алексей Разуменко+1
Дима Сторожниченко+1
Ник Харлей+1
MAXMASTER+1
Stolx+1
Karol95+1
Антон triangel+1
Ищенко Никита+1

Eupatoria, Tatra KT4SU Nr. 030

Depoul:Tramway
Livrat:2005
Model:Tatra KT4SU
Anul construcției:1987
Numărul de serie:177008
Starea actuală:Abandonat
Funcție:Vehicul de pasageri
Oprit:19.11.2021
Observație:2005 ex 30
Первый KT4SU в Евпатории.
21.06.1987 г. прибыл на испытания, которые начались 29.06.1987 г.
КР Харьковский ВРЗ 10.2011 г.
Вагон оборудован камерами видеонаблюдения.
19.11.2021 — отстранён от эксплуатации, вывезен за пределы города, на территорию МУП "Экоград".

Setările camerei foto

Arătați datele EXIF

Comentarii · 17

13.09.2011 22:45 MSK
Link
Aleks · Volgograd
Fotografii: 10426
Местные жители наверное в шоке были, когда видели, как вагончики, которые ещё совсем недавно колесили по этому славному курортному городочку, вот так колонной разбитыми увозили из Евпатории. Ведь более чем уверен, что мало кто подумал, что вагоны уезжают, чтобы вернуться ;)
+10
+10 / –0
13.09.2011 23:37 MSK
Link
Fotografii: 105
причём их быстро разбирали, то есть днём ранее вагон спокойно себе отработал на линии, кроме 44-го, который стоял недели 3 до момента разборки
+5
+5 / –0
14.09.2011 12:27 MSK
Link
Юрик · Harkov
Fotografii: 18
Неужели машинами удобнее чем на вагоне поездом?!
Нет, то что быстее то оно понятнее, но дешевле ли?!
Теже троллейбусы со Львова тянут "на своих двоих" через всю страну...
+1
+1 / –0
14.09.2011 12:31 MSK
Link
Fotografii: 105
по жд сейчас тоже не дешево, к тому же геморой с этими выгрузками/погрузками
+5
+5 / –0
14.09.2011 14:51 MSK
Link
Fotografii: 522
Цитата (Юрик, 14.09.2011):
> Нет, то что быстее то оно понятнее, но дешевле ли?!

Быстрее тоже под вопросом. Менеджеры УЗ вновь проявили себя во всей красе
+4
+4 / –0
14.09.2011 18:17 MSK
Link
Blek · Kiev
Fotografii: 2
Я так понимаю их полностью разбирают перед отправкой?
Есть ли шансы что в депо своими силами поднимут 047?
+1
+1 / –0
14.09.2011 18:47 MSK
Link
Fotografii: 105
некому его поднимать, нет людей. остатки СПС с трудом справляются с текущими неисправносятми
+1
+1 / –0
14.09.2011 21:07 MSK
Link
Yufit · Harkov
Fotografii: 912
В данном случае действительно лучше на трейлере, так как вагоны узкоколейные, и по харьковским рельсам они не проедут. Во вторых гейт в Харькове не использовался уже 5 лет, пути там частично разобраны и занесены песком.
+1
+1 / –0
15.09.2011 00:55 MSK
Link
wuriks · Riga
Fotografii: 83
Я дико извиняюсь, а что охрана охраняла? Кузова? Что бы на дачные домики не растащили :) Или внутри что-то да осталось?
+1
+1 / –0
15.09.2011 01:05 MSK
Link
Fotografii: 203
Извиняюсь я, но у меня вопрос, интересно, как их будут потом испытывать в Харькове после КР, если колея разная?
+1
+1 / –0
15.09.2011 09:21 MSK
Link
sanitar · Kiev
Fotografii: 24
а никто не обратил внимание,что машина аварийки с кабиной от ГАЗ-53А ?
это ж тоже раритет уже...
+1
+1 / –0
15.09.2011 12:04 MSK
Link
Anton · Kiev
Fotografii: 4548
Цитата (wuriks, 15.09.2011):
> Я дико извиняюсь, а что охрана охраняла? Кузова? Что бы на дачные домики не растащили :)

Там были отнюдь не только кузова. Из того, что видно снаружи, только части стёкол и не хватало, а так всё было на месте, даже фары.
+2
+2 / –0
15.09.2011 23:12 MSK
Link
Yufit · Harkov
Fotografii: 912
Цитата (Andrey Sychev, 15.09.2011):
> Извиняюсь я, но у меня вопрос, интересно, как их будут потом испытывать в Харькове после КР, если колея разная?
Хороший вопрос. Поживем увидим :))
+1
+1 / –0
15.09.2011 23:30 MSK
Link
Fotografii: 244
Отправят на машине времени в 20-е годы (-:
+2
+2 / –0
16.09.2011 20:44 MSK
Link
Yufit · Harkov
Fotografii: 912
Все три вагона стоят в цеху ХВРЗ на одной канаве. Судя по всему с ними еще ничего не делали. Фото будет чуть позже.
+1
+1 / –0
16.09.2011 21:05 MSK
Link
Fotografii: 105
спасибо за информацию. хотя планировалось к концу сентября их уже вернуть. ждём фото.

кстати, может, кого-то обнадёжу, но есть шансы на восстановление 47-го вагона.
0
+0 / –0
16.09.2011 21:24 MSK
Link
Yufit · Harkov
Fotografii: 912
Фото: http://zatramvaj.org.ua/forum/13-69-12812-16-1316193790
Еще есть КТМ. Откуда он я не знаю.
Енакиевский КТМ http://transphoto.ru/photo/413210/ до сих пор на заводе.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.