Цитата (Димар Сагдеев, 27.09.2011): > Раму могут и старую оставить.
Оно заводу сильно нужно - выковыривать раму из останков и тащить обратно в Усть-Катав? Если признают вину завода, проще новый вагон сделать и прислать.
Вот говорят что как раз ремонтировали-то заводчане... На самом деле это еще ни о чем не говорит. Можно сто раз соблюсти все правила и все равно сгореть, увы.
ну, расследовать то будут не месяц и не два, да и что тут расследовать! стоял вагон под нагрузкой, судя по всему без водителя и перегонщика - вот вам первые виновные... а дальше начнется нудятина в виде перекидывания вины друг на друга, завод-депо, депо-завод... ведь заводу на фиг не нужно задарма в Пермь новый вагон отдавать (при условии заводской вины)...
Цитата ((V) DRM (V), 27.09.2011): > и не выжег собой весь сборочный цех
Ничего бы не изменилось. На КамАЗе выгорел цех сборки двигателей - КамАЗов меньше не стало, лишь у Уралов капот удлиннился. В войну союзники регулярно бомбили промышленность Германии, что не мешало ей год от года увеличивать выпуск военной техники. А вот на ПТМЗ ничего не сгорело, а завод встал.
Когда при плановом предрейсовом техническом осмотре трамвайного вагона водитель обнаружил неисправность в системе отопления, техническая служба запретила выход вагона на линию и он был направлен на техническое освидетельствование.
«Во время проведения осмотра представители завода включили систему отопления, после чего покинули борт для ожидания момента нагрева системы отопления до рабочего уровня. Через некоторое время (5-10 минут) один из сотрудников завода при возвращении на борт обнаружил задымление и предпринял попытки отключения питания внутренней и внешней контактной сети. Сотрудники завода позвали на помощь работников трамвайного депо, которые немедленно вызвали пожарный наряд МЧС и приступили к тушению вагона всеми имеющимися техническими и подручными средствами», - сообщили в МП «Горпассажиртранс»
Ёшкин кот. Сначала, взглянув на пометку "Списан" я подумал про какой-то очередной юмор. А оно вон как... Жаль вагон, и пусть такого больше не повторится.
Яша, спасибо тебе, что успел сделать такой снимок. Первый и последний...
Цитата (Аксенов Дмитрий, 28.09.2011): > Цитата (Блескин Михаил, 28.09.2011): > > Вот ток сейчас КАМАЗы с китайским двиглом > > Угу, настолько китайские что американские, собранные по лицензии в России.
То, что КамАЗы поставляются с двигателями Cummins, наверное, не новость. НО когда товарищ написал про китайские двигатели, я был шокирован. Но это не так удивительно, учитывая объемы импорта китайской автотехники в Россию и объемы крупноузловой сборки такой техники на территории России.
Цитата (Зловещий Негр, 28.09.2011): > бросать трамвай со включенной и неисправной системой отопления-верх раздолбайства ИМХО
Про то, что она может довести до возгорания — скорее всего, не знали. Но — почему такую волну негодования вызывает то, что они ушли? Вы холодильник тоже выключаете, когда уходите с кухни? А лифты в домах вообще жильцы должны каждый раз рубильником включать?
Странно,когда на ЛМ-99К у меня неисправна система отопления была,просто постоянно вышибало автомат защиты а после и вообще печи работать переставали а тут из-за неисправной печки вагон сгорел.Видимо система защиты была очень хреновой,если была
Печальная судьба у вагона. Главное то, чтобы из этого происшествия были вынесены уроки и рекомендации, которые бы исключили подобные происшествия с любыми вагонами любых марок.
Цитата (Олег Козлов, 28.09.2011): > Вы холодильник тоже выключаете, когда уходите с кухни?
как правильно отметил AlMax, неисправный-ни в коем случае... а тем более обогреватель а уж преднамеренно включать неисправную систему отопления и оставлять ее без присмотра - полный маразм, вы так не считаете?
Неисправный я отнесу в ремонт, чтобы с ним разбирались. А что с ним там будут делать — мне по барабану: либо отремонтированный дадут, либо новый, если спалят ))))
Речь изначально шла об идиотских убеждениях вообще:
Цитата (ksd-5338-5tb, 28.09.2011): > стоял вагон под нагрузкой, судя по всему без водителя и перегонщика - вот вам первые виновные...
Цитата (Сергей Филатов, 28.09.2011): > Дело в том что водитель или тот же перегонщик не имеют права оставлять ПС включенным и тем более под напряжением.
Цитата (Олег Козлов, 28.09.2011): > Какое-то идиотское правило. Это все равно что я должен холодильник выключить, уходя с кухни.
А тут — ну заводчане накосячили, пусть исправляют, чоуж. 110 лет опыта ведь.
Цитата (Сергей_Н, 28.09.2011): > Значит вина завода или смежников.
"В горадминистрации особенно подчеркивают тот факт, что пострадавший от огня трамвай был застрахован, и ущерб городскому бюджету будет гарантированно возмещен." http://59.ru/newsline/440081.html
Цитата (Андрей030, 29.09.2011): > Вопрос к редакторам г.Пермь: Кто вам подтвердил списание данного вагона из-за того что он сгорел? А за отсебячину можно и в суд подать!!!
Ну "в суд" - это конечно громко сказано... :) Понятное дело, что вагон ещё на балансе. Списание за один день не происходит. Но на этом сайте обозначение "списан" не обозначает бухгалтерское списание основного средства. Хотя я ещё давно говорил, что термин "списан" не очень подходит для данного сайта.
Цитата (Андрей030, 29.09.2011): > Вопрос к редакторам г.Пермь: Кто вам подтвердил списание данного вагона из-за того что он сгорел? А за отсебячину можно и в суд подать!!!
Давайте юридические основания. Или это тоже отсебятина?
Цитата (tv-ermak, 29.09.2011): > Действительно, окрас вагона другой. Ежели мне не изменяет память, в Пермь вновь поставлялись вагоны 71-623 исключительно в оранжево-синей окраске (не считая "экс-москвича"). Это в Смоленске смешанный по окраске парк. А касаемо вагона на этом фото - в моих записях он помечен именно как зав. № 00019, значит, в тот день я точно смотрел его заводскую табличку.
Цитата (Олег Козлов, 29.09.2011): > Надо подать на него в суд за то, что он на нас хочет подать в суд!
В суд не я собираюсь подавать, а например зайдёт на этот сайт директор трамвайного предпиятия какого нибудь города и начнётся! Вот у меня в городе по поводу троллейбусов директор вызывал меня к себе по поводу вот этих отметок "списан" или "не работает", троллейбусы стоят в ожидании ремонта, а т.к. редактор Волков не видит их на линии он помечает их как списан, директор мне пояснил что за такое можно и в суд подать!!!
Цитата (Mister Mo, 29.09.2011): > Нет, на видео вагон именно с синей полосой. Приношу извинения за сомнения, относительно окраса, не рассмотрел с первого раза.
Цитата (Андрей030, 30.09.2011): > например зайдёт на этот сайт директор трамвайного предпиятия какого нибудь города и начнётся!
Ну вот для этого на сайте и есть ссылка "изменить информацию" в профиле каждого ТС, чтобы можно было внести ясность знающим людям).
Цитата (Андрей030, 30.09.2011): > Вот у меня в городе по поводу троллейбусов директор вызывал меня к себе по поводу вот этих отметок "списан" или "не работает", троллейбусы стоят в ожидании ремонта
*facepalm* просто)) А из-за чего он переживает то так?? Здешняя база на депошную документацию никак не влияет, и списание тролла здесь не влечет его списание по документам с последующей утилизацией :D
Цитата (Андрей030, 30.09.2011): > т.к. редактор Волков не видит их на линии он помечает их как списан, директор мне пояснил что за такое можно и в суд подать!!!
Ой как страшно, директор пояснил за что он будет подавать в суд? Он предоставит суду факты подтверждающие несение материальных убытков или моральные страдания из-за данных несоответствующих действительности на сайте СТТС? Или выражение "подать в суд" для него как "я пойду скажу тёте-воспитальнице и она тебя накажет" в детском саду?
链接