А когда стройтельство начнетсья? и если вобще начнетсья?

Сейчас должны сделать в первую очередь закупку новых трамваев и просвести реконструкцию чуть больше чем на 6 км путей, так и подстанций и платформ остановок. Потом надо будеть писать бумаги на новый проект ERAF, что бы работать здесь. Но думаю, что скорее построют в Лиепае и Даугавпилссе продление маршрутов, чем чего нибудь сделают в Риге (тот же самый трамвай в аэропот, на пример).

Цитата (Siachoquero, 06.10.2011):
> А когда стройтельство начнетсья? и если вобще начнетсья?
ИМХО никогда. Последный раз в этом городе что-то трамвайное строили в 50-60х прошлого века.
Сейчас из Еврофондов можно было получить деньги на трамвай в регионах. Наша Лиепая вот за счет этого будут продлевать свою линию. А Двинск только что-то ремонтировать собрались. А так у города денег нема. Так что вряд ли при этой жизни. :)

Цитата (Karlis.Grambergs, 06.10.2011):
> Потом надо будеть писать бумаги на новый проект ERAF, что бы работать здесь.
Вашето, Еврофонды для нас только до 2014 года доступны. И уже с 2004 года можно было строить и строить.

> Но думаю, что скорее построют в Лиепае и Даугавпилссе продление маршрутов, чем чего нибудь сделают в Риге (тот же самый трамвай в аэропот, на пример).
Рига уже профуфукала такие деньги. Кажись 2007-8 году, когда можно было за чужой счет, так сказать, моРденизировать свой трампарк. Увы. КабМин отклонил. Софинансирование не дали. И сё.
Сейчас же Рига участвовать не могла, потому, что столица, а не регион.
Это во-первых. Во-вторых всем тем, кто что-то может по развитию трамвая делать, по барабану его развитие. Да, конечно, на покраску и мойку деньги дают, но не более. На бумагах многое чего хорошего нарисовано. Но бумага, как мы знаем, терпит все. А планы эти, по большому, еще при Советах такие были. Сейчас только маленько подкоректировали кое-где.
Я не пессимист, но на все 100% уверен, что в ближайшие 20 лет ниодной новой линий не постороят.

>Последный раз в этом городе что-то трамвайное строили в 50-60х прошлого века.
В 80-е строили депо в Химии, до которого был сарай с смотровой канавой, которого позже снелси, кстати - тупик за поворотом в депо возле депо то самое место, где был сарай для осмотра вагонов. Так же, в 60, 70, 80-е строили подстанции и другие дела.

Есть ли возможность посмотреть геометрию новой улицы на какой-нибудь карте или ресурсе? На гугле видна только стройка, и как проложена новая улица - непонятно.

Какие возможные варианты для трассировки трамвая с использованием данного путепровода? Известны ли какие-нибудь опубликованные варианты?

Пока еще нет, попробую найти.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 06.10.2011):
> Есть ли возможность посмотреть геометрию новой улицы на какой-нибудь карте или ресурсе? На гугле видна только стройка, и как проложена новая улица - непонятно.
>
> Какие возможные варианты для трассировки трамвая с использованием данного путепровода? Известны ли какие-нибудь опубликованные варианты?

Прошу , эту карту я нашёл ещё когда только начали строить мост , было интересно =)
http://i052.radikal.ru/1110/67/fd80c3355505.jpg
(будущий трамвай обозначен синим)

А вот вы ,Карлис с названием улицы поспешили) У неё ещё нет названия.Но временное Jaunbūves iela (Новостроящаяся).Заявки на название принимали до 5 Окт.

Цитата (san-sani4, 06.10.2011):
> http://i052.radikal.ru/1110/67/fd80c3355505.jpg

Интересно - получается трамвай на прямик на Kimiku, а не соединение с сегодняшней 2-кой.

Плакал! У нас думают о том, как бы классно в этом проёме смотрелось две лишних полосы для газловозов и мигалок. Н-да. Европа, ети её! (...) :)

Та конечка, которая сейчас у двойки, там даже и непланировалась, это "недостроем" был, который остался до наших дней... Очень надеюсь, будет возможность двигать проект, единственная проблема - это уже бюрократическая дрянь в разных кабинетах, которым очень далеко от всего человеческого... :)

Интересно, доживут ли Двинские "КТМы" и "РВЗ" до возможности погулять по новой линии? Если да, то можно будет организовывать экскурсии по въезду СССР в ЕС)))

Теперь это "Улица Латгалес" "Latgales iela"

Не строили еще?

Нет, и не думают. Полосу засадили деревьями.
p.s. исправьте место съемки на Latgales iela.

Цитата (Otherside, 29.09.2013):
> Не строили еще?

Еще о-очень нескоро. Ближайшие изменения в трамвайной сети могут быть в центральной части города при постройке путепровода Смилшу—Кандавас (см. тут: http://www.daugavpils.lv/files/component...0RVADS.pdf). Если проект будет принят, то конечная 1-я трамвая должна будет быть перенесена (возможно маршруты 1-го и 3-го трамвая в центре будут объединены и трамвайная линия будет идти по улице Спорта).