Кто-то там ещё фотографирует?

Смело предпологаю, что любитель немецкого происхождения. У немцев, кaк правило - нет никакой покатушечной культуры. Это тот единственный случай, когда фотошоп не исказит аутентичности кадра.

Кстати, судя по положению рук в напряжённой зафиксированной позе, чел снимает кино. Нужно найти, и разбавить его на плёночку ))

У немцев с культурой все в порядке, все стоят в одном ряду (со мной). А там - одинокий англичанин.

Цитата (Ааре Оландер, 13.10.2011):
> У немцев с культурой все в порядке, все стоят в одном ряду (со мной).

Удивительно ) По моему опыту - где немцы в кол-ве больше двух, там почти всегда бардак. Мой американский клуб несколько раз отказывался от совместых выступлений с немцами по этой причине. Ааре, похоже ты - самый строгий организатор в истории ))

Аарэ, если не секрет, как в те года координировались транспортные поклонники и фотографы, да ещё и из разных стран? Я так понимаю, вы все организованно приехали в Волчанск? Очень интересно было бы узнать, каким образом друг друга нашли.

Ааре, извините, Вы будете против, если я распечатаю в студии эту фотографию и повешу в рамку на стену? впрочем, всё равно распечатаю

Тут находится оригинал - скачайте себе и, если хотите, можете вырезать Нормана:)
https://picasaweb.google.com/6631kk/October132011

Прошу прощения за ошибку в имени, Ааре.

Цитата (Dissident, 14.10.2011):
> Аарэ, если не секрет, как в те года координировались транспортные поклонники и фотографы, да ещё и из разных стран? Я так понимаю, вы все организованно приехали в Волчанск?

Это длинный рассказ, но все же. Организованные туры любителей на западе бывают разные и имеют долгую историю. Посещением трамвайных городов быв. СССР занимался только Томас Фишер из Берлина. У него есть маленькая туристская фирма, кроме него самого там никто не работает. Начал он этот бизнес в конце 1970-х, в основном это туры для любителей ж/д, но каждый год есть (были) и трамвайные. Первый в 1981 году был организован в Египет. Ежегодно он выпускал свой буклет с подробными программами, разослал любителям, люди у него бронировали поездки и поехали.

В 1987 году они были в Таллинне, Риге и Ленинграде. В Таллинне я с Фишером тогда и познакомился. А с 1990 года стал их сопровождать, причем моей задачей было договориться с трамвайными депо о посещении и спецпоездке. Не всегда это получилось гладко, но таких городов, где о приеме вообще отказались, сейчас даже не помню. В Мариуполе отказались от приема, но если честно, в 1992 году там ничего хорошего не было. Труднее всего было договориться в Москве в 2006 году, там в итоге программа ограничивалась посещением Краснопресненского (за какие-то огромные деньги...), Бауманского (совершенно бесплатно и неожиданно) и площадки у ворот Апаковского депо (дальше в ангары никого не пустили), ну и ТРЗ. Это и была последняя трамвайная поездка Фишера по странам СНГ - везде он уже побывал (кроме Владикавказа, Краснодара и Пятигорска - туда из-за нестабильной обстановки во Владикавказе он не рискует поехать), постоянные участники тоже уже все видели, да и возраст уже не тот... Ну и наконец, сегодня любителю самому уже проще все это организовать.

Интересно, никогда бы не узнал о таком... Очень ценная информация, спасибо! А я весной этого года пытался в Краснопресненское пройти, ЛМ-2000 посмотреть, так охранник надо мной просто посмеялся. :)

У меня было какое-то подозрение на коротковолновые любительские радиостанции, но вряд ли поклоонники ОТ ими пользовались.

Цитата (Ааре Оландер, 14.10.2011):
> Ежегодно он выпускал свой буклет с подробными программами, разослал любителям, люди у него бронировали поездки и поехали.

Да, вот это наверняка было классно. Сейчас уже через Интернет всё очень просто, но не так интересно. Сам процесс организации, долгожданной поездки и встречи наверняка был очень волнителен :).

Цитата (Dissident, 14.10.2011):
> А я весной этого года пытался в Краснопресненское пройти, ЛМ-2000 посмотреть, так охранник надо мной просто посмеялся. :)

Так нас в Краснотурьинске, когда пошли в депо, слесарь раз 5 переспросил, что нам делать в депо и что мы хотим увидеть.

Цитата (Ааре Оландер, 14.10.2011):
> Труднее всего было договориться в Москве в 2006 году,

А в том-же 2006 году у нас прошло все боле менее, даже на некоторых вагонах эти иностранцы покатались.

Цитата (Ааре Оландер, 14.10.2011):
> Тут находится оригинал - скачайте себе и, если хотите, можете вырезать Нормана:)

спасибо)) фото ещё и в большом разрешении. если Норман - фотограф у одного из столбов, то я его уже вырезал)

Цитата (Rezident, 14.10.2011):
> Так нас в Краснотурьинске, когда пошли в депо, слесарь раз 5 переспросил, что нам делать в депо и что мы хотим увидеть.

мы стояли в центре депо в Краснотурьинске и фотографировали, когда мимопроходящий слесарь заявил, улыбаясь, "а у нас тут запрещено фотографировать" и пошёл прочь наблюдать за загоном трамвая. но мы как-то сконфузились и тоже пошли прочь

Уже тогда в Волчанске столбы стояли не очень ровно)