TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Moscow, MTTA № 3359
  Moscow,  MTTA № 3359 
Трамвайно-ремонтный завод (ТРЗ)

Автор: Александр Конов · Moscow           Date: 14 қазан 2011 ж., жұма

Statistics

Published 14.10.2011 20:29 MSK
Көріністер — 1066

Detailed info

Voting

Rating: +129
ЛВС-86К (8181)+1
Дмитрий Гаврилюк+1
татр-т6б5+1
ViktorRy+1
Michal Isakov+1
Артур+1
mixkol+1
Алексей+1
ARTём+1
Андрей Плешков+1
Справедливый+1
Oleg13+1
Андрей Бурлаков+1
Южанин+1
Работник ТУ+1
Станислав Лаврентьев+1
Lexrudz+1
Владислав Александров+1
Синий трамвай+1
Роман Ф.+1
Yotjeg+1
Яков Козлов+1
Евгений Павленко+1
Александр Леонидович+1
Михаил Смирнов+1
Union+1
Щукин Д.+1
Антифактор+1
Владимир Мартынов+1
olegomm+1
Konstantin71+1
Бронза_62+1
Novert Байкальский+1
Константин Марков+1
yagrazhdaninRatikto+1
romanmonster+1
Simferopol+1
Александр Сологубов+1
михаил95+1
Володя Мадоян+1
Ушастик+1
Roman Maslovets+1
Вадим_мэн+1
Дима Сторожниченко+1
СПЕКТР-1+1
Anton_Abramov+1
РВЗ -6М2+1
IvanPG+1
Gmarte+1
Petko21+1
Дальнобойщик+1
max6855+1
Янис Витолс+1
ZiU-9+1
ckd_ds+1
tavalex2007+1
Андрей Харьковой+1
Артур Челомбиев+1
ПисателЬ+1
Дима Горбатский+1
Дмитрий Михайлов+1
Rai+1
makfan+1
Марат Бикметов+1
Павел Мельников+1
Александров Николай+1
X-Rayder+1
ZZ-TOP+1
Даниил Ахметов+1
MMG+1
ekb Alex+1
Dozent+1
Jan de Vu+1
verbounty+1
Сергей Транзит+1
Kostja+1
Andruschka1985+1
BaNDiT69+1
Головизин Сергей+1
Алексей Разуменко+1
Andrey Atom+1
CityVepr+1
Olegov+1
Pal_Andrei4+1
Voldemar+1
Kosta1466+1
Сергей Nemtsev+1
mYm+1
Руслан Измайлов+1
AS+1
Ramirez+1
Алексей Мякишев+1
Антон triangel+1
GeLo+1
pazik+1
AVB+1
Михаил Селивёрстов+1
Andrey_Sheva+1
Сергей Валерьевич+1
HAV+1
Гавриил Каширин+1
RGB+1
Лев Мощевитин+1
Игорь Петренко+1
Maxtor+1
mkm+1
Иван Карташов+1
Archi+1
Илья Шпаков+1
Виталий В+1
Гарёк+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Serj+1
Борис Абызов+1
Karol95+1
Кипарисов Станислав+1
ЭР200+1
Василий КР+1
Т.Л.Н.+1
femida-msk+1
Никита Осипов+1
Илья Болилый+1
Сэм+1
Александр Марьянович+1
СтаС+1
KRAKOMOBILA+1
Stolx+1
Ищенко Никита+1
71-623+1

Moscow, MTTA № 3359

Депо / Саябақ:Tram management, Krasnopresnenskoye depot
Бастап..:09.2011
Үлгі:MTTA
Салынған:09.2011
Зауыттық №:14
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды (12.2014)
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:09.2011 ex MTTM; 12.2003 ex Bauman, Tatra T3SU # 2589; 09.1994 ex 5589
30.07.13 ДTП c caмocвaлoм

Comments · 24

14.10.2011 20:35 MSK
Link
71-623 · Moscow
Фото: 32
Был Гансом- стал Ашником)
СМЕ есть, ЭМУ будет)
А интересно, все МТТМ так будут или только несколько (3351,3359)?
+3
+4 / –1
14.10.2011 21:12 MSK
Link
Фото: 447
кстати, чего их водители "гансами" прозвали?
+2
+3 / –1
14.10.2011 21:22 MSK
Link
71-623 · Moscow
Фото: 32
МТТМ=ганс, т.к компания, производившая Э/О называлась "GanzTransElektro.LTD"
+7
+7 / –0
14.10.2011 21:32 MSK
Link
Фото: 1003
Новые сидения поставили
0
+4 / –4
14.10.2011 21:43 MSK
Link
Фото: 7641 · Техникалық бөлім
Да он в общем-то ничем от полноценных МТТА не отличается, кроме того, что номер не менял.
+6
+6 / –0
14.10.2011 22:10 MSK
Link
Фото: 4392 · Жергілікті редактор
Цитата (Александр Конов, 14.10.2011):
> Да он в общем-то ничем от полноценных МТТА не отличается, кроме того, что номер не менял.

Отличается. В 3351 например, нагло не поставили ограничительный поручень на задней площадке у последнего окна... В этом кажется тоже его не видно. Куда только ОТК смотрит...
+5
+5 / –0
14.10.2011 22:20 MSK
Link
Фото: 7641 · Техникалық бөлім
Что-то вообще часто «забывают» его ставить: http://transphoto.ru/photo/370695/
+6
+6 / –0
15.10.2011 02:18 MSK
Link
Коляныч · Moscow
Фото: 323
Блин, такое ощущение, что Татры бессмертны! Столько перерождений. 2й раз смена модели! 2й раз он заново рождается. Просто уму непостижимо, если так вдуматься! И это прекрасно!
+17
+18 / –1
15.10.2011 11:48 MSK
Link
tavalex2007 · Kyiv
Фото: 17088 · Фотомодератор
Цитата (Коляныч, 15.10.2011):
> Блин, такое ощущение, что Татры бессмертны!

Вон в Праге есть Т3 45-летнего возраста,а по виду как новые. ЯТП, секрет долговечности Т3 - мощная хребтовая балка. Покуда будет держать, до тех пор вагон можно будет эксплуатировать, модернизируя как угодно и чем угодно.
+7
+8 / –1
15.10.2011 13:56 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Фото: 1488 · Техникалық бөлім
Цитата (Коляныч, 15.10.2011):
> Блин, такое ощущение, что Татры бессмертны!

Самое обидное что бессмертна Т3 с его ужасно низкой оконной линией, а не Т6 :-((((
+7
+10 / –3
15.10.2011 14:48 MSK
Link
Фото: 4392 · Жергілікті редактор
Цитата (Santehnik, 15.10.2011):
> Самое обидное что бессмертна Т3 с его ужасно низкой оконной линией, а не Т6 :-((((

Ну у Т6 нет хребтовой балки...
+7
+7 / –0
15.10.2011 15:19 MSK
Link
Володя Мадоян · Rostov-na-Donu
Фото: 344
Цитата (Коляныч, 15.10.2011):
> Блин, такое ощущение, что Татры бессмертны!

Разве в этом кто-то сомневается?
+3
+4 / –1
15.10.2011 15:20 MSK
Link
Володя Мадоян · Rostov-na-Donu
Фото: 344
Цитата (Дмитрий Касаткин, 14.10.2011):
> нагло не поставили ограничительный поручень на задней площадке у последнего окна

А зачем он там, если на задней площадке сиденья?
0
+2 / –2
15.10.2011 15:34 MSK
Link
Фото: 3025
Цитата (Дмитрий Касаткин, 15.10.2011):
> Ну у Т6 нет хребтовой балки...

+ на обычных Т3 стоит простая система, а на Т6 уже электронника потребующая более трепетного отношения.
+3
+4 / –1
15.10.2011 18:13 MSK
Link
McFly · Saint-Petersburg
Фото: 303
А пант что не обновили?
–1
+1 / –2
15.10.2011 18:27 MSK
Link
71-623 · Moscow
Фото: 32
Что значит не обновили? Отремонтированный, на основании пантографа написана дата ремонта, вставка новая, пант не гнутый, рабочий, отрегулированный. Чего ещё-то нужно для счастья?
0
+1 / –1
15.10.2011 18:44 MSK
Link
Фото: 4392 · Жергілікті редактор
Цитата (McFly, 15.10.2011):
> А пант что не обновили?

А это заводской обкаточный пантограф. С ним вагон на линии эксплуатироваться не будет.
+5
+6 / –1
15.10.2011 19:41 MSK
Link
McFly · Saint-Petersburg
Фото: 303
Цитата (71-623, 15.10.2011):
> Чего ещё-то нужно для счастья?

Сравните с другими новыми вагонами. Неужели вид этого пантографа вам не бросается в глаза? Так в квартире бетонные стены тоже можно отремонтировать, выровнять, но вы же не будете жить в голых бетонных стенах, какими бы они ровными и прочными ни были, или с ободранными обоями. Вот правильный пантограф: http://transphoto.ru/photo/381650/
–2
+1 / –3
15.10.2011 20:36 MSK
Link
71-623 · Moscow
Фото: 32
Для вас правильный это крашенный чтоли?))
что значит правильный и неправильный? Они оба ОДИНАКОВЫЕ! ;0

McFly. Вы сами себе противоречите)) Почему же вас не возмутили неправильные некрашеные телеги? Они очень бросаются для вас в глаза, так же как и пантограф! Их же надо обязательно заменить на правильные, крашеные немедленно!! :DD Вот на этом же вагоне правильные телеги, ага? http://transphoto.ru/photo/381650/
+1
+2 / –1
15.10.2011 22:57 MSK
Link
Alex_museum · Moscow
Фотосуреттер жоқ
Цитата (Дальнобойщик, 15.10.2011):
> а на Т6 уже электронника потребующая более трепетного отношения.

Вот только не надо рассказывать про электронику Т6, требующую трепетного отношения. На вагонах Т6В5 СУ не менее надёжная, чем на Т3. А может даже и имеющая свои достинства перед ускорителем(пальчики не залипают, потому, как их нет. ОР не выходит из строя, да и статический лучше, чем МГ.) Так, что за Т6, чехам надо не меньшее спасибо сказать, чем за Т3.
+4
+5 / –1
16.10.2011 12:16 MSK
Link
McFly · Saint-Petersburg
Фото: 303
Цитата (71-623, 15.10.2011):
> Их же надо обязательно заменить на правильные, крашеные немедленно!!

Зачем заменить? Вы в квартире стены целиком меняете при ремонте?
+1
+2 / –1
16.10.2011 16:21 MSK
Link
jura2102 · Riga
Фото: 5
Цитата (Коляныч, 15.10.2011):
> Блин, такое ощущение, что Татры бессмертны!

До Peter Witt им ещё далеко :) В Милане, вон, до сих пор ходят вагончики 1928-1933 года постройки.
+1
+1 / –0
16.10.2011 16:24 MSK
Link
Роман Ф. · Toronto
Фото: 1543
Интересно на заднюю оптику посмотреть. Указатели поворотов, мягко говоря, не воодушевляют. Потом - спереди серый короб так и будет торчать?
0
+1 / –1
16.10.2011 19:38 MSK
Link
71-623 · Moscow
Фото: 32
Цитата (jura2102, 16.10.2011):
> В Милане, вон, до сих пор ходят вагончики 1928-1933 года постройки.
Не забывайте, что там к тому же и климат совсем другой ;-)


Цитата (Роман Васильев, 16.10.2011):
> Интересно на заднюю оптику посмотреть.

http://transphoto.ru/photo/282751/ Пожалуйста.


Цитата (Роман Васильев, 16.10.2011):
> Указатели поворотов, мягко говоря, не воодушевляют. Потом - спереди серый короб так и будет торчать?

Такие поворотники стоят аж с 3368, (кроме 3369) -более чем на ста вагонах.. +Апаковские модернизаты посчитайте
http://transphoto.ru/photo/396166/

А серый короб, низковольтный разъём для СМЕ стоит аж с 3391 и далее.., включая 3375, 3351 и 3359. Опять же + апаковские вагоны со способностью работать по СМЕ. Также добрая сотня вагонов. Вы только сейчас заметили?
Это не МТТМ, забудьте про него. Это- МТТА!))
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика