видимо хозяин любит красный :)

И по ходу это прощальное фото троллейбуса. Все корчи отстранены от работы. И завтра меняють все выпуска и небудет более 12-ти часовых графиков.

Цитата (Саня Куранда, 26.10.2011):
> Все корчи отстранены от работы

Выходит, все маршруты, кроме 14 и 38, закрыли? Или оставили по одному выпуску на маршруте?
В киевлянки ваши вообще стыдно с девушкой садиться (кроме 1130, пожалуй), да и большинство другого от них недалеко ушло.

В депо остовалось три корча, а "гению" который не хочет садиться в киевлянки я не завидую, мне в них приятней работать. Киевлянки в депо корчами не считают(ну кроме 1107 и 1114) Во всяком случае у них массово кузова после 4-х лет работы не сыпяться. А чем вам 1118 не понравилась?

Цитата (Саня Куранда, 27.10.2011):
> В депо остовалось три корча

Гыгы. Ну ты прямо, как Онищенко - жить стало лучше, жить стало веселей.
Давай я напишу, кто _НЕ_ корчи :-)))
163, 1116, 1118, 1126, 1130, 1601-10, 1612, 1719, 1722, 1723, 1726, 1901, 1909-1912, 1916, 1918, 1920, 1922.


Цитата (Саня Куранда, 27.10.2011):
> который не хочет садиться в киевлянки я не завидую

Я могу себе позволить ездить, как человек, а не как скот. С девушками, знаете ли, не совсем приятно в этом ездить, лучше уже пешком, если нет альтернативы.


Цитата (Саня Куранда, 27.10.2011):
> мне в них приятней работать

А мне неприятно то, что:
- сидячки меньше, чем в некоторых одиночках
- нету мест вне зоны достижения немытых рук бабуль, пачкающих троллейбусы
- сильная поперечная и продольная раскачка - поплавать я в бассейн могу сходить, а в троллейбусе я ехать должен, а не пытаться постоянно удерживать равновесие.


Цитата (Саня Куранда, 27.10.2011):
> Во всяком случае у них массово кузова после 4-х лет работы не сыпяться

Еще как сыпятся. Если ты об этом не знаешь - еще не значит, что не сыпятся.


Цитата (Саня Куранда, 27.10.2011):
> А чем вам 1118 не понравилась?

1. Неслабая вибрация, передаваемая от кардана на кузов.
2. Несогласованность (несинхронность) работы тяговых двигателей.
3. Слабая энергоёмкость подвески последнего моста.
4. Чрезмерный акустический эффект от работы редукторов, особенно во 2-м мосту.

+ отсутствие некоторых стёкол, вырванные сиденья и пр. мелочёвка.

Это всё не столь критично, глядя на остальные машины в депо, но учитывая то, в каком статусе находится машина в депо (вроде 412 в своё время), такого быть не должно. В той же 1130, почему-то, этого всего нету.

Цитата (dubliss_black, 25.10.2011):
> видимо хозяин любит красный :)

Тут не водитель красил, а я, Трёхгранка, Невидимка и Надднепрянский путешественник :) Совместный труд.