Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Moszkva, 71-153.3 (LM-2008) — 4910; Moszkva, 71-153.3 (LM-2008) — 4909
  Moszkva 71-153.3 (LM-2008) — 4910  —  Viszonylat 45
 71-153.3 (LM-2008) — 4909  —  Viszonylat 45
Кольцо "Сокольническая Застава"
Почувствуйте разницу

Készítette: Александр Марьянович · Moszkva           Dátum: 19 november 2011 ., szombat

Statisztikák

Publikálva 19.11.2011 13:27 UTC
Megtekintések — 3689

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +225
Divan4hikk+1
ST-763+1
Drid+1
Yuriy Meshanskiy+1
Михаил Семенцов+1
Глеб_НН25+1
rebzz+1
Еся+1
димус+1
fegeffeuer+1
solnechny+1
Andrew Gri-Shen+1
Aleksandr Sazykin+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
NeVa+1
Jeka22+1
vadya+1
Диман из КТМ-5+1
Diman+1
New_Wave+1
Юрий Боб+1
Sergei 34+1
alex26+1
TRalex+1
Maksimus+1
nikwotnik+1
Sheson+1
Андрей Татрин+1
Arseniy4660+1
Dima61+1
TramLVS+1
Андрэ+1
Арсений Денисов+1
Tvans+1
(Пассажир-И)+1
Hikitka+1
Герман Муромцев+1
Михаил Ждунов+1
Макс кондуктор+1
Alex Ivanov+1
Дорогомиловец+1
Михаил Чукалов+1
KILLER WHALE+1
Дмитрий Денисенко+1
Влад96+1
Дмитрий Михайлов+1
SMatvey+1
Андрей Плешков+1
sergasl+1
sarman+1
VALERA-Y-Ka+1
Максим Раевский+1
Михаил (FanTrans)+1
Viktor_L+1
Жейц Сергей+1
ЛВС-86К (8181)+1
Artem_D+1
Львёнок_2302+1
kamaz+1
MAXON34+1
татр-т6б5+1
Федор Киселев+1
Alexandr Matr+1
maks ivanovo+1
misa+1
Александр Рябов+1
Rai+1
Pokakukam+1
WEST+1
Olezka+1
Владимир Красковский+1
СПЕКТР-1+1
Александр Vl+1
владислав74+1
Дамир Абдуллин+1
Semën Kuznetsov+1
Абрам+1
S7+1
Кипарисов Станислав+1
Андрей Сычёв+1
makfan+1
AntoNN+1
Dissident+1
Эгоист+1
Кузнецов Григорий+1
Синий трамвай+1
Азат Ахтямов+1
mixkol+1
Artemio+1
Mitay+1
Yotjeg+1
ZiU-9+1
Володя Мадоян+1
Мол+1
manil+1
Семёнов+1
PRESSA74+1
RGB+1
ВЗТМ-5284+1
KKP+1
Taganka+1
Simferopol+1
Дима Горбатский+1
Rezident+1
Andrey Atom+1
Станислав Лаврентьев+1
Евгений Павленко+1
KDG+1
РВЗ -6М2+1
Konstantin71+1
Aztec+1
Kostja+1
хатуна+1
Lexrudz+1
Dozent+1
Антон triangel+1
X-Rayder+1
Алексей Мякишев+1
Кирилл Величко+1
Алексей Захаров+1
rolly+1
Seriy+1
AlMax+1
Юрий Жук+1
Даниил Ахметов+1
пассат+1
olegomm+1
Андрей Харьковой+1
Novert Байкальский+1
kostyan4237+1
Роман Романов+1
ЛВС-90+1
Vasiljev Sergei+1
Пашка+1
Denis+1
Дмитрий Кояш+1
McFly+1
Серко+1
anton121+1
max6855+1
tramvajka9020+1
Zero+1
ekb Alex+1
Изускин Александр+1
Юрий+1
PRO100МИХА+1
Roman Maslovets+1
ViktorRy+1
Александр Сологубов+1
Jan de Vu+1
Spoiler+1
igbt_rccs+1
Сергей Крылов+1
Olgerd+1
Сергей Nemtsev+1
Rodion Petroff+1
Union+1
Алексей Разуменко+1
Женяй Огонь+1
Бронза_62+1
Владислав Лысов+1
Nevidimka+1
Даниил Ларионов+1
Шпекавыг+1
Sentinel+1
Andrey_Sheva+1
Илья Шпаков+1
AVB+1
Трёхгранка+1
VLM124+1
Anatoly+1
2846.373+1
Владимир Мартынов+1
Dима66+1
Антифактор+1
Aleks+1
Володя Царенко+1
ifa42+1
Евгений Барцио+1
Алексей Чернов+1
Anton_Abramov+1
Максим Таничев+1
Ivan_Ky+1
mYm+1
CityVepr+1
Technicman+1
ASG+1
Павел Сёмкин+1
Александр Конов+1
pazik+1
Владимир Сенькин+1
Stolx+1
Lancery+1
Гавриил Каширин+1
Головизин Сергей+1
BaNDiT69+1
ЭР200+1
Александров Николай+1
Владимир Дмитриев+1
tavalex2007+1
3142+1
Лев Мощевитин+1
Serj+1
Никита Осипов+1
Александр Шанин+1
Сэм+1
verbounty+1
Гарёк+1
Karol95+1
ZZ-TOP+1
Rio+1
СтаС+1
Артур Челомбиев+1
Иван Карташов+1
Борис Абызов+1
Дмитрий Белов+1
Alexman+1
Fering+1
Ушастик+1
михаил95+1
xrds2009+1
Т.Л.Н.+1
Илья Болилый+1
Ищенко Никита+1
Дима Сторожниченко+1

Moszkva, 71-153.3 (LM-2008) — 4910

Kocsiszín/üzem:Tram management, Oktyabrskoye depot
kezdete:12.2010
típus:71-153.3 (LM-2008)
Gyártási év:12.2010
Gyári szám:56
Aktuális állapot:Átszámozva vagy átállomásítva (2018) Nem üzemképes
Üzemmód:Forgalmi
Forgalomban:03.2011
Megjegyzés:2018 to Museum
В марте 2011 г. начал работу с пассажирами на маршруте №45

Оборудован обычным двуплечим пантографом от УКВЗ

Moszkva, 71-153.3 (LM-2008) — 4909

Kocsiszín/üzem:Tram management, Oktyabrskoye depot
kezdete:2011
típus:71-153.3 (LM-2008)
Gyártási év:12.2010
Gyári szám:55
Aktuális állapot:Máshová eladva vagy átadva (10.2018) Leállítva
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:10.2018 to Nizhny Novgorod, 2502
Москва
19.11.2011 г разбит в ДТП
Нижний Новгород
Установлен обычный пантограф

Kommentek · 46

19.11.2011 13:31 UTC
Link
xrds2009 · Szmolenszk
Képek: 1663
Мда, пипец, ухайдокать так вагон(...
+5
+8 / –3
19.11.2011 13:34 UTC
Link
СПЕКТР-1 · Jekatyerinburg
Képek: 253
Цитата (xrds2009, 19.11.2011):
> Мда, пипец, ухайдокать так вагон(..
Очевидно, что повреждения не катастрофичны.
+6
+7 / –1
19.11.2011 13:36 UTC
Link
Képek: 15
Конечно же востановят.
А ЛМ-2008 в аварии вроде ещё не попадали?
+2
+4 / –2
19.11.2011 13:38 UTC
Link
Fering · Szentpétervár
Képek: 1012
Попадали) Ещё как попадали.
+9
+9 / –0
19.11.2011 13:54 UTC
Link
Képek: 15
Что то я ни одного , попавшего в аварию, не видел.
–3
+4 / –7
19.11.2011 13:56 UTC
Link
Képek: 654
5905 давно попадал, до сих пор не работает.
+7
+7 / –0
19.11.2011 14:01 UTC
Link
Képek: 15
Вай-вай-вай позор мне.

В приммечании к 5905 это не помешало бы добавить.
+4
+5 / –1
19.11.2011 15:15 UTC
Link
Nincsenek képek
а ещё один из ЛМ влетел в автобус, помниться
+3
+3 / –0
19.11.2011 15:19 UTC
Link
Képek: 654
Какой?
+4
+4 / –0
19.11.2011 17:39 UTC
Link
Aleks · Volgográd
Képek: 10362
Цитата (Александр Марянович, 19.11.2011):
> Почувствуйте разницу

Почувствовали.
+3
+4 / –1
19.11.2011 18:23 UTC
Link
Nincsenek képek
Цитата (Александр Марянович, 19.11.2011):
> Какой?
если не ошибаюсь, 5907
–2
+1 / –3
19.11.2011 19:57 UTC
Link
Képek: 4391 · Városi adatszerkesztő
Цитата (мутант, 19.11.2011):
> а ещё один из ЛМ влетел в автобус, помниться

Не было такого.
+5
+5 / –0
19.11.2011 21:25 UTC
Link
Spoiler · Düsseldorf
Képek: 119
Повреждения у 5905 по сравнению с этим - детский сад.
+5
+5 / –0
20.11.2011 06:18 UTC
Link
Képek: 654
А фото разбитого 5905 где-нибудь есть?
+3
+3 / –0
20.11.2011 12:41 UTC
Link
Képek: 205
4909 что ли своим ходом до кольца добрался? С разбитым до непрозрачности лобовым стеклом???
0
+0 / –0
20.11.2011 14:12 UTC
Link
Spoiler · Düsseldorf
Képek: 119
Цитата (Александр Марянович, 20.11.2011):
> А фото разбитого 5905 где-нибудь есть?

Обижаете :)))
http://s017.radikal.ru/i401/1111/c8/5c5c619a03e7.jpg
+3
+3 / –0
20.11.2011 15:04 UTC
Link
Képek: 654
Спасибо! А его скоро восстановят?
+2
+2 / –0
20.11.2011 17:57 UTC
Link
Képek: 15
Цитата (Spoiler, 20.11.2011):
> http://s017.radikal.ru/i401/1111/c8/5c5c619a03e7.jpg

А чтоже сюда не выложили?
+1
+1 / –0
20.11.2011 20:17 UTC
Link
Spoiler · Düsseldorf
Képek: 119
Ну... по определенным мотивам, хотел время выждать, такие фото на работе не приветствуют.

Цитата (Александр Марянович, 20.11.2011):
> Спасибо! А его скоро восстановят?

Думаю очень не скоро, подобного даже в планах нет.
+2
+2 / –0
21.11.2011 05:54 UTC
Link
Képek: 654
Но почему?) Ведь судя по фото надо всего-то поставить новую дверь, заменить 2 стекла, и подкрасить вагон. Или там ещё что-то с дверным механизмом?
+1
+1 / –0
21.11.2011 18:46 UTC
Link
Spoiler · Düsseldorf
Képek: 119
Денег на восстановление нет, все банально просто.
+1
+1 / –0
22.11.2011 17:28 UTC
Link
Képek: 654
Мдя...
0
+0 / –0
27.11.2011 17:38 UTC
Link
Képek: 179
5910 тоже разбит, аналогично 5905. Фотки опять же не комильфо сейчас класть.
0
+0 / –0
09.12.2011 15:10 UTC
Link
Spoiler · Düsseldorf
Képek: 119
Нет, там только стекло и табло, стекло заменят, а вот что с табло решат, пока неизвестно.
0
+0 / –0
09.10.2012 13:01 UTC
Link
Cdby · Moszkva
Nincsenek képek
Цитата (Бронза_62, 27.11.2011):
> 5910 тоже разбит, аналогично 5905.

Да не разбит 5910! Вы что?
0
+0 / –0
06.05.2015 18:31 UTC
Link
kirman · Moszkva
Nincsenek képek
Все так и простаивает?
0
+0 / –0
07.05.2015 02:32 UTC
Link
Képek: 2
По превью и не подумаешь, что это Москва. Питер Питером, Купчинское направление.
–1
+0 / –1
07.05.2015 12:10 UTC
Link
Nincsenek képek
Цитата (massimoling, 07.05.2015):
> По превью и не подумаешь, что это Москва. Питер Питером, Купчинское направление.

И раскраска такая питерская-питерская.
–1
+0 / –1
07.05.2015 13:46 UTC
Link
Ватсон · Moszkva
Nincsenek képek
Ну какой же это Питер? Даже на превью позади КТМ-овский гроб виден. Питер быстренько от этих чудес избавился... слава Б-гу, теперь и Москва потихоньку отставляет...
–2
+1 / –3
07.05.2015 14:18 UTC
Link
Képek: 2
В Питере восьмёрок и не было вроде, пятёрки только, и то относительно недолго.

Ну ЛМ, кроме последних моделей, в среднем хуже КТМ, а те, в свою очередь, в среднем хуже Татр, хотя по годам запуска в серию КТМ-5 вроде бы практически ровесник Татры Т3.
0
+1 / –1
07.05.2015 14:33 UTC
Link
Чока · Tambov
Képek: 119
Цитата (massimoling, 07.05.2015):
> Ну ЛМ, кроме последних моделей, в среднем хуже КТМ,

Это спорно.
0
+1 / –1
07.05.2015 14:34 UTC
Link
Képek: 594
Это очевидно.
+3
+3 / –0
07.05.2015 14:37 UTC
Link
Чока · Tambov
Képek: 119
Цитата (Евгений Барцио, 07.05.2015):
> Это очевидно.

Едва ли) ЛМ 93 не хуже КТМа 8.
0
+2 / –2
07.05.2015 15:05 UTC
Link
Stepch · Moszkva
Képek: 31
Если судить по числу выпущенных вагонов:

71-132 80 шт.
71-608/К/КМ: 1500 шт.

Если судить по доле не списанных на сейчас вагонов:

71-132 34 шт. (42,5%)
71-608/К/КМ: 823 шт. (54,9%)

Вывод очевиден.

Кстати, 71-623 тоже получше 71-153 будет, хотя бы потому, что у них тележки не рассыпаются.
0
+0 / –0
07.05.2015 15:21 UTC
Link
Nincsenek képek
Цитата (massimoling, 07.05.2015):
> В Питере восьмёрок и не было вроде, пятёрки только, и то относительно недолго.

Да, всего-то 25 лет. Судя по темпам списания, 8 и 19 в Москве проработают меньше.


Цитата (Чока, 07.05.2015):
> Цитата (massimoling, 07.05.2015):
> > Ну ЛМ, кроме последних моделей, в среднем хуже КТМ,
> Это спорно.
Цитата (Евгений Барцио, 07.05.2015):
> Это очевидно.

Это срач?
0
+1 / –1
07.05.2015 15:56 UTC
Link
Влад96 · Szentpétervár
Képek: 682
Цитата (massimoling, 07.05.2015):
> В Питере восьмёрок и не было вроде, пятёрки только, и то относительно недолго.
>

Вы поаакуратнее с такими заявлениями, их у нас было 200 штук с 83ого года, последних ухайдокали в 2007ом. При этом я не помню, чтобы они работали одиночками, только СМЕ.
> Ну ЛМ, кроме последних моделей, в среднем хуже КТМ,

Не соглашусь. КТМы сразу же списали потому что у них очень очень слабая рама, в отличие от ЛМов и ЛВСов. Что касается последних моделей, то тоже спорно.
–2
+0 / –2
07.05.2015 15:58 UTC
Link
Képek: 594
Почему-то другие города на их раму не жалуются :-)
0
+0 / –0
07.05.2015 16:51 UTC
Link
Чока · Tambov
Képek: 119
Цитата (Stepch, 07.05.2015):
> Если судить по числу выпущенных вагонов:
>
> 71-132 80 шт.
> 71-608/К/КМ: 1500 шт.
>
> Если судить по доле не списанных на сейчас вагонов:
>
> 71-132 34 шт. (42,5%)
> 71-608/К/КМ: 823 шт. (54,9%)
>
> Вывод очевиден.

Ну нет, вывод вовсе не очевиден, просто ЛМ вагон мелкосерийный - это раз, ЛМ 93 к тому же - это обрубок ЛВС 86, а тех сделано довольно много и процент в работе большой. А то по такой логике самый хороший и качественный троллейбус в мире - это ЗИУ 682.

Цитата (Евгений Барцио, 07.05.2015):
> Почему-то другие города на их раму не жалуются :-)

Ну как? Воронеж уже дожаловался, на подходе Дзержинск, если более свежими вагонами не пополнится. Кузова у пятёрок старых у многих гуляют.
+1
+2 / –1
07.05.2015 16:58 UTC
Link
Képek: 594
Цитата (Чока, 07.05.2015):
> на подходе Дзержинск

Смотрим на линию окон: http://transphoto.ru/photo/663203/; затем здесь:
http://transphoto.ru/photo/652157/, ну, или здесь: http://transphoto.ru/photo/583705/.

И, собственно, молчим.
Суть проста: главное — обслуживание.

Я в этот приезд удивился. Гремят челябинские пятёрки меньше, чем некоторые московские 608-е и даже 619-е (!).
–1
+0 / –1
07.05.2015 17:05 UTC
Link
Képek: 422 · Általános adatszerkesztő
Цитата (Евгений Барцио, 07.05.2015):
> Гремят челябинские пятёрки меньше, чем некоторые московские 608-е и даже 619-е (!).

Зато 608-е в Челябинске ведра ведрами.

На счет линии окон. У 605 надо смотреть смотреть всегда с правой стороны, левая не гуляет обычно. Гуляют обычно кузова выпуска после 87 года. У 608-х кузова лучше, особенно у 608КМ.

По ЛМ-93. В свое время когда они только пришли их нахваливали в Нижнем Тагиле буквально со словами мол больше никаких 608-х только ЛМы, однако сейчас ЛМы списаны, а 608 практически в полном составе бегают. Практически полностью ситуация повторилась в Салавате. Там даже ЛМ-99 уже не в пассажирской эксплуатации.
+3
+3 / –0
07.05.2015 17:15 UTC
Link
Чока · Tambov
Képek: 119
Цитата (Евгений Барцио, 07.05.2015):
> Суть проста: главное — обслуживание.

Верно, а обслуживать крупносерийный вагон всегда дешевле, чем мелкосерийный. А уж после закрытия ПТМЗ о долгой жизни ЛМов вообще вряд ли стоит задумываться.
+1
+1 / –0
07.05.2015 17:28 UTC
Link
greza · Belgorod
Nincsenek képek
Цитата (Spoiler, 21.11.2011):
> Ну... по определенным мотивам, хотел время выждать, такие фото на работе не приветствуют.
>
> Цитата (Александр Марянович, 20.11.2011):
> > Спасибо! А его скоро восстановят?
>
> Думаю очень не скоро, подобного даже в планах нет.

Этот вагон так и простаивает с 2011 года?
0
+0 / –0
07.05.2015 18:17 UTC
Link
Képek: 594
Цитата (Карданный Вал, 07.05.2015):
> Зато 608-е в Челябинске ведра ведрами

Ну, я бы так не сказал. Как с точки зрения пассажира, нормально. Не один год в них проездил, не хуже пятёрок. Хотя, возможно, мне просто нравится эта модель, но с тем же Златоустом разница очевидна.

Дверь третья, да, не работает в половине вагонов, но это ленятся в депо.
–1
+0 / –1
08.05.2015 19:27 UTC
Link
Nincsenek képek
Цитата (Влад96, 07.05.2015):
> Цитата (massimoling, 07.05.2015):
> > В Питере восьмёрок и не было вроде, пятёрки только, и то относительно недолго.
> Вы поаакуратнее с такими заявлениями, их у нас было 200 штук с 83ого года, последних ухайдокали в 2007ом. При этом я не помню, чтобы они работали одиночками, только СМЕ.
За всю истории ленинградского-петербургского трамвая было три или даже четыре прихода усть-катавских вагонов. Первый в 1940 году и это были прицепные вагоны получившие обозначение типа ПМ. Второй большой приход произошёл в 1982-1984 годах и в город поступили 259 вагонов 71-605. Первые четыре вагона пришли в СТТП в сентябре 1982 года. Нумеровались 71-605 в СТТП с 0701 по 0912, то есть 0912 был самым последним новым вагоном пришедшим в парк и далее с 0913 по 0945 это уже вагоны переданные из трампарка имени Смирнова. В смирновском трампарке 71-605 нумеровались с 4701 по 4747 и я хорошо помню поезд СМЕ 4747-4746 на 10-м маршруте в 1985 году. Может быть вагоны 4746 и 4747 являются теми самыми последними новыми вагонами данной серии поступившими в Ленинград в самом начале 1984 года? Когда 71-605 появились в Ленинграде они показались нам менее шумными по сравнению с ЛМ-68М (имеется ввиду шум при движении не от ходовой части, а от двигателей или редукторов) и ещё нам показалось вагоны быстрее набирали скорость. Когда удалось проехаться как-то непривычно было ощущать себя в салоне, видимо по причине более высокого потолка. Вообще мне Я.Г.Годес говорил, что у усть-катавских вагонов страдает качество конструкции, тогда как у ленинградских качество изготовления. Хотя в статье "Каждый из нас-пассажир", помещённой в газете "Ленинградские магистрали" в номере 15 июня 1984 года усть-катавские вагоны оцениваются в основном положительно.
И напоследок по поводу восьмёрок (очевидно 71-608). В середине 1990-ых годов рассматривался вопрос об приобретении этих вагонов нашим городом
для совмещённого парка и об этом писалось в "Петербургских магистралях". Задумывалось приобрести 80 вагонов, но этот приход новых вагонов из Усть-Катава не состоялся. Подытоживая следует отметить, что на сегодняшний день из четырёх приходов новых трамвайных вагонов из Усть-Катава за всю историю трамвая нашего города два являются большими и это поставки 1982-1984 годов и поставки осуществлённые в 2012-2014 годах.
+1
+1 / –0
08.05.2015 20:37 UTC
Link
Képek: 2
Цитата (Андрей Корнильев, 08.05.2015):
> приходов новых трамвайных вагонов из Усть-Катава

Цитата (Андрей Корнильев, 08.05.2015):
> и поставки осуществлённые в 2012-2014 годах.

В 2012-2014 — это 31е?
0
+0 / –0
08.05.2015 21:01 UTC
Link
Сергей Мурашов · Szentpétervár
Képek: 2387
Цитата (Андрей Корнильев, 08.05.2015):
> по поводу восьмёрок (очевидно 71-608). В середине 1990-ых годов рассматривался вопрос об приобретении этих вагонов нашим городом. Задумывалось приобрести 80 вагонов

Сколько ещё скелетов выпадет из шкафа нашего доблестного ГЭТа? Такая покупка убила бы ПТМЗ ещё в середине 1990-х годов, ЛМ-99 после такого не смог бы родиться, а ЛВС-97 не настолько был удачен, чтобы пойти в крупную серию.

Цитата (Андрей Корнильев, 08.05.2015):
> было три или даже четыре прихода усть-катавских вагонов

71-619, обкатывавшийся в Питере в начале нулевых годов, за отдельный приход считается?
+1
+1 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.