...А мужчина с покетом в руках никак в КГБ работает... :)

Салон, прямо скажем, так себе.

Салон очень не нравится. Все квадратное до ужаса.

Мне вот интересно: народу на сайте что-то нравится? КТМ-19 не нравится, ЛВС-2005 не нравится, Теперь и до АКСМ докатились...

А чего можно было ожидать? Хороший салон - это вот:

<a href="http://www.railfaneurope.net/pix/fr/tram...c.jpg&quot; target=_blank>http://www.railfaneurope.net/pix/fr/tram....jpg</a&gt;

На этом фоне все эти сидушки, дешевая пластмасса и кожзаменитель, алюминиевые профили, торчающие болты и гайки смотрятся, как бы это выразиться, не очень выразительно.

нормально что вам не нравится?

Вы совсем неправильно оцениватете салоны. Нужно смотреть не по фактуре пласмассы и цвету профилей, а по таким параметрам как:
-Отопление и вентиляция
--Производительность отопительной установки при работе на средней мощности
--Конструкция и количество форточек
--Эффективность и шумность принудительной вентиляции
-Сиденья
--Мягкость подушки и спинки
--Угол наклона и кривизна
--Наличие и удобство ручек
--Герметичность закрывания дверей (отсутствие поддувания на ходу)
-Эргономика
--Схема расположения поручней и кнопок
--Схема расположения ламп и освещённость салона при работе одной цепи освещения.
--Скорость закрывания дверей
--Ширина проходов, площадок...

Так вот, эти и другие параметры невозможно оценить по фотографии. Для этого в вагоне нужно ездить самому. Например пока я не проехал в 12-метровом троллейбусе Солярис, я и не представлял что низкопольный троллейбус можно сконструировать ТАК удобно.

Артём, я так понимаю вы ездили в этом АКСМе? Какое ваше мнение?

Артём,ну может быть, тогда скажит вы были в Транс альфе(у который сиденья как у омнилинка) что скажете а то я никак не могу поймать его

Я про него сказать не могу, так как ехал в нём всего минут 20, и всю дорогу проспал. Но вагон длинный, большой и приятный.

Интересное кино.... Нормальный простой салон для удобной перевозки пассажиров. Сидушки, может, неудачного цвета... Здесь всё подчинено "прямоугольному" стилю... Поясните, чем аналогичные интерьеры тамошних от тутошных отличаются???????????

Все эти АКСМы имеют очень большой недостаток- конструкция дверей.

А что такого в дверях? Вот такого плана двери в Омнилинках, я мог их оценить... Вполне нормально... Да и Белорусы не жалуются вроде...

В них очень много чего.
1. Обратите внимание на фото это хорошо отображено.
<a href="http://i008.radikal.ru/0801/cb/b35bbb117fa8.jpg"; target=_blank>http://i008.radikal.ru/0801/cb/b35bbb117fa8.jpg</a>;
Какие щели при закрытие дверей.
2. Дверь открывается сначала наружу, после чего раздвигается. Т.е если подхожишь к вагону не зная то получишь по лбу этой дверью.
3. Если изнутри хорошо приложишься к этой двери, то просто вылетишь наружу.

Ну это больше исполнение, чем конструкция...
Я вот в Омнилинке ехал прижатым к дверям в давке и ничего... вроде не вылетел...
А получить по лбу? Ну не надо подходить близко к транспорту до его полной остановки...

В отношении исполнения соглашусь только то что она до конца не закрывается все осальное конструкция. Дело в том что когда вагон остановился дверь открывается прямо на людей.

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=Z2C9Z92-fY0"; target=_blank>http://www.youtube.com/watch?v=Z2C9Z92-fY0</a>;
Ну вот тут всё нормально...

Ну не на всех же вагонах, их переодически ремонтируют.

Артем, то о чем вы сказали, скорее можно охарактеризовать как практичность салона, но не его дизайн, эстетический внешний вид. Безусловно, салон должен быть практичен. Но не нужно забывать и о том, что он должен быть красивым, привлекать пассажиров. Так вот в данном случае салон некрасив, ничего того, что могло бы запомниться. Такие делали лет 30-40 назад в Европе. Но сегодня внешнему виду принято уделять тоже исключительно важное значение. Здесь же этого нет и в помине (ну разве что поручни оранжевые).
P.S. Был в Лионе и сумел воочию увидеть там приведенный выше трамвай. Впечатляет!

КАК салон может привлекать пассажиров? Они что заглядывают в каждый подходящий на остановку трамвай, и выбирают тот у кого салон красивей?

Речь идет о восприятии пассажирами городского трамвая в целом. Насколько он конкурентоспособен по отношению к другим видам транспорта, легковым автомобилям. Трамвай с ярким эффектным салоном более конкурентоспособен, чем трамвай, салон которого ровным счетом ничего из себя не представляет. Все описанные выше признаки в современных трамваях присутствуют по умолчанию (ну разве что ширина проходов варьирует и не всегда она достаточна). Этим никого сегодня не удивишь. Но европейские производители, тем не менее, на одной только практичности не останавливаются.
P.S. Конкретно в данном случае палатьи с сиденьями и ступеньки не практичны. Чтобы понять это не обязательно ехать куда-то и испытывать. Также ни разу не встречал где-либо комфортных сидений из скользкого кожзаменителя.

Я вот довольно часто с другом на его Альфа-Ромео езжу и знаете: ни один салон ОТ не будет комфортнее этой машины, да и любой другой качественной. Ибо там нормальные сидения, ибо запах хороший и ибо чисто...
На данный момент многих останавливает от ухода с ОТ на авто только средства и пробки...
Что по траму: то лично меня его салон устраивает: я вижу и место, чтобы посидеть и чтобы постоять... Собственно всё...

У легковых автомобилей плохие двери: в них часто застревает и пачкается одежда

Это как же надо садиться что бы в них одежда застряла???

КАК салон может привлекать пассажиров? Они что заглядывают в каждый подходящий на остановку трамвай, и выбирают тот у кого салон красивей- ну я если не тороплюсь так делаю

Ну вы и смеху нагнали...5 баллов! Если бы это был салон "Бомбардье" столько бы хвалебных исписаний было... А так - это же почти наше, родное, а оно по определению не может быть хорошим... очь жаль.....

2 Стас Давыдов

Уверяю вас, во всех европейских трамваях, в которых я ездил, сиденья удобные, очень чисто и нет никакого неприятного запаха.

2 cyclofillydea

Загвоздка только в слове "если". Оно и дальше будет отделять продукцию Бомбардье от продукции "отечественного производителя". Хотя лично я считаю, что АКСМ - лучшее на территории бывшего СССР

Знали бы вы как всё гремит в этом салоне, я летом ехал, сзади сидеть невозможно, уши закладывает. Даже написал в парк.

И спереди и сзади и везде, такое впечатление, что ниодин болт в трамвае не завёрнут как надо.